Führer der Minensuchboote West - Versionsgeschichte

Andreas am 3. März 2026 um 11:36 Uhr

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Andreas am 16. Februar 2026 um 15:23 Uhr

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Andreas am 12. Februar 2026 um 17:19 Uhr

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Andreas am 10. Februar 2026 um 07:43 Uhr

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Andreas am 30. Januar 2026 um 12:02 Uhr

2026-01-30T12:02:40Z

Andreas am 7. Dezember 2024 um 16:26 Uhr

2024-12-07T16:26:13Z

Andreas am 24. August 2024 um 17:10 Uhr

2024-08-24T17:10:35Z

Andreas am 12. März 2024 um 14:38 Uhr

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Andreas am 11. Oktober 2022 um 10:05 Uhr

2022-10-11T10:05:10Z

Andreas am 31. August 2022 um 13:39 Uhr

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 ! Dienststelle
-! '''Führer der Minensuchboote West (F.d.M. West)'''
+! '''Führer der Minensuchboote West'''
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 | Operationsgebiet: || colspan="3" | Erstreckte sich von der belgisch-französischen Grenze bis zur spanischen Grenze. Koordination von Minensuchflottillen, Sperrbrechern und Vorpostenbooten.
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 | Geleitschutz: || colspan="3" | Sicherung von Küstentransporten und Schutz der U-Boote gegen feindliche Zerstörer oder Schnellboote in den gefährlichen Küstenzonen.
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 | Struktur: || colspan="3" | Dem Stab unterstanden zahlreiche Minensuchflottillen, bestehend aus modernen Booten (Typ 1935/1940) sowie umgebauten Fischdampfern und Hilfsminensuchern.
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-! Datenblatt
+! Dienststelle
-! '''Führer der Minensuchboote West'''
+! '''Führer der Minensuchboote West (F.d.M. West)'''
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-| colspan="3" | Führer der Minensuchboote West (F.d.M. West) war eine zentrale taktische Dienststelle der Kriegsmarine, die für die Sicherung der Seewege im besetzten Frankreich und im Kanalbereich verantwortlich war. Der F.d.M. West koordinierte sämtliche Minensuch- und Räumverbände an der französischen Atlantik- und Kanalküste; seine Hauptaufgabe bestand darin, die Transitwege für die U-Boote und Handelsstörer gegen die alliierte Minenkriegführung offenzuhalten.
+| colspan="3" | Der Führer der Minensuchboote West war eine zentrale taktische Dienststelle der Kriegsmarine zur Sicherung der Seewege im besetzten Frankreich und im Kanalbereich. Er koordinierte sämtliche Minensuch- und Räumverbände, um die Transitwege für U-Boote und Handelsstörer gegen die alliierte Minenkriegführung offenzuhalten.
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-| colspan="3" | Aufstellung: Die Dienststelle wurde im August 1940 geschaffen, um die Vielzahl der Sicherungsstreitkräfte an der französischen Atlantikküste und im Ärmelkanal einheitlich zu führen.
+| Aufstellung: || colspan="3" | Im August 1940 zur einheitlichen Führung der Sicherungsstreitkräfte an der französischen Atlantikküste und im Ärmelkanal geschaffen.
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-| colspan="3" | Unterstellung: Der Führer der Minensuchboote West unterstand dem Befehlshaber der Sicherung West.
+| Unterstellung: || colspan="3" | Unterstand dem Befehlshaber der Sicherung West (B.S.W.).
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-| colspan="3" | Operationsgebiet: Sein Bereich erstreckte sich von der belgisch-französischen Grenze bis zur spanischen Grenze. Er koordinierte den Einsatz von Minensuchflottillen, Sperrbrechern und Vorpostenbooten.
+| Operationsgebiet: || colspan="3" | Erstreckte sich von der belgisch-französischen Grenze bis zur spanischen Grenze. Koordination von Minensuchflottillen, Sperrbrechern und Vorpostenbooten.
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-! colspan="3" | Kernaufgaben
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-| colspan="3" | Die Dienststelle war lebenswichtig für die U-Boot-Waffe:
+| Wegsicherung: || colspan="3" | Freihalten der „Zwangswege“ für aus- und einlaufende U-Boote (Typ VII C / IX) der Frontstützpunkte Brest, Lorient, St. Nazaire, La Pallice und Bordeaux.
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-| colspan="3" | Wegsicherung: Die wichtigste Aufgabe war das Freihalten der „Zwangswege“ für die auslaufenden und heimkehrenden U-Boote der Frontflottillen (beispielsweise vom Typ VII C und Typ IX), die in Stützpunkten wie Brest, Lorient oder St. Nazaire stationiert waren.
+| Minenräumdienst: || colspan="3" | Tägliche Räumung der durch die Royal Air Force (RAF) ständig neu gelegten Minenfelder unmittelbar vor den Stützpunkten.
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-| colspan="3" | Minenräumdienst: Da die britische Luftwaffe (Royal Air Force) ständig neue Minen vor den U-Boot-Stützpunkten abwarf, mussten die Einheiten des Führer der Minensuchboote West diese Wege täglich räumen.
