1. Minensuchflottille - Versionsgeschichte

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Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges durfte die Reichsmarine einige Minensuchboote älteren Typs behalten. Vier dieser Boote traten im Herbst 1924 als 1. Minensuchhalbflottille mit Standort Kiel zur Flotte. Der Begriff der Halbflottille entstammte noch der kaiserlichen Marine, in der zwei Halbflottillen aus jeweils fünf Booten eine Flottille bildeten. Die 1. Minensuchhalbflottille wuchs in den nächsten Jahren auf acht Boote an. Am 01.10.1933 wurde die Halbflottille geteilt. Aus jeweils fünf Minensuchbooten und einem alten Torpedoboot als Bojenboot wurden die [[1. Minensuchflottille]] und [[2. Minensuchflottille]] aufgestellt. Dabei wurde die 1. Minensuchflottille nach Pillau verlegt. Zu diesem Zeitpunkt war sie noch mit den alten Minensuchbooten der Kaiserlichen Marine ausgerüstet. Am 01.10.1933 wurde die Flottille nach Pillau verlegt. Seit September 1939 in der Danziger Bucht eingesetzt. Im April 1940 Teilnahme an der Besetzung Norwegens. Anschließend Sicherungsdienst in der Nordsee, vor Holland und Frankreich. 1942 Durchbruch durch die Irbenstraße und Teilnahme an der Eroberung der Baltischen Inseln. Anschließend wieder Sicherungsdienst vor Holland und und in der Nordsee. Ab 1944 Einsatz in der Nordsee.

'''Boote der Flottille:'''

1936: M 146, M 89, M 111, M 122, M 132, M 66

Oktober 1939: M 1, M 3, M 4, M 5, M 5, M 7, M 8

1941: M 36, M 37, M 155, M 203, M 204, M 255, M 256

(Aus Lexikon der Wehrmacht)
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-| || colspan="3" | Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges durfte die Reichsmarine einige Minensuchboote älteren Typs behalten. Vier dieser Boote traten im Herbst 1924 als 1. Minensuchhalbflottille mit Standort Kiel zur Flotte. Der Begriff der Halbflottille entstammte noch der kaiserlichen Marine, in der zwei Halbflottillen aus jeweils fünf Booten eine Flottille bildeten. Die 1. Minensuchhalbflottille wuchs in den nächsten Jahren auf acht Boote an. Am 01.10.1933 wurde die Halbflottille geteilt. Aus jeweils fünf Minensuchbooten und einem alten Torpedoboot als Bojenboot wurden die [[1. Minensuchflottille]] und [[2. Minensuchflottille]] aufgestellt. Dabei wurde die 1. Minensuchflottille nach Pillau verlegt. Zu diesem Zeitpunkt war sie noch mit den alten Minensuchbooten der Kaiserlichen Marine ausgerüstet. Am 01.10.1933 wurde die Flottille nach Pillau verlegt.  Seit September 1939 in der Danziger Bucht eingesetzt. Im April 1940 Teilnahme an der Besetzung Norwegens. Anschließend Sicherungsdienst in der Nordsee, vor Holland und Frankreich. 1942 Durchbruch durch die Irbenstraße und Teilnahme an der Eroberung der Baltischen Inseln. Anschließend wieder Sicherungsdienst vor Holland und und in der Nordsee. Ab 1944 Einsatz in der Nordsee.
+| || colspan="3" | '''1. Minensuchflottille'''. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges durfte die Reichsmarine einige Minensuchboote älteren Typs behalten. Vier dieser Boote traten im Herbst 1924 als 1. Minensuchhalbflottille mit Standort Kiel zur Flotte. Der Begriff der Halbflottille entstammte noch der kaiserlichen Marine, in der zwei Halbflottillen aus jeweils fünf Booten eine Flottille bildeten. Die 1. Minensuchhalbflottille wuchs in den nächsten Jahren auf acht Boote an. Am 01.10.1933 wurde die Halbflottille geteilt. Aus jeweils fünf Minensuchbooten und einem alten Torpedoboot als Bojenboot wurden die 1. Minensuchflottille und [[2. Minensuchflottille]] aufgestellt. Dabei wurde die 1. Minensuchflottille nach Pillau verlegt. Zu diesem Zeitpunkt war sie noch mit den alten Minensuchbooten der Kaiserlichen Marine ausgerüstet. Am 01.10.1933 wurde die Flottille nach Pillau verlegt.  Seit September 1939 in der Danziger Bucht eingesetzt. Im April 1940 Teilnahme an der Besetzung Norwegens. Anschließend Sicherungsdienst in der Nordsee, vor Holland und Frankreich. 1942 Durchbruch durch die Irbenstraße und Teilnahme an der Eroberung der Baltischen Inseln. Anschließend wieder Sicherungsdienst vor Holland und und in der Nordsee. Ab 1944 Einsatz in der Nordsee.
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 | || colspan="3" | '''Operationen'''

