U 458 - Versionsgeschichte

Andreas am 13. November 2024 um 14:35 Uhr

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Andreas am 27. September 2024 um 11:55 Uhr

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Andreas am 12. Juli 2024 um 12:31 Uhr

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Andreas am 7. Juli 2023 um 16:14 Uhr

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Andreas am 7. Juli 2023 um 16:05 Uhr

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Andreas am 7. Juli 2023 um 15:51 Uhr

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-| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[Pindos]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[Pindos (Zerstörer)|Pindos]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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 [[U 457]] ← U 458 → [[U 459]]

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-| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 14.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, südlich Sizilien und südöstlich Pantelleria. Nach 8 Tagen wurde U 458, nach Beschädigung durch einen amerikanischen, einen britischen und einen griechischen Zerstörer, selbst versenkt.
+| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 14.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, südlich Sizilien und südöstlich Pantelleria. Nach 8 Tagen wurde U 458, nach Beschädigung durch einen britischen und einen griechischen Zerstörer, selbst versenkt.
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 | || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|HMS EASTON (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[Pindos|PINDOS]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[Pindos]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
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-| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer >>[[HMS Easton (L.09)]]<< (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer >>[[Pindos]]<< (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|HMS EASTON (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[Pindos|PINDOS]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
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 | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am 22.08.43 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria durch die den Geleitzug MKF.22 sichernden Kriegsschiffe und die eingeleitete Selbstversenkung gesunken. Die britischen Zerstörer >>Easton<< sichtete U 458 und griff es sofort an. Zwei Wasserbombenangriffe zeigten jedoch keine Wirkung. Nun trafen der griechische Geleitzerstörer >>Pindos<< und der US-Zerstörer >>[[USS Buck (DD-420)]]<< zur Unterstützung ein >>Pindos<< fuhr einen Wasserbombenangriff. Daraufhin wurde U 458 zum Auftauchen gezwungen. Unter Beschuß ging die Besatzung von Bord, vorher wurde vom Leitenden Ingenieur die Selbstversenkung eingeleitet. Inzwischen war die >>Easton<< herangekommen und rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, daß er von >>Pindos<<  nach Malta geschleppt werden mußte.
+| colspan="3" | Zitat: Am 22.08.43 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria durch die den Geleitzug MKF.22 sichernden Kriegsschiffe und die eingeleitete Selbstversenkung gesunken. Die britischen Zerstörer EASTON sichtete U 458 und griff es sofort an. Zwei Wasserbombenangriffe zeigten jedoch keine Wirkung. Nun trafen der griechische Geleitzerstörer PINDOS und der US-Zerstörer [[USS Buck (DD-420)|USS BUCK (DD-420)]] zur Unterstützung ein PINDOS fuhr einen Wasserbombenangriff. Daraufhin wurde U 458 zum Auftauchen gezwungen. Unter Beschuß ging die Besatzung von Bord, vorher wurde vom Leitenden Ingenieur die Selbstversenkung eingeleitet. Inzwischen war die EASTON herangekommen und rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, daß er von PINDOS nach Malta geschleppt werden mußte.
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 | colspan="3" | Bericht über die Versenkung von Gerhard André
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 | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am Abend des 22. August entdeckten der britische Zerstörer >>Easton<< und der griechische Zerstörer >>Pindos<< (die ehemalige >>Bolebroke<<), während sie den Konvoi MKF 22 eskortierten, U 458 unter Kurt Diggins, 29 Jahre alt, in der Nähe der Insel Pantelleria. Die Kriegsschiffe zwangen U 458 mit 30 Wasserbomben an die Oberfläche und erzielten mit ihren Geschützen etliche Treffer. Zuletzt rammte die >>Easton<< das Boot. Zwölf deutsche kamen bei dieser Aktion ums Leben; die Kriegsschiffe fischten 39 Überlebende der Besatzung von U 458 aus dem Wasser, darunter auch Diggins. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: Am Abend des 22. August entdeckten der britische Zerstörer Easton und der griechische Zerstörer Pindos (die ehemalige Bolebroke), während sie den Konvoi MKF 22 eskortierten, U 458 unter Kurt Diggins, 29 Jahre alt, in der Nähe der Insel Pantelleria. Die Kriegsschiffe zwangen U 458 mit 30 Wasserbomben an die Oberfläche und erzielten mit ihren Geschützen etliche Treffer. Zuletzt rammte die Easton das Boot. Zwölf deutsche kamen bei dieser Aktion ums Leben; die Kriegsschiffe fischten 39 Überlebende der Besatzung von U 458 aus dem Wasser, darunter auch Diggins. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 453.