+| Geleitschutz: || colspan="3" | Sicherung von Küstentransporten und Schutz der U-Boote gegen feindliche Zerstörer oder Schnellboote in den gefährlichen Küstenzonen.
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-| colspan="3" | Geleitschutz: Sicherung von Küstentransporten und Schutz der U-Boote gegen feindliche Zerstörer oder Schnellboote in den Küstengewässern.
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-| colspan="3" | Die Position wurde meist von einem erfahrenen Kapitän zur See oder Konteradmiral besetzt:
+| Führung: || colspan="3" | Besetzt durch erfahrene Kapitäne zur See oder Konteradmirale. Ein bedeutender Kommandeur war der spätere Vizeadmiral Friedrich Ruge (08.1940 – 02.1943).
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-| colspan="3" | Bekannte Kommandeure: Ein bedeutender Inhaber dieser Stelle war der spätere Vizeadmiral Friedrich Ruge (von 08.1940 bis 02.1943), der die Minenabwehr im Westen maßgeblich organisierte.
+| Struktur: || colspan="3" | Dem Stab unterstanden zahlreiche Minensuchflottillen, bestehend aus modernen Booten (Typ 1935/1940) sowie umgebauten Fischdampfern und Hilfsminensuchern.
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-| colspan="3" | Struktur: Dem Stab unterstanden mehrere Minensuchflottillen, die wiederum aus Booten wie dem Typ 1935 oder umgebauten Fischdampfern bestanden.
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-! colspan="3" |  Relevanz für die U-Boot-Waffe
+! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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-| colspan="3" | Überlebenswichtige Vorfeld-Sicherung: Ohne die Arbeit der dem .F.d.M West unterstellten Flottillen hätten die U-Boote die stark verminten Küstengewässer der Biskaya nicht sicher passieren können.
+| Vorfeld-Sicherung: || colspan="3" | Ohne die Flottillen des F.d.M. West hätten die U-Boote die stark verminten Gewässer der Biskaya nicht passieren können. Sie bildeten den „Schild“ der U-Boot-Waffe beim Verlassen der Bunker.
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-| colspan="3" | Zusammenarbeit: Die Flottillen des F.d.M. West stellten oft den unmittelbaren Geleitschutz ("Sperrbrecher" oder Minensuchboote), um ein- oder auslaufende U-Boote durch die gefährlichen Küstenzonen zu führen.
+| Zusammenarbeit: || colspan="3" | Einsatz von Sperrbrechern als unmittelbarer Geleitschutz, um Minen durch bloßes Überfahren zur Detonation zu bringen und so den Weg für die Boote physisch freizumachen.
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-| colspan="3" | Personalhistorische Einordnung: In den Stammrollen (BArch RM 121/642) markiert eine Kommandierung zum Stab des F.d.M. West oder zu einer seiner Flottillen eine Phase hoher nautischer Verantwortung in einem der gefährlichsten Seegebiete des Krieges.
+| Personalhistorie: || colspan="3" | In den Stammrollen (BArch RM 121/642) markiert eine Kommandierung zum F.d.M. West eine Phase höchster nautischer Verantwortung in einem der am stärksten umkämpften Seegebiete.
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-! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
+! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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-| BArch RM 54 / 112 || colspan="3" | Akten des Befehlshabers der Sicherung West zur operativen Führung der Minensuchverbände
+| BArch RM 54 || colspan="3" | (Akten der Sicherungsstreitkräfte West sowie Kriegstagebücher des F.d.M. West zu Minenräumoperationen).
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-| BArch RM 62 / [Nr.] || colspan="3" | Kriegstagebücher der dem F.d.M. West unterstellten Minensuchflottillen (z. B. 2. oder 24. M-Flottille)
+| BArch RM 121/642 || colspan="3" | (Stammrollen zur Erfassung des Personals in den unterstellten Sicherungsflottillen).
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-| Lohmann, W. / Hildebrand, H. H.: || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945 (Band II, Kapitel zur Organisation der Sicherungsstreitkräfte West)
+| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Kapitel zur Sicherung West und dem F.d.M. West).
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-| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
+| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 ! colspan="3" |
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-| style="text-align:center" colspan="3" |  [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
+| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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 | || colspan="3" |
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed;"
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 | style="width:25%" |
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 | Harnack, Wolfgang: || colspan="3" | Die Verteidigung der Küsten (Details zur taktischen Gliederung der Sicherungsverbände in Frankreich)
