HMS Duckworth (K.351) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS DUCKWORTH (K.351)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy .
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 16.01.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham, Massachusetts gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 01.05.1943 und die Indienststellung am 04.08.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.300 ts. Es war 93,00 m lang, 11.20 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,28 m. Die 2-Wellen -GE- Turbinen mit 2 Kesseln erzeugten eine Leistung von 12.000 PS. Sie brachten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 24 Knoten (44 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Duckworth mit 3 × 3-Zoll-Kanonen, 8 × 20 mm Kanone, 2 × 21 Zoll Torpedorohre, 8 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, 1 x Hedgehog. Außerdem war sie ausgerüstet mit HF/DF, MF/DF, Typ 244-Radar.
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| || colspan="3" | Die Duckworth wurde am 10.01.1942 als DE-61 (USS Gary) bestellt. Sie wurde nach Fertigstellung am 04.08.1943 und im Rahmen von Lend-Lease an die britische Royal Navy ausgeliefert.
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| || colspan="3" | Nach der Indienststellung wurde Duckworth dem Western Approaches Command der 3rd Escort Group zugeteilt.
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| || colspan="3" | Auf ihrem ersten transatlantischen Konvoi war die Duckworth in den Kampf um den Konvoi SC-143 verwickelt, bei dem ein Kriegsschiff und ein Handelsschiff verloren gingen, drei U-Boote wurden versenkt. Am 09.10.1943 konnte Duckworth Überlebende der Yorkmar retten.
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| || colspan="3" | Die Duckworth mit der 3.EG waren während der restlichen Atlantikschlacht als Unterstützungsgruppe und auf U-Abwehr-Patrouille aktiv.
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| || colspan="3" | Am 13.02.1944 wurde die Duckworth während einer Patrouille von [[U 445]] angegriffen, die einen Torpedo auf sie abfeuerte, der fehl ging. Die Duckworth griff daraufhin [[U 445]] an und beschädigte das Boot. Es mußte die Unternehmung abbrechen.
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| || colspan="3" | Am 15.06.1944 wurde die 3.EG, vor Cap de la Hague von [[U 764]] angegriffen, das die Blackwood torpedierte. Die Duckworth und die Domett griffen an und beschädigten [[U 764]].
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| || colspan="3" | Am 14.08.1944 schloss sich die 3.EG einem Angriff einer RAF Liberator auf [[U 618]] im Golf von Biskaya, westlich von St. Nazaire, an. Die Duckworth und die Essington führten eine Reihe von Waboangriffen durch, die [[U 618]] zerstörten.
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| || colspan="3" | Im Oktober 1944 wurden 3.EG zusammen mit mehreren anderen Gruppen den arktischen Konvois JW-61 und JW-61A zugeteilt. Obwohl JW-61 von der Gruppe Panther angegriffen wurde, erlitt es der Geleitzug keine Verluste. Bei der Rückkehr unterstützte die 3.EG die Überfahrt von RA-61. Während dieser Operation wurde die Mounsey von der 15.EG torpediert, sie versank nicht, wurde aber später als konstruktiver Totalverlust deklariert. Sowohl RA-61 als auch RA-61A kehrten ohne Verluste zurück.
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| || colspan="3" | Im Dezember 1944 und bis ins neue Jahr 1945 waren die Duckworth und 3. EG auf Patrouillen- und Eskort-Dienst in der Irischen See, hatten aber wenig Erfolg.
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| || colspan="3" | Am 24.02.1945, nach einem Angriff auf den Küstenkonvoi BTC-78, fand und zerstörte die Duckworth zusammen mit ihrem Schwesterschiff HMS Rowley, einer weiteren Fregatte der Captain-Klasse, das verantwortliche U-Boot nach einer sechsstündigen Jagd und zerstörte es. Dieses U-Boot wurde nach dem Krieg als [[U 480]] identifiziert und vermutlich im Ärmelkanal zwischen Land's End und den Scilly-Inseln versenkt. Weitere Untersuchungen, nach der Entdeckung eines Wracks, das zu einem späteren Zeitpunkt in der Nähe von Poole von einer Mine zerstört wurde, wurde als [[U 480]]. Das Boot was am 24.02.1945 versenkt wurde nun als [[U 1208]] identifiziert.
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| || colspan="3" | Am 26.03.1945, nach einem Angriff auf den Geleitzug BTC-108, fanden die Duckworth zusammen mit der 3.EG [[U 399]] südwestlich von Lizard und versenkte es mit einem Hedgehog-Angriff.
