Pacific Reliance - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| || '''Bauwerft:''' || Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Evan Owen Evan
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.717 BRT
|-
|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.023 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 138.53 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 18.36 m
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|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.53 m
|-
|<br>
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive Baumwolle und Flugzeugteile
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OA-102]] (Aufgelöst)
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 29]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Schuhart]]
|-
| || '''Datum:''' || [[04.03.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Keltische See nordwestlich St. Ives (Großbritannien)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 50°28' Nord - 05°49' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2161
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 53
|-
| || colspan="3" |

[[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''PACIFIC RELIANCE''. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Aus dem KTB: "Der 1. Dampfer stoppt. Die Besatzung geht in die Boote. Besatzung geht wieder an Bord, Schiff geht wieder an". Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff ''MACVILLE'' gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 30.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 183.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 136, 506.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 168.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 15.
|-
|<br>
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 137.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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|-
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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