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-| || colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch dem britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|EASTON]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[PINDOS]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
+| || colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch dem britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|HMS EASTON (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[PINDOS]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
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-| || colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch dem britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|EASTON]], und dem griechischen Zerstörer [[PINDOS]], selbst versenkt.
+| || colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch dem britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|EASTON]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[PINDOS]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
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-| || colspan="3" | U 458 konnte auf 7 Unternehmungen 2 Schiffe mit zusammen 7.584 BRT versenken.
+| || colspan="3" | U 458 konnte auf 7 Unternehmungen 2 Schiffe mit 7.584 BRT versenken.
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 | || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 22.08.43 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria durch die den Geleitzug MKF.22 sichernden Kriegsschiffe und die eingeleitete Selbstversenkung gesunken. Die britischen Zerstörer EASTON sichtete U 458 und griff es sofort an. Zwei Wasserbombenangriffe zeigten jedoch keine Wirkung. Nun trafen der griechische Geleitzerstörer PINDO und der US-Zerstörer [[USS Buck (DD-420)|BUCK]] zur Unterstützung ein PINDOS fuhr einen Wasserbombenangriff. Daraufhin wurde U 458 zum Auftauchen gezwungen. Unter Beschuß ging die Besatzung von Bord, vorher wurde vom Leitenden Ingenieur die Selbstversenkung eingeleitet. Inzwischen war die EASTON herangekommen und rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, daß er von PINDOS nach Malta geschleppt werden mußte.''
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 22.08.43 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria durch die den Geleitzug MKF.22 sichernden Kriegsschiffe und die eingeleitete Selbstversenkung gesunken. Die britischen Zerstörer EASTON sichtete U 458 und griff es sofort an. Zwei Wasserbombenangriffe zeigten jedoch keine Wirkung. Nun trafen der griechische Geleitzerstörer PINDOS und der US-Zerstörer [[USS Buck (DD-420)|BUCK]] zur Unterstützung ein PINDOS fuhr einen Wasserbombenangriff. Daraufhin wurde U 458 zum Auftauchen gezwungen. Unter Beschuß ging die Besatzung von Bord, vorher wurde vom Leitenden Ingenieur die Selbstversenkung eingeleitet. Inzwischen war die EASTON herangekommen und rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, daß er von PINDOS nach Malta geschleppt werden mußte.''
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 | || colspan="3" | ''Bericht über die Versenkung von Gerhard André''
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 | || colspan="3" | Wir befanden uns mit dem Boot am 22.08.1943 vor der Westküste von Sizilien und wurden von einem Flugzeug gesichtet. Daraufhin liefen vier Zerstörer von La Valletta aus, um uns zu fangen. 45 sm NO von Pantelleria bekamen wir sie zu Gesicht. Wir wurden unter Wasser gedrückt und gingen gleich in den >>tiefen Keller<<, was für uns 200 m bedeutete. Die erste Wasserbombenserie lag schwach was uns Hoffnung machte. Doch schon die zweite lag verdammt gut, sodaß wir den Eindruck hatten, es mit einem Könner zu tun zu haben. Vor allem war uns aufgefallen, daß die zweite Serie Wasserbomben sehr tief detonierten, was wir bisher noch nicht beobachtet hatten. Wir sackten dabei etwa auf 230 m durch, als die dritte Serie sehr tief (200 m) und sehr genau saß. Das Kopfventil eines Dieselansaugschachtes wurde eingedrückt und das Entwässerungsventil in der Zentrale beschädigt. Ergebnis: Wassereinbruch in der Zentrale und 2 t Wasser zu viel im Boot, das bei der Tiefe - steigend 250 m - nicht mehr zu lenzen war. Außerdem klemmte das Seitenruder steuerbord und die Tiefenruder sind nur noch mit Gewalt von Hand zu drehen.
