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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1927
|-
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Limited, Belfast
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Lago Shipping Company Limited (Esso), London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Herbert Morgan
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
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|-
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| style="width:20%" |
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| style="width:2%" |
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.396 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.160 t
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| || '''Länge:''' || 93.20 m
|-
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| || '''Breite:''' || 15.30 m
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| || '''Tiefgang:''' || 4.30 m
|-
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|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
|-
| 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Maracaibo (Venezuela) - San Nicholas (Aruba)
|-
| 
|-
| || '''Fracht:''' || Rohöl
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
|-
| || '''Datum:''' || [[16.02.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Karibik im Hafen von St. Nicholas (Aruba)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 12°25' Nord - 69°55' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EC 9287
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 15
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
|-
| || colspan="3" |

[[U 156]] lief am 16.02.1942 um 07:32 Uhr zum Angriff auf zwei im Hafen von St. Nicholas liegende Schiffe an. Um 08:01 Uhr schoß Hartenstein zwei Torpedos auf zwei Tanker und versenkte damit die ''[[Pedernales|PEDERNALES]]'' und die ''ORANJESTAD''. Die ''ORNJESTAD'' wurde von einem Torpedo mittschiffs getroffen, fing Feuer und versank nach zirka einer Stunde. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden von Hafenschiffen gerettet.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 120.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 180.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 235.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 78.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 193.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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