Beaverdale - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 12:51 Uhr

2024-09-25T12:51:17Z

Andreas am 25. Juli 2024 um 12:02 Uhr

2024-07-25T12:02:00Z

Andreas am 17. Juni 2024 um 12:37 Uhr

2024-06-17T12:37:44Z

Änderungen zeigen

Andreas am 25. Januar 2023 um 14:17 Uhr

2023-01-25T14:17:18Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. März 2021 um 10:41 Uhr

2021-03-24T10:41:20Z

Änderungen zeigen

Andreas am 8. März 2020 um 06:07 Uhr

2020-03-08T06:07:54Z

Andreas am 29. Februar 2020 um 17:11 Uhr

2020-02-29T17:11:24Z

Andreas am 29. Februar 2020 um 17:11 Uhr

2020-02-29T17:11:12Z

Andreas am 19. März 2019 um 04:43 Uhr

2019-03-19T04:43:13Z

Änderungen zeigen

Andreas am 29. Januar 2018 um 11:36 Uhr

2018-01-29T11:36:35Z

Änderungen zeigen

@@ Zeile 121: / Zeile 121: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
-| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 |}
 [[Beaverburn]] ← Beaverdale → [[Beduin]]

@@ Zeile 99: / Zeile 99: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 01.04.1940 um 09:43 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 02.04.1941 um 00:01 Uhr folgte der zweite Torpedo, aber auch dieser detonierte nicht. Erst der dritte Torpedo, um 01:00 Uhr, traf die BEAVERDALE in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 01:25 Uhr beschoß Schultze die BEAVERDALE mit der Artillerie. Um 02:00 Uhr explodierte der Dampfer, legte sich nach Backbord über, und versankt. Sprengstücke flogen bis zum U-Boot und beschädigten den Diesezuluftmast. 20 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot Ondverdarnes (Island). Das zweite Rettungsboot wurde, mit 32 Überlebenden, vom isländischen Trawler GULLTOPPUR gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
+| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 01.04.1940 um 09:43 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 02.04.1941 um 00:01 Uhr folgte der zweite Torpedo, aber auch dieser detonierte nicht. Erst der dritte Torpedo, um 01:00 Uhr, traf die Beaverdale in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 01:25 Uhr beschoß Schultze die Beaverdale mit der Artillerie. Um 02:00 Uhr explodierte der Dampfer, legte sich nach Backbord über, und versankt. Sprengstücke flogen bis zum U-Boot und beschädigten den Dieselzuluftmast. 20 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot Ondverdarnes (Island). Das zweite Rettungsboot wurde, mit 32 Überlebenden, vom isländischen Trawler Gulltoppur gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 121: / Zeile 121: @@
 | ||
 |-
-| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 |-
 | ||

@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 | || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 |-
-| || '''[[Reederei]]:'''|| Canadian Pacific Steamship Limited, Montreal
+| || '''[[Reederei]]:'''|| Canadian Pacific Steamship Limited (Canadian Pacific Railway Company), Montreal
 |-
 | || '''Heimathafen''': || London
@@ Zeile 43: / Zeile 43: @@
 | <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.605 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.910 t
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 153 m
+| || '''Länge:''' || 156.05 m
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Breite:''' || 18,8 m
+| || '''Breite:''' || 18.87 m
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 9,1 m
+| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn
 |-
 | <br>

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Beaverburn]] - - [[Beaverdale]] - - [[Beduin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-

@@ Zeile 17: / Zeile 17: @@
 | || '''Baujahr:''' || 1928
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company, Newcastle
+| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 |-
-| || '''[[Reederei]]:'''|| Canadian Pacific Limited, Montreal
+| || '''[[Reederei]]:'''|| Canadian Pacific Steamship Limited, Montreal
 |-
 | || '''Heimathafen''': || London
@@ Zeile 36: / Zeile 36: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
 | <br>
 |-
 | || '''Länge:''' || 153 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 18,8 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 9,1 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.957 BRT
+| <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.605 t
+| <br>
 |-
 | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
@@ Zeile 66: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || Stückgut
 |-
 | || '''Geleitzug''': || -
@@ Zeile 91: / Zeile 109: @@
 | || '''Datum:''' || [[02.04.1941]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island)
 |-
 | || '''[[Position]]:''' || 60°50' Nord - 29°19' West
@@ Zeile 105: / Zeile 123: @@
 | || colspan="3" |
-[[U 48]] sichtete am 01.04.1940 um 09:43 Uhr einen Dampfer mit hoher Fahrt und setzte zum Angriff vor. Um 23:58 Uhr schoß Schultze den 1. Torpedo, der fehl ging. Am 02.04.1941 um 00:01 Uhr folgte der 2. Torpedo, aber auch dieser detonierte nicht. Erst der 3. Torpedo, um 01:00 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Der Dampfer funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank nicht, ab 01:25 Uhr beschoß Schultze die ''BEAVERDALE'' mit der [[Artillerie]]. Um 02:00 Uhe explodierte der Dampfer, legte sich nach Backbord über, und versankt. Sprengstücke flogen bis zum U-Boot und beschädigten den Diesezuluftmast. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot Ondverdarnes auf Island. Das zweite Rettungsboot wurde, mit 32 Überlebenden, vom isländischen Trawler ''GULLTOPPUR'' gerettet und in Reykjavik an Land gesetzt. 20 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
+[[U 48]] sichtete am 01.04.1940 um 09:43 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 02.04.1941 um 00:01 Uhr folgte der zweite Torpedo, aber auch dieser detonierte nicht. Erst der dritte Torpedo, um 01:00 Uhr, traf die ''BEAVERDALE'' in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 01:25 Uhr beschoß Schultze die ''BEAVERDALE'' mit der Artillerie. Um 02:00 Uhr explodierte der Dampfer, legte sich nach Backbord über, und versankt. Sprengstücke flogen bis zum U-Boot und beschädigten den Diesezuluftmast. 20 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot Ondverdarnes (Island). Das zweite Rettungsboot wurde, mit 32 Überlebenden, vom isländischen Trawler ''GULLTOPPUR'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 |-
 |}
@@ Zeile 208: / Zeile 184: @@
 |-
 |<br>
 |-
 |}
 [[Beaverburn]] - - [[Beaverdale]] - - [[Beduin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]