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| || colspan="3" | Am 29.03.1945 fand und griff die Duckworth, nach einem Angriff auf den Geleitzug BTC-111, ein U-Boot in Mount's Bay und versenkte es. Das U-Boot wurde später als [[U 246]] identifiziert, obwohl neuere Forschungen darauf hindeuten, dass es sich tatsächlich um [[U 1169]] handelte.
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| || colspan="3" | Die Duckworth wurde nach dem Krieg an die USA zurückgegeben und 1946 verschrottet.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia
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-| Tonnage: || 1.400 ts (Standard)
+| Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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-| Länge: || 93,27 m
+| Länge: || 93,30 m
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-| Breite: || 11,20 m
+| Breite: || 11,10 m
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-| Tiefgang: || 3,28 m
+| Tiefgang: || 3,40 m
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 | Besatzungsstärke: || 186 Mann
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-| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Getriebeturbinen
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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-| Leistung: || 12.000 PS
+| Leistung: || 13.500 PS
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 | Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h)
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-| Artillerie: || 3 × 76 mm - 8 × 20 mm Flak
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm -Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm-Marinegeschütz
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-| Torpedobewaffnung: || 2 × 533 mm Torpedorohre
+| Torpedobewaffnung: || /
 |-
-| U-Boot-Abwehr: || 8 x  [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
+| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
 |-
-| Ortung: || [[Radar]] Typ 244 - [[Asdic]] - [[Huff-Duff]]
+| Ortung: || [[Radar]] Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]] - Typ 144 - [[Huff-Duff]] MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Duckworth_(K351)| HMS Duckworth (K.351)]
+| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Duckworth_(K351) | HMS Duckworth (K.351)]
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstöres wurde am 16.01.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham, Massachusetts gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 01.05.1943 und die Indienststellung am 04.08.1943.
+| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstöres wurde am 16.01.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 01.05.1943 und die Indienststellung am 04.08.1943.
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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.300 ts. Es war 93,00 m lang, 11.20 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,28 m. Die 2-Wellen -GE- Turbinen mit 2 Kesseln erzeugten eine Leistung von 12.000 PS. Sie brachten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 24 Knoten (44 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.

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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.300 ts. Es war 93,00 m lang, 11.20 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,28 m. Die 2-Wellen -GE- Turbinen mit 2 Kesseln erzeugten eine Leistung von 12.000 PS. Sie brachten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 24 Knoten (44 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Duckworth mit 3 × 76 mm Kanonen, 8 × 20 mm Kanone, 2 × 21 Zoll Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 1 x [[Hedgehog]]. Außerdem war sie ausgerüstet mit [[Huff-Duff|HF/DF]], MF/DF, Typ 244-[[Radar]].
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Duckworth mit 3 × 76 mm Kanonen, 8 × 20 mm Kanone, 2 × 533 mm Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 1 x [[Hedgehog]]. Außerdem war sie ausgerüstet mit [[Huff-Duff|HF/DF]], MF/DF, Typ 244-[[Radar]].
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-| || colspan="3" | Die '''HMS DUCKWORTH (K.351)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy .
+| || colspan="3" | Die '''HMS DUCKWORTH (K.351)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich gebaut als Geleitzerstörer der Buckley-Klasse USS Gary (DE-61).
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 16.01.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham, Massachusetts gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 01.05.1943 und die Indienststellung am 04.08.1943.
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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.300 ts. Es war 93,00 m lang, 11.20 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,28 m. Die 2-Wellen -GE- Turbinen mit 2 Kesseln erzeugten eine Leistung von 12.000 PS. Sie brachten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 24 Knoten (44 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Duckworth mit 3 × 3-Zoll-Kanonen, 8 × 20 mm Kanone, 2 × 21 Zoll Torpedorohre, 8 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, 1 x Hedgehog. Außerdem war sie ausgerüstet mit HF/DF, MF/DF, Typ 244-Radar.
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Duckworth mit 3 × 76 mm Kanonen, 8 × 20 mm Kanone, 2 × 21 Zoll Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 1 x [[Hedgehog]]. Außerdem war sie ausgerüstet mit [[Huff-Duff|HF/DF]], MF/DF, Typ 244-[[Radar]].
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 | || colspan="3" | Die Duckworth wurde am 10.01.1942 als DE-61 (USS Gary) bestellt. Sie wurde nach Fertigstellung am 04.08.1943 und im Rahmen von Lend-Lease an die britische Royal Navy ausgeliefert.
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