Empire Citizen - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1922
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| || '''Bauwerft:''' || Reiherstieg Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg
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| || '''[[Reederei]]:''' || P. Henderson &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| || '''Kapitän:''' || Edward Charles Hughes
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 114,45 m
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| || '''Breite:''' || 15,34 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6,85 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.683 BRT (Kapazität für 250 Passagiere)
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.070 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Rangun (Birma )
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| || '''Fracht:''' || Stückgut sowie 12 Passagiere
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-279]] (Nachzügler)
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Günter Hessler]]
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| || '''Datum:''' || [[03.02.1941]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 58°12' Nord – 23°22' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2714
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 78
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 5
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[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die ''EMPIRE CITIZEN'' unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette ''CLARIKA (K.88)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''EMPIRE CITIZEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 95.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 80, 453.
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| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 82,480 (als ex ''WAHEHE'')
|-
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|-
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
|-
| || || '''World War'''
|-
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
|-
| || || Seite 433.
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|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 120.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 42.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || Seite 167.
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[[Empire Chaucer]] - - [[Empire Citizen]] - - [[Empire City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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 | Bauwerft: || colspan="3" | Reiherstieg Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg
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-| Reederei: || colspan="3" | P. Henderson &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
+| Reederei: || colspan="3" | P. Henderson &. Company, Glasgow ([[MoWT]])
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 | Heimathafen: || colspan="3" | London

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 | || colspan="3" |
-[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE CITIZEN unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Kanonier kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der britischen Korvette [[HMS Clarika (K.88)|HMS CLARIKA (K.88)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
+[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE CITIZEN unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Kanonier kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der britischen Korvette [[HMS Clarkia (K.88)|HMS CLARKIA (K.88)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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 [[Empire Chaucer]] ← Empire Citizen → [[Empire City]]

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 [[Empire Chaucer]] - - [[Empire Citizen]] - - [[Empire City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-| || '''Länge:''' || 114,45 m
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-| || '''Breite:''' || 15,34 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 6,85 m
+| || '''Tiefgang:''' || 6.85 m
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.683 BRT (Kapazität für 250 Passagiere)
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.070 t
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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-| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
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 | || '''Bewaffnung:''' || -
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 | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Rangun (Birma )
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 | || '''Fracht:''' || Stückgut sowie 12 Passagiere
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 | || '''Geleitzug:''' || [[OB-279]] (Nachzügler)
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-[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die ''EMPIRE CITIZEN'' unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette ''CLARIKA (K.88)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
+[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die ''EMPIRE CITIZEN'' unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Clarika (K.88)|HMS CLARIKA (K.88)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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