Arica - Versionsgeschichte

Andreas am 23. September 2024 um 16:39 Uhr

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Andreas am 18. Juli 2024 um 11:22 Uhr

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Andreas am 14. Juni 2024 um 14:28 Uhr

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Andreas am 14. Juni 2024 um 14:27 Uhr

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Andreas am 17. Januar 2023 um 17:51 Uhr

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Andreas am 20. März 2021 um 16:07 Uhr

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Andreas am 23. Februar 2020 um 03:36 Uhr

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Andreas am 6. März 2019 um 04:42 Uhr

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Andreas am 5. November 2018 um 11:11 Uhr

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Andreas am 6. Januar 2018 um 16:22 Uhr

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-| colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TRIN-24]]. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ARICA versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger LADY ELSA (FY.124) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
+| colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TRIN-24]]. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die Arica versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS Lady Elsa (FY.124) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
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 | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 164. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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-[[Argun]] ← [[Arica]] → [[Ariguani]]
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-[[Argun]] ← [[Arica]] → [[Ariguani]]
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 [[Argun]] - - [[Arica]] - - [[Ariguani]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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 |<br>
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-| || '''Länge:''' || 129 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.431 BRT
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-| || '''Breite:''' || 16,8 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7.80 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
+|<br>
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.431 BRT
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.310 t
+|<br>
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 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
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 |-
 | || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Trinidad - Demerara (Niederländisch Guyana)
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 | || '''Fracht:''' || 7.000 t Stückgut und Post
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 | || '''Geleitzug:''' || [[TRIN-24]]
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 | || '''Datum:''' || [[06.11.1942]]
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-| || '''Ort:''' || Karibik nördlich Galera Point (Trinidad)
+| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Port of Spain (Trinidad)
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 | || '''[[Position]]:''' || 10°58' Nord - 60°52' West
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 | || colspan="3" |
-[[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TRIN-24]]. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ''ARICA'' versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[Lady Elsa (FY.124)|LADY ELSA (FY.124)]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
+[[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TRIN-24]] und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das Lassen zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung  da das Boot Unterschnitt und anschließend eine Waboverfolgung der Bewacher über sich ergehen lassen mußte. So wußte Lassen nicht dass er die ''ARICA'' versenkt hatte. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Lady Elsa (FY.124)|HMS LADY ELSA (FY.124)]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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 [[Argun]] - - [[Arica]] - - [[Ariguani]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

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 | || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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 | || '''Baujahr:''' || 1921
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-| || '''Bauwerft:''' || Sunderland Shipbuilding Co.Ltd., Sunderland
+| || '''Bauwerft:''' || Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Thomas & James Harrison, Liverpool ([[MOWT]])
+| || '''[[Reederei]]:''' || Thomas &. James Harrison, Liverpool ([[MOWT]])
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || London
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 | || '''Kapitän:''' || Beaconsfield Worthington
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-| || '''Länge:''' || 129 m
+|<br>
 |-
-| || '''Breite:''' || 16,8 m
+| || '''Breite:''' || 16,80 m
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7,80 m
 |-
 | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.431 BRT
 |-
 | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.310 t
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
 |-
 |}
-'''ROUTE UND FRACHT'''
+'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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 |-
-| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Trinidad - Demerara (Guyana)
+|<br>
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 | || '''Fracht:''' || 7.000 t Stückgut und Post
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 | || '''Geleitzug:''' || [[TRIN-24]]
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 | || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
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-[[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr in Planquadrat ED 9955 den Geleitzug [[TRIN-24]]. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ''ARICA'' versenkt hatte. Die Überlebenden, der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden britischen U-Jäger ''[[Lady Elsa (FY.124)|LADY ELSA (FY.124)]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
+[[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TRIN-24]]. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ''ARICA'' versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[Lady Elsa (FY.124)|LADY ELSA (FY.124)]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
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-(1) Bild der ''ARICA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+(1) Bild der ''ARICA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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