HMCS Sturmont (K.327) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMCS STORMONT (K.327)''' war Fregatte der River-Klasse der kanadischen Royal Canadian Navy diente.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 23.12.1942 bei Canadian Vickers Ltd. in Montreal/Kanada gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 14.07.1943 und die Indienststellung am 27.11.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.445 ts. Es war 91,82 m lang, 11,13 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,96 m. 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit vertikale Dreifachexpansion erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (27 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 157 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Sturmont mit: 2 × 102 mm/45 Mk. Geschützen, 1 × 76 mm/40 Mk. Geschützen, 8 × 20 mm Oerlikon Flak, Wabowerfer, bis zu 150 Wasserbomben, Hedgehog.
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| || colspan="3" | Nach der Indienststellung trat die Stormont der Atlantikflotte des RCN in Halifax, Nova Scotia, unter dem Kommando von George Myra bei, einem erfahrenen Handelskapitän aus der Vorkriegszeit, der als stellvertretender Kapitän des berühmten Schoners Bluenose gedient hatte. Nach der Ausbildung in St. Margarets Bay, Nova Scotia, wurde sie im März 1944 der Eskorte der Escort Group EG 9 aus Derry zugeteilt. Sie diente als eines von 57 kanadischen Schiffen zur Unterstützung der Operation Neptune, der amphibischen Invasion in der Normandie, Frankreich einem Teil des D-Day (Operation Overlord) im Juni 1944.
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| || colspan="3" | Im Juli 1944 schleppte sie die beschädigte HMCS Matane (K.444) nach Plymouth, nachdem die Matane von einer Gleitflugzeugbombe getroffen worden war. Im Oktober 1944 eskortierte sie einen Konvoi nach Gibraltar und im Dezember 1944 auf der Konvoiroute nach Murmansk und in die Kola-Bucht. In dieser Zeit verbrachte die Stormont die Rekordzahl von 63 Tagen auf See, die längste aktive Zeit aller Fregatten während des Krieges. Anfang 1945 kehrte sie nach Kanada zurück, um in Shelburne, Nova Scotia, mit einer Tropenumrüstung zu beginnen, um sich auf den Einsatz im Pazifischen Ozean vorzubereiten. Die im Juni 1945 begonnene Umrüstung wurde am 20.08.1945 aufgrund der Kapitulation Japans abgebrochen, Sie wurde am 09.11.1945 außer Dienst gestellt und in die Reserve versetzt.
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| || colspan="3" | Die Stormont wurde ursprünglich 1947 zur Umwandlung in ein Handelsschiff vorgesehen und 1951 an den griechischen Schiffsmagnaten Aristoteles Onassis verkauft. Sie wurde für vier Millionen Dollar zur Luxusyacht Christina umgebaut, benannt nach seiner Tochter Christina Onassis. Sie wurde zum Umbau nach Kiel, Deutschland, geschickt. Die Christina war mit einem großen Swimmingpool, einer Wendeltreppe und 19 großzügigen Kabinen ausgestattet. Sie wurde zu einem beliebten Reiseziel für Prominente und war Schauplatz der Hochzeitsfeier von Rainier III., Fürst von Monaco , und der Schauspielerin Grace Kelly.
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| || colspan="3" | Nach dem Tod von Aristoteles Onassis im Jahr 1975 erbte seine Tochter Christina das Schiff und schenkte es 1978 der griechischen Regierung, um es als Präsidentenyacht zu nutzen. Daher wurde sie auf den Namen Argo umgetauft und verfiel im Laufe der Zeit. 1998 wurde sie von einem anderen griechischen Reeder, John Paul Papanicolaou, gekauft, der sie restaurierte und in Christina O umbenannte. 2013 war sie noch in Betrieb.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMCS STORMONT (K.327)''' war eine Fregatte der River-Klasse der kanadischen Royal Canadian Navy.
