Esso Williamsburg - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1941
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| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
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| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York
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| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| || '''Kapitän:''' || John Tweed
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 160,00 m
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| || '''Breite:''' || 21,40 m
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| || '''Tiefgang:''' || 9,10 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.237 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 16.300 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 2 x 12,7 mm, 2 x 7,62 mm
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Aruba – Reykjavik (Island)
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| || '''Fracht:''' || 110.043 Barrel Treiböl
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 254]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Odo Loewe]]
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| || '''Datum:''' || [[03.10.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| || '''[[Position]]:''' || 55°--' Nord – 33°00' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 5561
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 60
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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[[U 254]] sichtete am 03.10.1942 um 14:00 Uhr das Wrack eines verlassenen Tankers. Das Schiff lag bis zur Back im Wasser und die Rettungsboote waren weg. Um 14:32 Uhr schoß Loewe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ESSO WILLIAMSBURG'', doch zeigte kaum Wirkung. Der zweite Torpedo, um 14:42 Uhr, traf erneut. Das Schiff legte sich, nach einer starken Detonation, zur Seite. Als Loewe gerade zum Artilleriebeschuß aufgetaucht war, sank der Tanker. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 18 Artilleristen kamen ums Leben, obwohl U 254 festgestellt hatte das alle, bis auf eines, Rettungsboote zu Wasser gelassen wurden. Das Schiff wurde zuvor von [[U 211]] beschädigt, worauf die Besatzung wohl das Schiff verlassen hatte.

'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''

[[U 211]] sichtete am 21.09.1942 um 17:40 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 22.09.1942 um 01:16 Uhr schoß Hause einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''ESSO WILLIAMSBURG''. Der Tanker stoppte nur kurz, lief dann aber weiter. U 211 verlor das Schiff kurz aus den Augen. Um 11:19 Uhr kam der Tanker wieder in Sicht und, das U-Boot setzte erneut vor. Am 23.09.1942 um 00:26 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß, der wieder traf. Es folgte eine heftige Detonation und Decksaufbauten fingen an zu brennen, doch der Tanker sank nicht. Der erste Fangschuß, um 00:36 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 01:05 Uhr, traf das Schiff wieder. Aus dem KTB: "Grelles Aufleuchten des ganzen Schiffes. Masten neigen sich zueinander, Mittelschiff und Brückenaufbau sinkt. Reste sinkend verlassen".

Nach einer Neubewertung der Versenkung durch Rainer Kolbicz vom Februar 2009 hatte U 211 den beschossenen Tanker nur beschädigt und nicht versenkt. Das treibende Wrack, was U 254 am 03.10.1942 antraf, kann nur das Wrack der ''ESSO WILLIAMSBURG'' gewesen sein und nicht das der ''ROBERT H. COLLEY'' die wahrscheinlich in einem Sturm auseinander brach. Die Reste wurden schon einen Tag zuvor von einem Zerstörer versenkt.
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''ESSO WILLAMSBURG'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 216.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 150.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 87.
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|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 422, 581.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 281.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 122 (hier als ''ROBERT H. COLLEY'')
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 124.
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 Nach einer Neubewertung der Versenkung durch Rainer Kolbicz vom Februar 2009 hatte U 211 den beschossenen Tanker nur beschädigt und nicht versenkt. Das treibende Wrack, was U 254 am 03.10.1942 antraf, kann nur das Wrack der ''ESSO WILLIAMSBURG'' gewesen sein und nicht das der ''ROBERT H. COLLEY'' die wahrscheinlich in einem Sturm auseinander brach. Die Reste wurden schon einen Tag zuvor von einem Zerstörer versenkt.
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