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 ! Verband
 ! '''1. Minensuchflottille'''
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 | colspan="3" | Die 1. Minensuchflottille (1. M.S.-Flottille) gilt als Paradebeispiel für Kontinuität und Tradition in der deutschen Marinegeschichte. Von den Anfängen in der Kaiserlichen Marine über die Phase der Reichsmarine bis zum intensiven Fronteinsatz in der Kriegsmarine sicherte sie die lebenswichtigen Seewege und bildete das Rückgrat der küstennahen Sicherungsstreitkräfte.
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 ! colspan="3" | Historische Entwicklung & Organisation
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 | Kaiserliche Marine: || colspan="3" | Organisation in Halbflottillen zu je 5 Booten; Räumdienst in Nordsee und flämischen Gewässern zur Freihaltung der Wege für die Hochseeflotte und Flandern-U-Boote.
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 | Reichsmarine: || colspan="3" | Aufstellung im Herbst 1924 in Kiel; 1933 Teilung und Verlegung nach Pillau (Ostpreußen). Ausrüstung mit älteren M-Booten und Torpedobooten als Bojenboote.
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 | Kriegsmarine: || colspan="3" | Ab 1935 Modernisierung durch Neubauten vom Typ M 35. Einsatz im Polenfeldzug (1939) sowie aktive Teilnahme am Unternehmen Weserübung (1940).
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 | Fronteinsätze: || colspan="3" | Sicherungsdienst am Atlantik (1940–41), Operation Beowulf im Baltikum (1942) sowie Geleitschutz vor Holland und in der Nordsee bis zum Kriegsende 1945.
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 ! colspan="3" | Spezifische Merkmale & Taktik
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 | Räumverfahren: || colspan="3" | Systematisches Absuchen von Fahrrinnen mittels mechanischer Räumgeräte (Scherdrachen) zur Beseitigung von Ankertauminen unter Gefechtsbedingungen.
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 | Markierung: || colspan="3" | Einsatz spezialisierter Bojenboote zur präzisen Kennzeichnung geräumter Gassen, um nachfolgenden Verbänden eine minenfreie Passage zu garantieren.
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 | Mutterflottille: || colspan="3" | Galt als exzellente Schule für Disziplin und Seemannschaft; die hier gesammelte Fronterfahrung bildete für viele Soldaten die Basis für den Wechsel zu anderen Waffengattungen.
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 ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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 | Raumsicherung: || colspan="3" | Freihaltung der Übungsgebiete der U-Boot-Lehrdivisionen in der östlichen Ostsee von sowjetischen Minensperren zur Gewährleistung einer sicheren Ausbildung.
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 | Stützpunktschutz: || colspan="3" | Sicherungsdienst vor der französischen Küste zum Schutz der ein- und auslaufenden Boote in den großen Atlantikstützpunkten.
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 | Personaltransfer: || colspan="3" | Zahlreiche Offiziere und Mannschaften nutzten den harten Dienst in der 1. M.S.-Flottille als qualifizierende Vorbereitung für den späteren Dienst in der U-Boot-Waffe.
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 ! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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 | BArch RM 62 / 1 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 1. Minensuchflottille (Einsätze in der Ostsee und Danziger Bucht).
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 | BArch RM 54 / 112 || colspan="3" | Akten des Befehlshabers der Sicherung zur operativen Führung der Sicherungsstreitkräfte.
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 | BArch RM 7 / 2331 || colspan="3" | Unterlagen der Seekriegsleitung (Skl) zur strategischen Bedeutung der Ostsee-Sicherung.
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 ! colspan="3" | Literaturverweise
