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2023-07-06T06:40:40Z

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| || colspan="3" | '''17.10.1942 - 18.10.1942'''
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| || colspan="3" | Deutsche Werke Kiel. Instandsetzungsarbeiten am Dieselzuluftfußventil.
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| || colspan="3" | '''19.10.1942'''
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| || colspan="3" | [[UAK|U.A.K.]]
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| || colspan="3" | 1300 h - Deutsche Werke abgelegt.
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| || colspan="3" | 1335 h - Festgemacht in der Wik.
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| || colspan="3" | '''20.10.1942'''
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| || colspan="3" | 0800 h - Seeklar. Einzelausbildung. Tauchübungen in der Strander Bucht.
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| || colspan="3" | 1450 h - Fest.
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| || colspan="3" | '''21.10.1942'''
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| || colspan="3" | 0730 h - Seeklar. [[UAK|U.A.G.-Schall]]-Erprobungen im Hafen. Schlußtrimmversuch.
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| || colspan="3" | 1555 h - Fest.
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| || colspan="3" | '''22.10.1942'''
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| || colspan="3" | 0730 h - Seeklar. Fahrtmeß- &. Rudererprobungen.. Anschiessen der Artillerie bei Kieler Feuerschiff. Ankermanöver in der Strander Bucht. Wiederholung des Schlußtrimmversuches.
|-
| || colspan="3" | 1715 h - Fest.
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| || colspan="3" | '''23.10.1942'''
|-
| || colspan="3" | 0730 h - Seeklar. [[NEK|N.E.K.]] Erprobungen. [[Funkbeschickung]] in der Strander Bucht.
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| || colspan="3" | 1602 h - Fest.
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| || colspan="3" | '''24.10.1942'''
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| || colspan="3" | 0730 h - Seeklar. Ölübernahme.
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| || colspan="3" | 1415 h - Fest.
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| || colspan="3" | '''25.10.1942'''
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| || colspan="3" | Sonntagsroutine.
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| || colspan="3" | '''26.10.1942'''
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| || colspan="3" | 0700 h - Seeklar. [[Abhorchen]] in der Obereider.
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| || colspan="3" | 1628 h - Fest.
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| || colspan="3" | '''27.10.1942'''
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| || colspan="3" | 0730 h - Seeklar. Ölspuruntersuchung. Schleppversuch.
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| || colspan="3" | 1125 h - Fest Albatrosbrücke.
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| || colspan="3" | '''28.08.1942'''
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| || colspan="3" | 0730 h - Seeklar. Instandsetzungsarbeiten in D.W.K. Erneute Reparatur des Dieselzuluftfußventils.
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