OTO - Versionsgeschichte

Andreas am 2. Februar 2025 um 15:27 Uhr

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Andreas am 21. August 2024 um 16:28 Uhr

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Andreas am 21. August 2024 um 15:56 Uhr

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Andreas am 22. November 2022 um 18:23 Uhr

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Andreas am 19. März 2021 um 10:41 Uhr

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Andreas am 5. März 2020 um 19:55 Uhr

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Andreas am 23. März 2018 um 14:47 Uhr

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Andreas am 23. März 2018 um 14:46 Uhr

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-|+ Odero-Terni-Orlando (OTO) in La Spezia - Italien
+! Datenblatt
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 | colspan="3" | Odero-Terni-Orlando Società (OTO) für den Bau von Schiffen, Maschinen und Artillerie war ein italienisches Unternehmen, das zwischen 1927 und 1933 als Privatunternehmen im Bereich des Schiffbaus und des Maschinenbaus tätig war. Im Jahr 1933 wurde OTO vom IRI, dem Institut für industriellen Wiederaufbau, kontrolliert. Die Spannungen in Europa führten zu einem Anstieg der Militärproduktion, wobei vor allem Marinegeschütze großen Kalibers für Schlachtschiffe und schwere Kreuzer sowie Marinegeschütze mittleren Kalibers für leichte Kreuzer gebaut wurden, während die wachsende Bedrohung durch die Luft zur Entwicklung eines 76-mm-Geschützes zur Verteidigung von Überwassereinheiten führte und 100-mm- und 120-mm-Geschütze für U-Boote. Auf der Werft wurden auch Kriegsschiffe und Unterseeboote gebaut.
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 [[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]

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-|+ Odero-Terni-Orlando (OTO) in La Spezia
+|+ Odero-Terni-Orlando (OTO) in La Spezia - Italien
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 [[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
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-| || colspan="3" | Zurzeit habe ich noch keine Informationen zu der italienischen Werft '''Odero-Terni-Orlando (OTO)''' in La Spezia.
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+|+ Odero-Terni-Orlando (OTO) in La Spezia
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+| colspan="3" | Odero-Terni-Orlando Società (OTO) für den Bau von Schiffen, Maschinen und Artillerie war ein italienisches Unternehmen, das zwischen 1927 und 1933 als Privatunternehmen im Bereich des Schiffbaus und des Maschinenbaus tätig war. Im Jahr 1933 wurde OTO vom IRI, dem Institut für industriellen Wiederaufbau, kontrolliert. Die Spannungen in Europa führten zu einem Anstieg der Militärproduktion, wobei vor allem Marinegeschütze großen Kalibers für Schlachtschiffe und schwere Kreuzer sowie Marinegeschütze mittleren Kalibers für leichte Kreuzer gebaut wurden, während die wachsende Bedrohung durch die Luft zur Entwicklung eines 76-mm-Geschützes zur Verteidigung von Überwassereinheiten führte und 100-mm- und 120-mm-Geschütze für U-Boote. Auf der Werft wurden auch Kriegsschiffe und Unterseeboote gebaut.
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-| || colspan="3" |'''R-Klasse'''
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+! colspan="3" | Bauaufträge der Odero-Terni-Orlando (OTO) in La Spezia
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+! [[UIT 25|Unterseeboot → UIT 25]] || ||
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite .
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 [[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]

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+| || colspan="3" | Zurzeit habe ich noch keine Informationen zu der italienischen Werft '''Odero-Terni-Orlando (OTO)''' in La Spezia.
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-Zurzeit habe ich noch keine Informationen zu der italienischen Werft Odero - Terni - Orlando (OTO) in La Spezia.
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-<span style="color:saddlebrown;">BAUAUFTRÄGE DER WERFT</span>
+Bauaufträge der Werft
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-| || colspan="3" |<span style="color:saddlebrown;">'''R-Klasse'''</span>
+| || colspan="3" |'''R-Klasse'''
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 | || [[UIT 1]] || [[UIT 2]] || [[UIT 3]]
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-| || colspan="3" |<span style="color:saddlebrown;">'''Flutto-Klasse'''</span>
+| || colspan="3" | '''Flutto-Klasse'''
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 | || [[UIT 15]] || [[UIT 16]]
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-| || colspan="3" |<span style="color:saddlebrown;">'''Marconi-Klasse'''</span>
+| || colspan="3" |'''Marconi-Klasse'''
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 | || [[UIT 25]]
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
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-| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite .
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 [[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]

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-[[C.R.D.A.]] ← [[OTO]] → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
+[[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
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-[[C.R.D.A.]] ← [[OTO]] → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
+[[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]

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-Zurzeit habe ich noch keine Informationen zu der italienischen Werft Odero - Terni - Orlando (OTO) in La Spezia. Hier wurden die italienischen U-Boote gebaut, die von den Deutschen, nach der Kapitulation Italiens, übernommen wurden.
+Zurzeit habe ich noch keine Informationen zu der italienischen Werft Odero - Terni - Orlando (OTO) in La Spezia.
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+[[C.R.D.A.]] - - [[OTO]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]
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-! || <br><u>Geschichte</u> || ||
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-OTO = Odero - Terni - Orlando
+'''<u>[[R-Klasse]]:</u>'''
-'''Bauaufträge an die OTO Werft in [[La Spezia]]:'''
+'''<u>[[Flutto-Klasse]]:</u>'''
-<u>[[R-Klasse]]:</u>
+'''<u>[[Marconi-Klasse]]:</u>'''
-[[UIT 1]], [[UIT 2]], [[UIT 3]].
+'''IN EIGENER SACHE'''
-<u>[[Flutto-Klasse]]:</u>
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-[[UIT 15]], [[UIT 16]].
+Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
-<u>[[Marconi-Klasse]]:</u>
+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 |}
-[[Werften]]
+[[C.R.D.A.]] - - [[OTO]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]