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 | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Systematische Übersicht der Flottillen und deren Besetzung).
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 | Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Technische Details zu den Minensuchbooten Typ 1935).
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 | Harnack, Wolfgang || colspan="3" | "Die Verteidigung der Küsten" (Struktur der Sicherungsverbände im Bereich der Marinestationen).
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 | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 ! colspan="3" |
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 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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-! colspan="3" | Relevanz für das U-Boot-Waffe
+! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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-| colspan="3" | Sicherung der Ausläufe: Die Flottille räumte die Zwangswege für U-Boote in der Ostsee und der Nordsee.
+| colspan="3" | Sicherung der Ausbildungsgebiete: Die Flottille hielt die Übungsgebiete der U-Boot-Lehrdivisionen in der östlichen Ostsee von sowjetischen Minen frei.
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-| colspan="3" | Personalschmiede: Viele spätere U-Boot-Offiziere der Reserve starteten ihre Laufbahn als Wachoffiziere auf den Booten der 1. M.S.-Flottille.
+| colspan="3" | Personalhistorische Einordnung: Ein Dienst in dieser „Mutterflottille“ galt als exzellente Schule für Disziplin und Seemannschaft. Viele Offiziere und Mannschaften nutzten die hier gesammelte Fronterfahrung als Basis für ihren späteren Wechsel zur U-Boot-Waffe.
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-! colspan="3" | Quellenangabe
+| BArch RM 62 / 1 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 1. Minensuchflottille (Dokumentation der Einsätze in der Ostsee und Danziger Bucht)
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+| BArch RM 54 / 112 || colspan="3" | Akten des Befehlshabers der Sicherung zur operativen Führung der Sicherungsstreitkräfte
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-| Bundesarchiv Signatur RM 106 || colspan="3" | Flottillen der Sicherungsstreitkräfte der Kriegsmarine. [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche]. Enthält die zentralen Kriegstagebücher der 1. Minensuchflottille sowie Unterlagen zu den unterstellten Booten und deren Einsätzen von 1939 bis 1945
+! colspan="3" | Literaturverweise
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-| Bundesarchiv Signatur RM 53 || colspan="3" | Minensuch- und Räumverbände der Kaiserlichen Marine. [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche]. Dokumentiert die frühen Strukturen der Minensuch-Halbflottillen im Ersten Weltkrieg und die technische Entwicklung der M-Boote.
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-| Bundesarchiv Signatur RM 6 || colspan="3" | Oberkommando der Kriegsmarine / Reichsmarine. [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche]. Enthält die Organisationsbefehle zur Neuaufstellung und Teilung der Minensuch-Halbflottille am 01.10.1933 sowie die Verlegungspläne nach Pillau.
+| Lohmann, W. / Hildebrand, H. H.: || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945 (Systematische Übersicht der Flottillen und deren Besetzung)
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-| Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Minensucher/1MinSuch.htm| → 1. Minensuchflottille]
+| Gröner, Erich: || colspan="3" | Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 (Technische Details zu den Minensuchbooten Typ 1935)
