Andreas am 20. Oktober 2024 um 11:13 Uhr

2024-10-20T11:13:21Z

Andreas am 10. September 2024 um 16:22 Uhr

2024-09-10T16:22:25Z

Änderungen zeigen

Andreas am 29. April 2021 um 06:19 Uhr

2021-04-29T06:19:02Z

Änderungen zeigen

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Orari - - Orcades - - Oregon - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite SCHIF…“

2020-04-29T07:33:43Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Orari - - Orcades - - Oregon - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big>SCHIF…“

Neue Seite

[[Orari]] - - [[Orcades]] - - [[Oregon]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]

<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Passagier-Dampfschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1937
|-
| || '''Bauwerft:''' || Vickers Armstrong Limited, Barrow in Furness
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Orient Steam Navigation Company Limited, London ([[MOWT]])
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Charles Fox
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 23.456 BRT
|-
| 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.800 t
|-
| 
|-
| || '''Länge:''' || 202.53 m
|-
| 
|-
| || '''Breite:''' || 25.04 m
|-
| 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.19 m
|-
| 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 20 kn
|-
| 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm, 5 x MG
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
|-
| 
|-
| || '''Fracht:''' || 741 Passagiere, 3.000 t Stückgut und 2.000 Postsäcke
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Carl Emmermann]]
|-
| || '''Datum:''' || [[10.10.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Kapstadt (Südafrika)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°51' Süd - 14°40' Ost
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || GR 7335
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 45
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 1022
|-
| || colspan="3" |

[[U 172]] sichtete am 10.10.1942 um 09:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff ab. Um 10:28 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos tragen die ''ORCADES'' an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 10:45 und 10:54 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer erneut traf. Aus dem KTB: "Gegner dreht mir mit langsamster Fahrt dauernd das Heck zu, kann keinen Heckfangschuß anbringen. Rohr IV noch unklar durch die Wabos. Auf 50 m gegangen zum Nachladen von Rohr III". Gegen 11:37 Uhr tauchte U 172 und lief wieder auf das Schiff zu, daß um 12:18 Uhr begann auf das U-Boot zu schießen. Daraufhin tauchte Emmermann wieder ab, um gegen 12:34 Uhr wiederaufzutauchen. Der Dampfer lag nun gestoppt querab. Um 12:35 Uhr tauchte U 172 erneut zum Angriff ab. Der Fangschuß um 12:49 Uhr traf im Achterschiff, der um 12:50 Uhr im Maschinenraum und der um 12:54 Uhr im Vorschiff. Nach dem fünften Fangschuß legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank. Um 13:01 Uhr mußte U 172 vor einem Flugzeug tauchen, erhielt drei Fliegerbomben und lief anschließend ab. 27 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, 7 Mann Navy-Personal, 7 Mann-Army-Personal sowie 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 289 Besatzungsmitglieder, 36 Artilleristen, 741 Passagiere (zumeist Armeeangehörige) wurden vom polnischen Dampfer ''NARWIK'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 131.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 180, 402.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 166, 506.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 13, 14.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 264.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 228.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[Orari]] - - [[Orcades]] - - [[Oregon]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 125: / Zeile 125: @@
 | ||
 |-
-| ||
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | ||
@@ Zeile 135: / Zeile 131: @@
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
 [[Orari]] ← Orcades → [[Oregon]]

Orcades - Versionsgeschichte

Andreas am 20. Oktober 2024 um 11:13 Uhr

Andreas am 10. September 2024 um 16:22 Uhr

Andreas am 29. April 2021 um 06:19 Uhr

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Orari - - Orcades - - Oregon - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite SCHIF…“