Andreas am 20. Oktober 2024 um 09:17 Uhr

2024-10-20T09:17:10Z

Andreas am 6. September 2024 um 10:53 Uhr

2024-09-06T10:53:50Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. April 2021 um 14:46 Uhr

2021-04-24T14:46:20Z

Änderungen zeigen

Andreas am 21. Februar 2020 um 11:46 Uhr

2020-02-21T11:46:27Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Marionga - - Marisa - - Mariso - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite SCH…“

2020-01-30T05:36:00Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Marionga - - Marisa - - Mariso - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite <big>SCH…“

Neue Seite

[[Marionga]] - - [[Marisa]] - - [[Mariso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]

<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1937
|-
| || '''Bauwerft:''' || Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || "La Corona" Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij, Den Haag
|-
| || '''Heimathafen:''' || Den Haag
|-
| || '''Kapitän:''' || J.C. Landman
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Länge:''' || 147.21 m
|-
| || '''Breite:''' || 18.08 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.35 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.029 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.100 t
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Freetown (Sierra Leone) - Curacao
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günter Hessler]]
|-
| || '''Datum:''' || [[17.05.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Monrovia (Liberia)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 06°10' Nord - 18°09' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 4568
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
|-
| || colspan="3" |

[[U 107]] sichtete am 16.05.1941 um 12:49 Uhr die Mastspitzen eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 13:41 Uhr taucht U 107, doch kurz vor dem Angriff zackte der Dampfer ab und U 107 mußte sich erneut Vorsetzen. Am 17.07.1941 um 00:36 Uhr schoß Hessler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''MARISA'' hinten 40. Nach einer dunklen Explosionswolke, stoppte das Schiff, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 01:15 Uhr, traf das Schiff hinten 20, es sackte achtern tiefer und knickte ein. Nun ließ Hessler auftauchen und den Tanker mit der 10,5-cm-Kanone beschießen. Nach 20 Treffern brannte der Tanker und bekam 30 Grad Schlagseite. Nach dem krepieren einer Granate im Lauf der Kanone, wurde diese unbrauchbar und Hessler mußte den Beschuß aus dem 10,5 cm Kanone einstellen. Um 02:17 Uhr sank das Schiff über den Achtersteven, nur der Bug ragte noch 10 m aus dem Wasser. Nach dem beim beschießen des Bugs, mit der 3,7-cm der Lauf platzte, ließ Hessler endgültig ablaufen ohne das Sinken abzuwarten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Ein Rettungsboot wurde von der britischen Korvette ''[[HMS Columbine (K.94)|HMS COLUMBINE (K.94)]]'' gesichtet und die Überlebenden aufgenommen. Ein zweites Rettungsboot wurde vom britischen Patrouillenschiff ''[[HMS Surpriese|HMS SURPRISE]]'' gesichtet und die Überlebenden aufgenommen. Ein drittes Rettungsboot landete an der Küste von Guinea.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 95.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 156, 543.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 280, 552.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 125, 126.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 52.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[Marionga]] - - [[Marisa]] - - [[Mariso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 123: / Zeile 123: @@
 | ||
 |-
-| ||
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | ||
@@ Zeile 133: / Zeile 129: @@
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
 [[Marionga]] ← Marisa → [[Mariso]]

@@ Zeile 36: / Zeile 36: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
 | <br>
 |-
 | || '''Länge:''' || 147.21 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 18.08 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 8.35 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.029 BRT
+| <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.100 t
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+| <br>
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || -
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Freetown (Sierra Leone) - Curacao
 |-
 | || '''Fracht:''' || Ballast
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer

Marisa - Versionsgeschichte

Andreas am 20. Oktober 2024 um 09:17 Uhr

Andreas am 6. September 2024 um 10:53 Uhr

Andreas am 24. April 2021 um 14:46 Uhr

Andreas am 21. Februar 2020 um 11:46 Uhr

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Marionga - - Marisa - - Mariso - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite SCH…“