Texelstroom - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
|-
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw "Fyenoord", Rotterdam
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Hollandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
|-
| || '''Heimathafen:''' || Amsterdam
|-
| || '''Kapitän:''' || Anton Jacobus Egbertus Lefering
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.617 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.735 t
|-
| || '''Länge:''' || 86.26 m
|-
| || '''Breite:''' || 12.25 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5.79 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
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|-
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Grimsby (Großbritannien)
|-
| || '''Fracht:''' || -
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Scholtz]]
|-
| || '''Datum:''' || [[22.02.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 63°15' Nord - 20°30' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 7261
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 25
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 108]] sichtete am 22.02.1941 um 16:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 22:24 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''TEXELSTROOM'' achtern. Der Treffer zeigte jedoch kaum Wirkung und der Dampfer nahm Kurs auf die Küste. Der erste Fangschuß, um 22:46 Uhr, war ein Frühdetonierer. Der zweite Fangschuß, um 22:54 Uhr, traf im Vorschiff. Die ''TEXELSTROOM'' sackte nun tiefer und versank innerhalb von drei Minuten. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 234.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 157.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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|-
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| style="width:80%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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