Inversuir - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1)</sup>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1938
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| || '''Bauwerft:''' || Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
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| || '''[[Reederei]]:''' || Andrew Weir &. Company Limited (Inver Tankers Limited), London
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| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
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| || '''Kapitän:''' || Robert Charles Loraine
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| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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| || '''Länge:''' || 159,10 m
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| || '''Breite:''' || 20,49 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8,40 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.456 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.000 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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| <br>
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| || '''Route:''' || Stanlow (Großbritannien) - Aruba
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-327]] (Aufgelöst)
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| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 75]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Helmuth Ringelmann]]
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| || '''Datum:''' || [[03.06.1941]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 48°30' Nord - 28°30' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 6154
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 45
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[[U 75]] sichtete am 03.06.1941 um 18:48 Uhr, im Nebel, einen Tanker und lief zum Angriff vor. Um 20:33 Uhr schoß Ringelmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''INVERSUIR'' in der Mitte. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:51 Uhr, traf im Maschinenraum. Nun sank der Tanker innerhalb von drei Minuten über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer ''PARA'' gerettet, anschließend dem britischen Hilfskreuzer ''CORINTHIAN (F.103)'' übergeben und am 21.06.1941 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''WANDERER (D.74)'' gerettet und in Holyhead (Großbritannien) an Land gesetzt. 12 Besatzungsmitglieder wurden von einem unbekannten Schiff gerettet und in Quebec (Kanada) an Land gesetzt.

'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''

[[U 48]] sichtete am 02.06.1941 um 20:50 Uhr zwei Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 03.06.1941 um 01:01 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf einen der Tanker. Dieser Torpedo traf die ''INVERSUIR'' vorn. Doch das Schiff sank nicht. Der zweite Torpedo, um 01:11 Uhr traf erneut, das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Ab 01:36 Uhr begann U 48 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, aber auch nach 51 Schuß Brandmunition sank der Tanker nicht. Um 03:59 Uhr schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf den Tanker. Auch dieser war ein Treffer. Aus dem KTB: "Weitere Schlagseite. Sinkt nur langsam achtern. Habe Eindruck, daß Untergang Tanker in absehbarer Zeit sicher ist. Marsch fortgesetzt". Das Schiff sank nicht, es wurde erst gegen 20:33 Uhr von [[U 75]] versenkt.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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(1) Bild der ''INVERSUIR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 49, 68.
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|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 119.
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|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 200, 500.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 352.
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|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 248.
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|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 54.
|-
|<br>
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 308.
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