KTB U 13 04.09.1939 - Versionsgeschichte

Andreas am 10. März 2019 um 07:44 Uhr

2019-03-10T07:44:55Z

Andreas am 13. Januar 2019 um 18:30 Uhr

2019-01-13T18:30:57Z

Andreas am 13. Januar 2019 um 18:28 Uhr

2019-01-13T18:28:11Z

Andreas am 13. Januar 2019 um 18:27 Uhr

2019-01-13T18:27:43Z

Andreas am 13. Januar 2019 um 18:27 Uhr

2019-01-13T18:27:09Z

Andreas am 13. Januar 2019 um 18:19 Uhr

2019-01-13T18:19:48Z

Andreas am 24. Januar 2018 um 19:14 Uhr

2018-01-24T19:14:08Z

Andreas am 17. Januar 2018 um 12:04 Uhr

2018-01-17T12:04:14Z

Andreas am 10. Januar 2018 um 15:31 Uhr

2018-01-10T15:31:26Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „03.09.1939 - - 04.09.1939 - - 05.09.1939 - - Hauptseite''' {| style="background-co…“

2018-01-10T15:24:41Z

Die Seite wurde neu angelegt: „03.09.1939 - - 04.09.1939 - - 05.09.1939 - - Hauptseite''' {| style="background-co…“

Neue Seite

[[KTB U 13 03.09.1939|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939|05.09.1939]] - - [[Hauptseite]]'''

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:80%" |
| style="width:1%" |
| style="width:1%" |
|-
| || colspan="3" |

'''KRIEGSTAGEBUCH U 13 - 04.09.1939'''
|-
| || 01:00 Uhr - SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht. Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.
|-
| || . ||
|-
| || 02:03 Uhr - Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert.
|-
| || . ||
|-
| || 03:02 Uhr - Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinneauf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
|-
| || . ||
|-
| || 04:45 Uhr - 05:45 Uhr - Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.
|-
| || . ||
|-
| || 14:37 Uhr - Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchendavon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen Wolken ziemlich nah herangekommen waren.
|-
| || . ||
|-
| || 15:10 Uhr - F.T.: ''Versuch durchgeführt'' 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.-Klasse mit SW-Kurs in etwa 6000 m Abstand gesichtet. Keine Angriffsmöglichkeit, da Lage zu groß.
|-
| || . ||
|-
| || 20:09 Uhr - WzN 1-2, Seegang 1, abflauend, Wolken, mäßige Sicht. Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung weitergelaufen.
|-
| || . ||
|-
|}

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[KTB U 13 03.09.1939|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939|05.09.1939]] - - [[U 13]] - - [[Hauptseite]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
@@ Zeile 9: / Zeile 11: @@
 |-
 | || colspan="3" |
 <big><span style="color:black;">MONTAG - 04.09.1939</span></big><sup>
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" |
-|-
-| || 01:00 || SW 1, Seegang 1, wolkig, || Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne
+:00 - SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht. Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.
-|-
-| || || Mondschein, mittlere Sicht ||  in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.
+:03 - Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert.
 |-
 | <br>
 |-
-| || 02:03 || || Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht,
+|}
 |-
-| || || || weitermarschiert.
+| style="width:2%" |
 |-
-| <br>
+| || colspan="3" |
 |-
-| || 03:02 || || Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen
+|}
 |-
-| || || || kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne
+| style="width:2%" |
 |-
-| || || || auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
+| || colspan="3" |
-|-
-| <br>
+'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-|-
-| || 04:45 - || || Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.
+Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
-|-
-| || 05:45
+Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
-|-
-| <br>
+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
-|-
-| || 14:37 || || Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchen davon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen
+Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
-|-
-| || || || Wolken ziemlich nah herangekommen waren.
+Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
-|-
-| <br>
+Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 |-
 |}
 [[KTB U 13 03.09.1939|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939|05.09.1939]] - - [[U 13]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 54: / Zeile 54: @@
 |<br>
 |-
-| || 20:09 || || WzN 1-2, Seegang 1, abflauend, Wolken, mäßige Sicht. Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung
+| || 20:09 || WzN 1-2, Seegang 1, || Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung weitergelaufen.
 |-
-| || || || weitergelaufen.
+| || || abflauend, Wolken, mäßige
 |-
 | <br>