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 | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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-| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
+| style="text-align:center" colspan="3" |  [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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-| colspan="3" | Führer der Minensuchboote West (FdM West) war eine zentrale taktische Dienststelle der Kriegsmarine, die für die Sicherung der Seewege im besetzten Frankreich und im Kanalbereich verantwortlich war.
+| colspan="3" | Führer der Minensuchboote West (F.d.M. West) war eine zentrale taktische Dienststelle der Kriegsmarine, die für die Sicherung der Seewege im besetzten Frankreich und im Kanalbereich verantwortlich war. Der F.d.M. West koordinierte sämtliche Minensuch- und Räumverbände an der französischen Atlantik- und Kanalküste; seine Hauptaufgabe bestand darin, die Transitwege für die U-Boote und Handelsstörer gegen die alliierte Minenkriegführung offenzuhalten.
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-! colspan="3" | Bedeutung für die U-Boote
+! colspan="3" |  Relevanz für die U-Boot-Waffe
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-| colspan="3" | Ohne die Arbeit des Führer der Minensuchboote West hätten die U-Boote ihre Stützpunkte am Atlantik nicht sicher erreichen oder verlassen können. In den Kriegstagebüchern der U-Boote finden sich daher häufig Meldungen über die Zusammenarbeit mit den Booten des F.d.M. West, die oft als „Geleit bis zur 100-Meter-Linie“ bezeichnet wurden.
+| colspan="3" | Überlebenswichtige Vorfeld-Sicherung: Ohne die Arbeit der dem .F.d.M West unterstellten Flottillen hätten die U-Boote die stark verminten Küstengewässer der Biskaya nicht sicher passieren können.
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-! colspan="3" | Quellenangabe
+| BArch RM 54 / 112 || colspan="3" | Akten des Befehlshabers der Sicherung West zur operativen Führung der Minensuchverbände
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+| BArch RM 62 / [Nr.] || colspan="3" | Kriegstagebücher der dem F.d.M. West unterstellten Minensuchflottillen (z. B. 2. oder 24. M-Flottille)
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-| Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Sicherung/FdMWest.htm| → Führer der Minensuchboote West]
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-| Bundesarchiv Signatur RM 61 || colspan="3" | (Sicherungsstreitkräfte der Kriegsmarine) die Kriegstagebücher des F.d.M West.
+| Lohmann, W. / Hildebrand, H. H.: || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945 (Band II, Kapitel zur Organisation der Sicherungsstreitkräfte West)
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-| colspan="3" | Die Dienststelle des Führers der Minensuchboote West wurde am 24.08.1939 in Cuxhaven auf dem Tender Jagd aufgestellt. Der Führer der Minensuchboote West war dem Befehlshaber der Sicherung der Nordsee unterstellt. Am 15.10.1939 tauschte der F.d.M. West mit dem Führer der Minensuchboote Ost Einsatzgebiet und Namen.
+| colspan="3" | Führer der Minensuchboote West (FdM West) war eine zentrale taktische Dienststelle der Kriegsmarine, die für die Sicherung der Seewege im besetzten Frankreich und im Kanalbereich verantwortlich war.
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-| colspan="3" | Der neue Führer der Minensuchboote Ost befand sich auf dem Führerboot T 196. Nach der Besetzung Dänemarks vergrößerte sich der Bereich des F.d.M. Ost erheblich um das dänische Küstenvorfeld an der Nordsee bis Hanstholm. Mit Fortschreiten des Westfeldzuges im Mai und Juni 1940 dehnte sich der Befehlsbereich des F.d.M. West immer weiter nach Westen aus. Deshalb wurden während des Jahres 1940 drei Unterführer für den F.d.M. West ernannt:
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-| colspan="3" | Im Mai 1940 der 2. F.d.M. West, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Nordfrankreich umbenannt.
+| colspan="3" | Unterstellung: Der Führer der Minensuchboote West unterstand dem Befehlshaber der Sicherung West.
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-| colspan="3" | Im August 1940 der Leider der Minenräumarbeiten Niederlande, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Niederlande / Belgien umbenannt.
+| colspan="3" | Operationsgebiet: Sein Bereich erstreckte sich von der belgisch-französischen Grenze bis zur spanischen Grenze. Er koordinierte den Einsatz von Minensuchflottillen, Sperrbrechern und Vorpostenbooten.
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-| colspan="3" | Im September 1940 der Leiter der Minenräumarbeiten Westfrankreich, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Westfrankreich umbenannt.
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-| colspan="3" | Im August 1940 verlegte der F.d.M. West seinen Dienstsitz nach Trouville, wo er dem Befehlshaber der Sicherung West unterstellt wurde. Am 17.02.1941 wurde die Dienststelle des Führers der Minensuchboote West aufgelöst.
