Sumner I. Kimball - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
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| || '''Baujahr:''' || 1943
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| || '''Bauwerft:''' || New England Shipbuilding Corporation, Portland
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| || '''[[Reederei]]:''' || Mystic Steamship Company, Boston
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| || '''Heimathafen:''' || Portland
|-
| || '''Kapitän:''' || Harry Atkins
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
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|<br>
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
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| || '''Länge:''' || 134.57 m
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| || '''Breite:''' || 17.34 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
|-
|<br>
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-219]] (Nachzügler)
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 960]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Heinrich]]
|-
| || '''Datum:''' || [[16.01.1944]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| || '''[[Position]]:''' || 52°35' Nord - 35°00' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 8518
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 69
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 960]] sichtete am 16.01.1944 um 19:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß Heinrich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SUMMER I. KIMBALL''. Das Schiff drehte nach Steuerbord und lief weiter. Um 22:02 Uhr folgten zwei weitere Torpedo, die fehl gingen. Gegen 23:39 Uhr schoß U 960 zwei weitere Torpedos. Einer dieser Torpedos traf, stoppte das Schiff, versenkten es aber nicht. Um 23:53 Uhr mußte Heinrich die Torpedorohre nachladen und tauchte ab. Nach dem Auftauchen, um 01:36 Uhr, folgte der nächste Fangschuß. Auch dieser traf, doch der Dampfer machte keine Anstalten zu sinken. Auch der nächste Fangschuß traf, aber wieder ohne Wirkung. U 960 mußte erneut tauchen um einen Torpedo nachzuladen. Als das U-Boot um 03:15 Uhr auftauchte, zerbrach das Schiff, sank aber immer noch nicht komplett. Um 16:00 Uhr lief U 960 auf das Wrack zu und schoß um 17:43 Uhr einen Torpedo auf das noch schwimmende Vorschiff, daß darauf versank. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 29 Kanoniere kamen ums Leben.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| style="width:80%" |
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|<br>
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 391.
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 307.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 128.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 177.
|-
|<br>
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
|-
| || || '''States During World War Two'''
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
|-
| || || Seite 94.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| || colspan="3" |

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