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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1937
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| || '''Bauwerft:''' || C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao
|-
| || '''Heimathafen:''' || Willemstad
|-
| || '''Kapitän:''' || Wilhelm Heimensen
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 383 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
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| || '''Länge:''' || 57.50 m
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| || '''Breite:''' || 9.12 m
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| || '''Tiefgang:''' || 2.46 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || '''Route:''' || Sao Luiz de Maranhao (Brasilien) - Barranquilla (Kolumbien)
|-
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| || '''Fracht:''' || 504 t Babassu Nüsse
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|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Adolf-Cornelius Piening]]
|-
| || '''Datum:''' || [[10.08.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 07°29' Nord - 54°05' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 6241
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| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 13
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[[U 155]] sichtete am 10.08.1942 um 15:22 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Nach dem tauchen, um 15:25 Uhr, bemerkte Piening, dass es sich nur um einen kleinen Motorfrachter handelte und tauchte um 18:50 Uhr zum Artillerieangriff auf. Nach 20 Schuß aus der Bordkanone, brannte die ''STRABO''. U 155 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Nach fünf Stunden kehrte die Besatzung des Schiffes zurück, sah aber, dass das Schiff nicht mehr zu retten war und lief wieder ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder landeten mit ihren Rettungsbooten bei Paramaribo (Suriname).
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| style="width:27%" |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 119.
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|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 220.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 115.
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| 
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Strabo - Versionsgeschichte

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