Slemdal - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1931
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Moltzau &. Christiansen (Moltzau´s Tankrederi Aksjeselskap), Oslo
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
|-
| || '''Kapitän:''' || Johan Manfred Pedersen
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.374 BRT
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|<br>
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.700 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 135.78 m
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|<br>
|-
| || '''Breite:''' || 18.33 m
|-
|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m
|-
|<br>
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || Curacao - Lissabon (Portugal) - Clyde (Großbritannien)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 6.000 t Treiböl
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-84]]
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
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|-
| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 552]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
|-
| || '''Datum:''' || [[15.06.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 43°18' Nord - 17°38' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 8839
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 37
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| || colspan="3" |

[[U 552]] sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr den Geleitzug [[HG-84]] und setzte, nach einer Meldung, zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr schoß Topp zwei, und um 00:59 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkte die ''[[Pelayo|PELAYO]]'', die ''[[Etrib|ETRIB]]'' und die ''SLEMDAL''. Die ''SLEMDAL'' wurde an Steuerbord im Vorschiff getroffen und versank nach 90 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 20 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Marigold (K.87)|HMS MARIGOLD (K.87)]]'' und 17 Überlebende vom britischen Rettungsschiff ''COPELAND'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 233.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 219.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 323, 564.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 298.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 103.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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