+! Datenblatt:
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 23.12.1942 bei Canadian Vickers Ltd. in Montreal/Kanada gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 14.07.1943 und die Indienststellung am 27.11.1943.
+| Nationalität: || Kanada
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.445 ts. Es war 91,82 m lang, 11,13 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,96 m. 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit vertikale Dreifachexpansion erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (27 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 157 Mann.
+| Bauwerft: || Canadian Vickers Limited, Montreal/Kanada
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Sturmont mit: 2 × 102 mm/45 Geschützen, 1 × 76 mm/40 Geschützen, 8 × 20 mm Oerlikon Flak, Wabowerfer, bis zu 150 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Hedgehog]].
+| Kiellegung: || 23.12.1942
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+! colspan="3" | Quellenangabe
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-| || colspan="3" | Nach der Indienststellung trat die Stormont der Atlantikflotte des RCN in Halifax, Nova Scotia, unter dem Kommando von George Myra bei, einem erfahrenen Handelskapitän aus der Vorkriegszeit, der als stellvertretender Kapitän des berühmten Schoners Bluenose gedient hatte. Nach der Ausbildung in St. Margarets Bay, Nova Scotia, wurde sie im März 1944 der Eskorte der Escort Group EG 9 aus Derry zugeteilt. Sie diente als eines von 57 kanadischen Schiffen zur Unterstützung der Operation Neptune, der amphibischen Invasion in der Normandie, Frankreich einem Teil des D-Day (Operation Overlord) im Juni 1944.
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-| || colspan="3" | Im Juli 1944 schleppte sie die beschädigte HMCS Matane (K.444) nach Plymouth, nachdem die Matane von einer Gleitflugzeugbombe getroffen worden war. Im Oktober 1944 eskortierte sie einen Konvoi nach Gibraltar und im Dezember 1944 auf der Konvoiroute nach Murmansk und in die Kola-Bucht. In dieser Zeit verbrachte die Stormont die Rekordzahl von 63 Tagen auf See, die längste aktive Zeit aller Fregatten während des Krieges. Anfang 1945 kehrte sie nach Kanada zurück, um in Shelburne, Nova Scotia, mit einer Tropenumrüstung zu beginnen, um sich auf den Einsatz im Pazifischen Ozean vorzubereiten. Die im Juni 1945 begonnene Umrüstung wurde am 20.08.1945 aufgrund der Kapitulation Japans abgebrochen, Sie wurde am 09.11.1945 außer Dienst gestellt und in die Reserve versetzt.
+| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMCS_Stormont_(K327) | HMCS Sturmont (K.327)]
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-| || colspan="3" | Die Stormont wurde ursprünglich 1947 zur Umwandlung in ein Handelsschiff vorgesehen und 1951 an den griechischen Schiffsmagnaten Aristoteles Onassis verkauft. Sie wurde für vier Millionen Dollar zur Luxusyacht Christina umgebaut, benannt nach seiner Tochter Christina Onassis. Sie wurde zum Umbau nach Kiel, Deutschland, geschickt. Die Christina war mit einem großen Swimmingpool, einer Wendeltreppe und 19 großzügigen Kabinen ausgestattet. Sie wurde zu einem beliebten Reiseziel für Prominente und war Schauplatz der Hochzeitsfeier von Rainier III., Fürst von Monaco , und der Schauspielerin Grace Kelly.
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-| || colspan="3" | Nach dem Tod von Aristoteles Onassis im Jahr 1975 erbte seine Tochter Christina das Schiff und schenkte es 1978 der griechischen Regierung, um es als Präsidentenyacht zu nutzen. Daher wurde sie auf den Namen Argo umgetauft und verfiel im Laufe der Zeit. 1998 wurde sie von einem anderen griechischen Reeder, John Paul Papanicolaou, gekauft, der sie restaurierte und in Christina O umbenannte. 2013 war sie noch in Betrieb.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMCS_Stormont_(K327) | HMCS Sturmont (K.327)]
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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