Serooskerk - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1922
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| || '''Bauwerft:''' || New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
|-
| || '''Heimathafen:''' || Den Haag
|-
| || '''Kapitän:''' || Doekele de Boer
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.456 BRT
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|<br>
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.370 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 153.31 m
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| || '''Breite:''' || 18.41 m
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|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 8.96 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 37 mm, 4 x 20 mm, 2 x MG
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Saldanha Bay (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Colombo (Sri Lanka) - Kalkutta (Indien)
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|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 4.246 t Stückgut und 2.314 t Militärgüter
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-149]] (Aufgelöst)
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Adolf-Cornelius Piening]]
|-
| || '''Datum:''' || [[06.12.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 41°27' Nord - 39°42' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CD 2658
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 108
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 155]] sichtete am 06.12.1942 um 19:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:06 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''SEROOSKERK'' an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Das Schiff stoppte und blieb liegen. Der erste Fangschuß, um 23:17 Uhr, traf an Backbord. Doch der Dampfer sackte nur wenig tiefer. Der zweite Fangschuß, um 23:55 Uhr, traf Backbord mittschiff. Nun sank das Schiff innerhalb von zwei Minuten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 89 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und 9 Passagiere kamen ums Leben.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 119.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 214.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 292.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 222.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 140.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:80%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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