Tweed - Versionsgeschichte

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<big>SCHIFFSDATEN</big>
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|-
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| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1926
|-
| || '''Bauwerft:''' || Dunlop, Bremner &. Company Limited, Port Glasgow
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Cornelius A. Lensen (Transitus Shipping Limited), London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Henry Fellingham
|-
| ||
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
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|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.697 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.970 t
|-
| || '''Länge:''' || 95.73 m
|-
| || '''Breite:''' || 14.37 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.12 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| ||
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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|-
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| style="width:2%" |
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Pepel (Sierra Leone)
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-296]] (Aufgelöst)
|-
| ||
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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|-
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
|-
| || '''Datum:''' || [[08.04.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 07°43' Nord - 15°11' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 2672
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
|-
| || colspan="3" |

[[U 124]] sichtete am 08.04.1941 um 09:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 12:25 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''TWEED'' in Höhe der Brücke. Doch nicht passiert, der Dampfer funkt und läuft weiter. Der Fangschuß um 12:27 Uhr ging fehl. Gegen 12:30 Uhr versank das Schiff plötzlich über das Vorschiff. Aus dem KTB: ''12:32 Uhr Aufgetaucht. Gekentertes Rettungsboot in Sicht. Boot treibt mit zwei Negern und acht Weißen, davon einer schwer verwundet. Ein zweites Rettungsboot fischt abseits davon, herumtreibende Schiffbrüchige. Die Schiffbrüchigen des gekenterten Bootes aufs Achterdeck genommen. Der Verwundete wird vom Arzt geschient und verbunden - Oberschenkelbruch, linker Arm ausgekugelt. Das Rettungsboot wird aufgerichtet, klar gemacht und mit den 10 Schiffbrüchigen entlassen. Von U-Bootsgefahr vor Freetown wußten die Leute nichts.'' 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Conakry (Guinea).
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 242.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 156, 514.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 288.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 49.2
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 288.
|-
| ||
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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-[[Tuxpam]] - - [[Tweed]] - - [[Twickenham]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[T]] - - [[Hauptseite]]
+[[Tuxpam]] ← Tweed → [[Twickenham]]
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-<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
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 | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Pepel (Sierra Leone)
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-<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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-[[U 124]] sichtete am 08.04.1941 um 09:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 12:25 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''TWEED'' in Höhe der Brücke. Doch nicht passiert, der Dampfer funkt und läuft weiter. Der Fangschuß um 12:27 Uhr ging fehl. Gegen 12:30 Uhr versank das Schiff plötzlich über das Vorschiff. Aus dem KTB: ''12:32 Uhr Aufgetaucht. Gekentertes Rettungsboot in Sicht. Boot treibt mit zwei Negern und acht Weißen, davon einer schwer verwundet. Ein zweites Rettungsboot fischt abseits davon, herumtreibende Schiffbrüchige. Die Schiffbrüchigen des gekenterten Bootes aufs Achterdeck genommen. Der Verwundete wird vom Arzt geschient und verbunden - Oberschenkelbruch, linker Arm ausgekugelt. Das Rettungsboot wird aufgerichtet, klar gemacht und mit den 10 Schiffbrüchigen entlassen. Von U-Bootsgefahr vor Freetown wußten die Leute nichts.'' 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Conakry (Guinea).
+Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Conakry (Guinea).
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-<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-[[Tuxpam]] - - [[Tweed]] - - [[Twickenham]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[T]] - - [[Hauptseite]]
+[[Tuxpam]] ← Tweed → [[Twickenham]]