+! colspan="3" | Kernaufgaben
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-| colspan="3" | Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Sicherung/FdMWest.htm | → Führer der Minensuchboote West]
+| Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Sicherung/FdMWest.htm| → Führer der Minensuchboote West]
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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+| || colspan="3" |
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-| || colspan="3" | Die Dienststelle des '''Führers der Minensuchboote West''' wurde am 24.08.1939 in Cuxhaven auf dem Tender "Jagd" aufgestellt. Der Führer der Minensuchboote West war dem Befehlshaber der Sicherung der Nordsee unterstellt. Am 15.10.1939 tauschte der F.d.M. West mit dem Führer der Minensuchboote Ost Einsatzgebiet und Namen.
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-| || colspan="3" | Der neue Führer der Minensuchboote Ost befand sich auf dem Führerboot T 196. Nach der Besetzung Dänemarks vergrößerte sich der Bereich des F.d.M. Ost erheblich um das dänische Küstenvorfeld an der Nordsee bis Hanstholm. Mit Fortschreiten des Westfeldzuges im Mai und Juni 1940 dehnte sich der Befehlsbereich des F.d.M. West immer weiter nach Westen aus. Deshalb wurden während des Jahres 1940 drei Unterführer für den F.d.M. West ernannt:
+|+ Führer der Minensuchboote West
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-| || colspan="3" | Im Mai 1940 der 2. F.d.M. West, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Nordfrankreich umbenannt.
+! colspan="3" |
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-| || colspan="3" | Im August 1940 der Leider der Minenräumarbeiten Niederlande, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Niederlande / Belgien umbenannt.
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-| || colspan="3" | Im September 1940 der Leiter der Minenräumarbeiten Westfrankreich, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Westfrankreich umbenannt.
+| colspan="3" | Im August 1940 verlegte der F.d.M. West seinen Dienstsitz nach Trouville, wo er dem Befehlshaber der Sicherung West unterstellt wurde. Am 17.02.1941 wurde die Dienststelle des Führers der Minensuchboote West aufgelöst.
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-| || colspan="3" | Im August 1940 verlegte der F.d.M. West seinen Dienstsitz nach Trouville, wo er dem Befehlshaber der Sicherung West unterstellt wurde. Am 17.02.1941 wurde die Dienststelle des Führers der Minensuchboote West aufgelöst.
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-| || colspan="3" | Aus Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Sicherung/FdMWest.htm | → Führer der Minensuchboote West]
+| colspan="3" | Aus Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Sicherung/FdMWest.htm | → Führer der Minensuchboote West]
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 | || colspan="3" |
-Die Dienststelle Führer der Minensuchboote (F.d.M.) wurde durch Befehl des Chefs der Marineleitung am 25.09.1933 in Kiel aufgestellt. Die Vergrößerung der für Sicherungsaufgaben (Minensuch-, Räum-, Vorposten- und Geleitaufgaben) einzusetzenden Fahrzeuge machte die Aufstellung dieses Stabes notwendig. Der Stab war dem Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte unterstellt. Seine Aufgaben umfassten:
+Die Dienststelle des Führers der Minensuchboote West wurde am 24.08.1939 in Cuxhaven auf dem Tender "Jagd" aufgestellt. Der Führer der Minensuchboote West war dem Befehlshaber der Sicherung der Nordsee unterstellt. Am 15.10.1939 tauschte der F.d.M. West mit dem Führer der Minensuchboote Ost Einsatzgebiet und Namen.
-Leitung und Überwachung des Dienstbetriebes der unterstellten Flottillen.
+Im Mai 1940 der 2. F.d.M. West, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Nordfrankreich umbenannt.
-Entscheidung über Übungen des Minen- und Minensuchdienstes und des U-Boot-Abwehrdienstes.
+Im August 1940 der Leider der Minenräumarbeiten Niederlande, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Niederlande / Belgien umbenannt.
-Durchführung taktischer Übungen nach Anweisungen des B.d.A., Weiterentwicklung der Taktik.
+Im September 1940 der Leiter der Minenräumarbeiten Westfrankreich, am 02.10.1940 in 2. F.d.M. Westfrankreich umbenannt.
-Personalangelegenheiten, insbesondere Fachschulunterricht, Sport, Fürsorge, Traditionspflege, Lehrgangsbeschickung; "Durchgangsstellen" für Angelegenheiten der Offiziere und Beamten, Ausrüstungsfragen, Angelegenheiten des Kranken- und Gesundheitsdienstes, Jahresartillerie-, Sperr-, Gasschutzberichte, artillerie-, torpedo- und sperrtechnische sowie schiff- und maschinenbauliche Abänderungsanträge.
+Im August 1940 verlegte der F.d.M. West seinen Dienstsitz nach Trouville, wo er dem Befehlshaber der Sicherung West unterstellt wurde. Am 17.02.1941 wurde die Dienststelle des Führers der Minensuchboote West aufgelöst.
 (Aus Lexikon der Wehrmacht)
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