Cometa - Versionsgeschichte

Andreas am 26. September 2024 um 15:39 Uhr

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Andreas am 15. Juli 2024 um 13:32 Uhr

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Andreas am 12. März 2023 um 14:47 Uhr

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Andreas am 28. März 2021 um 10:27 Uhr

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Andreas am 19. März 2020 um 05:20 Uhr

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Andreas am 19. März 2020 um 05:18 Uhr

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Andreas am 15. März 2020 um 04:08 Uhr

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Andreas am 15. März 2020 um 03:45 Uhr

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Andreas am 1. Oktober 2019 um 09:58 Uhr

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Andreas am 15. Oktober 2018 um 05:55 Uhr

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 [[Comayagua]] ← Cometa → [[Commander Horton]]

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-[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horten]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horton]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horten]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horton]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

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 | || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Den Norske Syd-America Linje (Bergenske Dampskibsselskab), Oslo
+| || '''[[Reederei]]:''' || Den Norske Syd-America Linje (Bergenske Dampskibsselskab Aktieselskab), Oslo
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || Bergen
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.600 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.403 t
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-| || '''Länge:''' || 112 m
+| || '''Länge:''' || 116.43 m
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−	[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander ~~Horton~~]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]	+	[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horten]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

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 [[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horton]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 | || '''Baujahr:''' || 1921
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen
+| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Den Norske Syd-America Linje (Bergenske Dampskibs Selskab), Oslo
+| || '''[[Reederei]]:''' || Den Norske Syd-America Linje (Bergenske Dampskibsselskab), Oslo
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || Bergen
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 |-
 | <br>
 |-
 | || '''Länge:''' || 112 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 15,7 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 7,1 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.794 BRT
+|<br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.600 t
+|<br>
 |-
 | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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 |-
 | || '''Route:''' || Oslo (Norwegen) - Bervik (Norwegen) - Kirkwall (Großbritannien) - Santos (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || 3.250 t Stückgut und Papier
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 | || '''Datum:''' || [[26.03.1940]]
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-| || '''Ort:''' || Nordsee westlich der Shetland Inseln
+| || '''Ort:''' || Nordsee südwestlich der Lerwick (Shetland Inseln)
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 | || '''[[Position]]:''' || 60°06' Nord - 04°36' West
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-[[U 38]] sichtete am 25.03.1940 um 23:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.03.1940 schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun stoppte die ''COMETA'' und U 38 forderte die Papiere an. Nachdem der Kapitän an Bord des U-Bootes gekommen war, und dieser zugab für die Engländer zu fahren, schickte Liebe die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote. Der erste Fangschuß, um 02:20 Uhr, traf den Dampfer erneut. Das Heck brach ab, doch das Vorschiff schwamm noch. Erst der zweite Fangschuß, um 02:57 Uhr, versenkte das Schiff komplett. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 schwedische Passagiere und 5 Briten wurden vom britischen Navy-Trawler ''NORTHERN SKY'' gerettet und an Land gebracht.
+[[U 38]] sichtete am 25.03.1940 um 23:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.03.1940 schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun stoppte die ''COMETA'' und U 38 forderte die Papiere an. Nachdem der Kapitän an Bord des U-Bootes gekommen war, und dieser zugab für die Engländer zu fahren, schickte Liebe die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:20 Uhr, traf den Dampfer. Das Heck brach ab, doch das Vorschiff schwamm noch. Erst der zweite Fangschuß, um 02:57 Uhr, versenkte das Schiff komplett. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 schwedische Passagiere und 5 Briten wurden vom britischen Navy-Trawler ''NORTHERN SKY'' gerettet und an Land gebracht.
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 [[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horten]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

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−	[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander ~~Horten~~]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]	+	[[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Commander Horton]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]