08.06.1940 - Versionsgeschichte

Andreas am 15. Oktober 2021 um 08:53 Uhr

2021-10-15T08:53:49Z

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Andreas am 23. August 2021 um 09:35 Uhr

2021-08-23T09:35:20Z

Andreas am 20. Mai 2021 um 04:07 Uhr

2021-05-20T04:07:28Z

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Andreas am 15. Dezember 2020 um 13:47 Uhr

2020-12-15T13:47:26Z

Andreas am 8. Dezember 2020 um 10:22 Uhr

2020-12-08T10:22:41Z

Andreas am 7. Dezember 2020 um 13:51 Uhr

2020-12-07T13:51:36Z

Andreas am 22. April 2020 um 14:36 Uhr

2020-04-22T14:36:03Z

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Andreas am 28. März 2018 um 14:55 Uhr

2018-03-28T14:55:04Z

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Andreas am 14. Januar 2017 um 07:41 Uhr

2017-01-14T07:41:13Z

Andreas am 10. Februar 2016 um 19:50 Uhr

2016-02-10T19:50:12Z

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 | || colspan="3" | [[Statistik 08.06.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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 |-
-| || [[U 25]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Bis 15:45 Marsch im Geleit von SPERRBRECHER 13.
+| || [[U 25]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch jadeabwärts mit Sperrbrecher 13. [[U 30]] hängt sich an. 15:45 - Geleit entlassen (AN 9586). Prüfungstauchen. Marsch ins Op.-Gebiet.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9686 → AN 5986 → AN 5915 → AN 6639 (KTB)
 |-
 | ||

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 |-
 | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 06:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch im Geleit von ''M-136''. 14:30 - Geleit entlassen.
 |-
 |<br>

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 | || [[U 29]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet schlechtes Wetter. Waffeneinsatz nicht möglich. 1/3 des Brennstoffes verbraucht.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet schlechtes Wetter (BF 1990). Waffeneinsatz nicht möglich. 1/3 des Brennstoffes verbraucht.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 32]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "U 32, Aufstellung vor dem Nordkanal".
+| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AN 1146): "U 32, Aufstellung vor dem Nordkanal".
 |-
 |<br>
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 | || [[U 46]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 16:05 - Großen Dampfer gesichtet. Fühlungshalten. 24:00 - Dampfer dreht ab und läuft mit Höchstgeschwindigkeit davon.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 16:05 - Großen Dampfer gesichtet (BE 6269). Fühlungshalten. 24:00 - Dampfer dreht ab und läuft mit Höchstgeschwindigkeit davon (BE 6287).
 |-
 |<br>
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 | || [[U 47]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Nebel, kein Verkehr. Eingang Funkspruch: "Aufstellung vor dem Nordkanal".
+| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Nebel, kein Verkehr. Eingang Funkspruch (AM 3300): "Aufstellung vor dem Nordkanal".
 |-
 |<br>
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 | || [[U 48]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:30 - 01:50 - Torpedos von Obedeck umgeladen.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:30 - 01:50 - Torpedos von Obedeck umgeladen (AM 4915).
 |-
 |<br>
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 | || [[U 60]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:15 Uhr - [[Mine|Treibmine]] gesichtet. 09:10 Uhr - Vier Treibminen gesichtet.
+| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:15 Uhr - [[Mine|Treibmine]] gesichtet (AN 6155). 09:10 Uhr - Vier Treibminen gesichtet (AN 4684).
 |-
 |<br>