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-| colspan="3" | Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges durfte die Reichsmarine einige Minensuchboote älteren Typs behalten. Vier dieser Boote traten im Herbst 1924 als 1. Minensuchhalbflottille mit Standort Kiel zur Flotte. Der Begriff der Halbflottille entstammte noch der kaiserlichen Marine, in der zwei Halbflottillen aus jeweils fünf Booten eine Flottille bildeten. Die 1. Minensuchhalbflottille wuchs in den nächsten Jahren auf acht Boote an. Am 01.10.1933 wurde die Halbflottille geteilt. Aus jeweils fünf Minensuchbooten und einem alten Torpedoboot als Bojenboot wurden die 1. Minensuchflottille und [[2. Minensuchflottille]] aufgestellt. Dabei wurde die 1. Minensuchflottille nach Pillau verlegt. Zu diesem Zeitpunkt war sie noch mit den alten Minensuchbooten der Kaiserlichen Marine ausgerüstet. Am 01.10.1933 wurde die Flottille nach Pillau verlegt.  Seit September 1939 in der Danziger Bucht eingesetzt. Im April 1940 Teilnahme an der Besetzung Norwegens. Anschließend Sicherungsdienst in der Nordsee, vor Holland und Frankreich. 1942 Durchbruch durch die Irbenstraße und Teilnahme an der Eroberung der Baltischen Inseln. Anschließend wieder Sicherungsdienst vor Holland und und in der Nordsee. Ab 1944 Einsatz in der Nordsee.
+| colspan="3" | Die 1. Minensuchflottille (1. M.S.-Flottille) ein Paradebeispiel für Kontinuität und Tradition in der deutschen Marinegeschichte.
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-| colspan="3" | '''Operationen'''
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-| colspan="3" | 00.09.1939: Minensuch- und Sicherungsaufgaben sowie U-Bootsjagd in der Danziger Bucht
+| colspan="3" | Herbst 1924: Aufstellung der 1. Minensuchhalbflottille mit Standort Kiel. Zunächst ausgerüstet mit vier älteren Booten aus dem Ersten Weltkrieg, die Deutschland laut Versailler Vertrag behalten durfte.
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-| colspan="3" | 00.04.1940: Für das [[Unternehmen Weserübung]] bei verschiedenen Kriegsschiffgruppen eingesetzt
+| colspan="3" | 01.10.1933: Teilung der Halbflottille und Aufstellung der 1. und 2. Minensuchflottille.
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-| colspan="3" | 1940 - 1942: Sicherungsdienst in der Nordsee, Holland, Frankreich und in der Biscaya.
+| colspan="3" | Verlegung: Die 1. Minensuchflottille wurde nach Pillau (Ostpreußen) verlegt.
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-| colspan="3" | 1942: Durchbruch durch die Irbenstraße und Eroberung der Baltischen Inseln (Ostsee)
+| colspan="3" | Zusammensetzung: Jeweils fünf Minensuchboote und ein altes Torpedoboot als Bojenboot (zur Markierung der geräumten Gassen).
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-| colspan="3" | 1942 - 1944: Sicherungs- und Geleitdienst, Legen von Minensperren (Südostwall) im Raum Holland und Nordsee
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-| colspan="3" | 1944 - 1945: Ostsee: Bewachung der Narwabucht (Standort Reval). Mit Zurücknahme der Front Sicherungsaufgaben in der mittleren und westlichen Ostsee
+! colspan="3" | Kriegsmarine (1935–1945)
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-| colspan="3" | Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Minensucher/1MinSuch.htm | → 1. Minensuchflottille]
+| Bundesarchiv Signatur RM 106 || colspan="3" | Flottillen der Sicherungsstreitkräfte der Kriegsmarine. [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche]. Enthält die zentralen Kriegstagebücher der 1. Minensuchflottille sowie Unterlagen zu den unterstellten Booten und deren Einsätzen von 1939 bis 1945
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 | || colspan="3" | 1944 - 1945: Ostsee: Bewachung der Narwabucht (Standort Reval). Mit Zurücknahme der Front Sicherungsaufgaben in der mittleren und westlichen Ostsee
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-| || colspan="3" | '''Boote der Flottille'''
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-| || colspan="3" | 1936: M 146, M 89, M 111, M 122, M 132, M 66
+| || colspan="3" | Aus Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Minensucher/1MinSuch.htm | → 1. Minensuchflottille]
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-| || colspan="3" | Oktober 1939: M 1, M 3, M 4, M 5, M 5, M 7, M 8
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