Maro - Versionsgeschichte

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<big>SCHIFFSDATEN</big>
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|-
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| || '''Nationalität:''' || Griechenland
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1924
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Yannoulatos Brothers (China), Athen
|-
| || '''Heimathafen:''' || Piräus
|-
| || '''Kapitän:''' || -
|-
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|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 109.88 m
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| || '''Breite:''' || 15.54 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6.43 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.838 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.500 t
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Garston (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
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| || '''Fracht:''' || Sodaasche
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| || '''Geleitzug:''' || [[ON-53]] (Nachzügler)
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 552]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| || '''Datum:''' || [[20.01.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich St. John´s (Neufundland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 46°27' Nord - 39°55' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 6911
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 29
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 552]] sichtete am 20.01.1942 um 16:48 Uhr einen Dampfer ohne Flagge und tauchte ab. Nach dem Auftauchen um 17:70 Uh, forderte U 552 das Schiff mit dem Morsescheinwerfer zum anhalten auf. Aus dem KTB: "Es geschieht nichts. Erst nach mehrmaligem Anruf eine nicht lesbare Antwort, da das Boot von Zeit zu Zeit hinter der hohen See völlig verschwindet. Dampfer macht weiter Fahrt. Der erste Schuß der 2 cm, Versager, dann tut sie einen Schuß über den Dampfer, der stoppt. Kapitän an Bord befohlen, der kommt mit Boot, diesem entgegengelaufen. Auf die Frage, Nationalität ? Antwort: Grieche. Das genügt mir. Lasse ihn wissen, daß ich den Dampfer versenke. Der Besatzung Zeit zum Aussteigen gelassen". Um 18:50 Uhr begann Topp das Artilleriefeuer auf die ''MARO''. Nach 126 Schuß sinkt das Schiff brennend gegen 19:45 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote verschwanden in der weite des Nordatlantiks. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 233.
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|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 157.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 224, 526 (als ex ''MARO Y'').
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 295.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 74.
|-
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
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 | || '''Route:''' || Garston (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
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 | || '''Fracht:''' || Sodaasche
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 | || '''Geleitzug:''' || [[ON-53]] (Nachzügler)