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 | || [[U 25]]
 |-
-| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 4. Unternehmung. Bis 15:45 Marsch im Geleit von ''SPERRBRECHER 13''.
+| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Bis 15:45 Marsch im Geleit von ''SPERRBRECHER 13''.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 28]]
 |-
-| || colspan="3" | Trondheim/Nordmeer - AF 91 - 07:00 - Ausgelaufen von Trondheim (AF 91) nach Reparaturen. Fortsetzung der Unternehmung.
+| || colspan="3" | Trondheim/Nordmeer - 07:00 - Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112) nach Reparaturen. Fortsetzung der Unternehmung.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 30]]
 |-
-| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 5. Unternehmung.
+| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 32]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordmeer - AF - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "U 32, Aufstellung vor dem Nordkanal".
+| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "U 32, Aufstellung vor dem Nordkanal".
 |-
 |<br>
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 | || [[U 37]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - AN 95 - Auf dem Rückmarsch. 21:38 - Eingelaufen in Helgoland (AN 95). Warten auf Geleit.
+| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 21:38 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Warten auf Geleit.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 51]]
 |-
-| || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - AN 96 - 17:10 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 96). Marsch im Geleit von ''SPERRBRECHER 6''. 20:15 - Geleit entlassen. Marsch ins Operationsgebiet auf Weg Blau.
+| || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - 17:10 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von ''SPERRBRECHER 6''. 20:15 - Geleit entlassen. Marsch ins Operationsgebiet auf Weg Blau.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 52]]
 |-
-| || colspan="3" | Kiel/Brunsbüttel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 00:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Beginn der 4. Unternehmung. 03:55 - 09:57 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel (AN 96). 10:58 - Abgelegt von Brunsbüttel (AN 96). Marsch im Geleit von ''SPERRBRECHER 6''. 13:58 - Eingelaufen in Cuxhaven (AN 96). Sperrbrecher hat Maschinenschaden. Warten auf neues Geleit. 15:12 - 20:30 - Ausmarsch im Geleit von ''M-112'' in die Nordsee.
+| || colspan="3" | Kiel/Brunsbüttel/Nordsee - 00:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. 03:55 - 09:57 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) bis Brunsbüttel (AN 9694). 10:58 - Abgelegt von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von ''SPERRBRECHER 6''. 13:58 - Eingelaufen in Cuxhaven (AN 9685). Sperrbrecher hat Maschinenschaden. Warten auf neues Geleit. 15:12 - 20:30 - Ausmarsch im Geleit von ''M-112'' in die Nordsee.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 58]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
 |-
 |<br>
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 | || [[U 60]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 07:15 Uhr - [[Mine|Treibmine]] gesichtet. 09:10 Uhr - Vier Treibminen gesichtet.
+| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:15 Uhr - [[Mine|Treibmine]] gesichtet. 09:10 Uhr - Vier Treibminen gesichtet.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 61]]
 |-
-| || colspan="3" | Helgoland/Nordsee - AN 95 - 13:50 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 95), nach Reparatur des [[Kreiselkompaß]]. Marsch auf Weg blau nach Bergen.
+| || colspan="3" | Helgoland/Nordsee - 13:50 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566), nach Reparatur des [[Kreiselkompaß]]. Marsch auf Weg blau nach Bergen.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 65]]
 |-
-| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 06:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch im Geleit von ''M-136''. 14:30 - Geleit entlassen.
+| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 06:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch im Geleit von ''M-136''. 14:30 - Geleit entlassen.
 |-
 |<br>

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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+[[07.06.1940]] - - [[08.06.1940]] - - [[09.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 |-
 | || colspan="3" |
 '''SONNABEND, 08. JUNI 1940'''
-|-
+'''CHRONIK''' (1)
-<br>
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 | style="width:35%" |
-| style="width:20%" |
+| style="width:40%" |
 | style="width:80%" |
 |-
 | || colspan="3" |
-'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
+'''[[U 25]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - 12:00 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Bis 15:45 Uhr Marsch im Geleit von "SPERRBRECHER 13".
 '''[[U 28]]''' - '''Trondheim''' - 07:00 Uhr - Ausgelaufen nach Reparaturen. Fortsetzung der Unternehmung.
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 '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet schlechtes Wetter. Waffeneinsatz nicht möglich. 1/3 des Brennstoffes verbraucht.
-'''[[U 30]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 12:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung.
+'''[[U 30]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - 12:00 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 5. Unternehmung.
 '''[[U 32]]''' - '''Nordmeer''' Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "U 32, Aufstellung vor dem Nordkanal".
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 '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:30 Uhr - 01:50 Uhr - [[Torpedo|Torpedos]] von Obedeck umgeladen.
-'''[[U 51]]''' - '''Brunsbüttel/Nordsee''' - 17:10 Uhr - Ausgelaufen im Geleit von ''[[Sperrbrecher VI]]'' bis 20:15 Uhr. Marsch ins Operationsgebiet auf Weg Blau.
+'''[[U 51]]''' - '''Brunsbüttel/Nordsee''' - 17:10 Uhr - Ausgelaufen von Brunsbüttel im Geleit von "SPERRBRECHER 6". 20:15 Uhr - Geleit entlassen. Marsch ins Operationsgebiet auf Weg Blau.
-'''[[U 52]]''' - '''Kiel''' - 00:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. 03:55 Uhr - 09:57 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. 10:58 Uhr - Abgelegt von Brunsbüttel im Geleit von [[Sperrbrecher VI]]. 13:58 Uhr - Eingelaufen in Cuxhaven. Sperrbrecher hat Maschinenschaden. Warten auf neues Geleit. 15:12 Uhr - 20:30 Uhr - Ausmarsch im Geleit von "M-112" in die Nordsee.
+'''[[U 52]]''' - '''Kiel''' - 00:15 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. 03:55 Uhr - 09:57 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. 10:58 Uhr - Abgelegt von Brunsbüttel im Geleit von "SPERRBRECHER 6". 13:58 Uhr - Eingelaufen in Cuxhaven. Sperrbrecher hat Maschinenschaden. Warten auf neues Geleit. 15:12 Uhr - 20:30 Uhr - Ausmarsch im Geleit von "M-112" in die Nordsee.
 '''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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 '''[[U 61]]''' - '''Helgoland/Nordsee''' - 13:50 Uhr - Ausgelaufen nach Reparatur des [[Kreiselkompaß]]. Marsch auf Weg blau nach Bergen.
-'''[[U 65]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - 06:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch im Geleit von "M-136". 14:30 Uhr - Geleit entlassen.
+'''[[U 65]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - 06:00 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch im Geleit von "M-136". 14:30 Uhr - Geleit entlassen.
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+|}
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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-'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
-① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
+Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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+|}
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-|}
+| style="width:2%" |
-[[07.06.1940]]  ← [[08.06.1940]] →  [[09.06.1940]]
+Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-[[1940]]
+'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''