@@ Zeile 42: / Zeile 42: @@
 | <br>
 |-
-| || 14:37 || || Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchendavon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen
+| || 14:37 || || Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchen davon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen
 |-
 | || || || Wolken ziemlich nah herangekommen waren.

@@ Zeile 30: / Zeile 30: @@
 | || 03:02 || || Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen
 |-
-| || || || kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
+| || || || kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne
 |-
 | <br>

@@ Zeile 30: / Zeile 30: @@
 | || 03:02 || || Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen
 |-
-| || || || kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinneauf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
+| || || || kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
 |-
 | <br>

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[KTB U 13 03.09.1939|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939|05.09.1939]] - - [[U 13]] - - [[Hauptseite]]'''
+[[KTB U 13 03.09.1939|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939|05.09.1939]] - - [[U 13]] - - [[Hauptseite]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 | style="width:80%" |
 |-
-| || '''<u>Uhrzeit</u>''' || '''<u>Ort, Wetter, Wind usw.</u>''' || '''<u>Vorkommnisse</u>'''
+| || colspan="3" |
 |-
-| <br>
+|<br>
 |-
 | || 01:00 || SW 1, Seegang 1, wolkig, || Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne
@@ Zeile 42: / Zeile 46: @@
 | <br>
 |-
-| || 15:10 || || F.T.: ''Versuch durchgeführt'' 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.-
+| || 15:10 || || F.T.: Versuch durchgeführt 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.-
 |-
 | || || || Klasse mit SW-Kurs in etwa 6000 m Abstand gesichtet. Keine Angriffsmöglichkeit, da Lage zu groß.
@@ Zeile 55: / Zeile 59: @@
 |-
 |}

@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 | <br>
 |-
-| || 01:00 || SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht || Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.
+| || 01:00 || SW 1, Seegang 1, wolkig, || Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne
 |-
 | <br>
 |-
-| || 02:03 || || Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert.
+| || 02:03 || || Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht,
 |-
 | <br>
 |-
-| || 03:02 || || Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinneauf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
+| || 03:02 || || Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen
 |-
 | <br>
 |-
-| || 04:45 - 05:45 || || Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.
+| || 04:45 - || || Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.
 |-
 | <br>
 |-
-| || 14:37 || || Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchendavon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen Wolken ziemlich nah herangekommen waren.
+| || 14:37 || || Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchendavon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen
 |-
 | <br>
 |-
-| || 15:10 || || F.T.: ''Versuch durchgeführt'' 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.-Klasse mit SW-Kurs in etwa 6000 m Abstand gesichtet. Keine Angriffsmöglichkeit, da Lage zu groß.
+| || 15:10 || || F.T.: ''Versuch durchgeführt'' 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.-
 |-
-| || . ||
+| || 20:09 || || WzN 1-2, Seegang 1, abflauend, Wolken, mäßige Sicht. Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung
 |-
-| || 20:09 || || WzN 1-2, Seegang 1, abflauend, Wolken, mäßige Sicht. Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung weitergelaufen.
+| || || || weitergelaufen.
 |-
 | <br>
 |-
 |}

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2018, 15:31 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
−	[[KTB U 13 03.09.1939\|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939\|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939\|05.09.1939]] - - [[Hauptseite]]'''	+	[[KTB U 13 03.09.1939\|03.09.1939]] - - [[KTB U 13 04.09.1939\|04.09.1939]] - - [[KTB U 13 05.09.1939\|05.09.1939]] - - [[U 13]] - - [[Hauptseite]]'''

	{\| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"		{\| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"