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-| || colspan="3" | Bei etwa 260 m Tiefe gab der Kommandant Befehl zum Anblasen. Wir versuchten nun mit mühsamen Tiefenruderbewegungen und >>alle Mann voraus<< bzw. achteraus das Boot zu halten, was letztlich mißlang. Ewa 24:00 Uhr durchbrach das Boot die Oberfläche, was die Zerstörer veranlaßte, mit allem - selbst mit Pistolen - zu schießen. Auf Befehl des Kommandanten verließen wir das Boot, daher wir stiegen aus - ich durch das Kombüsenluk. Zwei Mann knieten dabei im Feuerhagel an Oberdeck und zogen einen nach dem anderen heraus. Ich bewundere die beiden noch heute, weiß aber nicht mehr, wer es war. Wir hielten uns noch eine Weile auf dem Backbord-Tauchbunker fest, bis das Boot durch das klemmende Seitenruder soweit drehte, daß wir zu Feuerluv wurden. Gleichzeitig hörte ich, daß der L.I. die Flutventile zog. Es gab Anweisung, sich abzustoßen - aber in jedem Falle zusammenzubleiben. Das funktionierte insofern, als wir mit etwa 10 Mann beieinander trieben, Schwimmweste und Tauchretter an, und uns einander festhielten, wobei wir einen Schwerverwundeten über Wasser hielten. Er starb allerdings noch in der Nacht nach der Übernahme durch den griechischen Zerstörer. Ich bin der Ansicht, daß wir diese >>Rettung<< nur unserem L.I. Locke zu verdanken hatten, der als einer der ältesten U-Bootfahrer eine derartige Kenntnis der Materie hatte, die ihn befähigte, auch noch unter der magischen Marke von 250 m mit Erfolg anzublasen.'' Zitat Ende.
+| || colspan="3" | Bei etwa 260 m Tiefe gab der Kommandant Befehl zum Anblasen. Wir versuchten nun mit mühsamen Tiefenruderbewegungen und >>alle Mann voraus<< bzw. achteraus das Boot zu halten, was letztlich mißlang. Etwa 24:00 Uhr durchbrach das Boot die Oberfläche, was die Zerstörer veranlasste, mit allem - selbst mit Pistolen - zu schießen. Auf Befehl des Kommandanten verließen wir das Boot, daher wir stiegen aus - ich durch das Kombüsenluk. Zwei Mann knieten dabei im Feuerhagel an Oberdeck und zogen einen nach dem anderen heraus. Ich bewundere die beiden noch heute, weiß aber nicht mehr, wer es war. Wir hielten uns noch eine Weile auf dem Backbord-Tauchbunker fest, bis das Boot durch das klemmende Seitenruder soweit drehte, daß wir zu Feuerluv wurden. Gleichzeitig hörte ich, daß der L.I. die Flutventile zog. Es gab Anweisung, sich abzustoßen - aber in jedem Falle zusammenzubleiben. Das funktionierte insofern, als wir mit etwa 10 Mann beieinander trieben, Schwimmweste und Tauchretter an, und uns einander festhielten, wobei wir einen Schwerverwundeten über Wasser hielten. Er starb allerdings noch in der Nacht nach der Übernahme durch den griechischen Zerstörer. Ich bin der Ansicht, daß wir diese >>Rettung<< nur unserem L.I. Locke zu verdanken hatten, der als einer der ältesten U-Bootfahrer eine derartige Kenntnis der Materie hatte, die ihn befähigte, auch noch unter der magischen Marke von 250 m mit Erfolg anzublasen.'' Zitat Ende.
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 | || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 140 - 141.
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 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Abend des 22. August entdeckten der britische Zerstörer Easton und der griechische Zerstörer Pindos (die ehemalige Bolebroke), während sie den Konvoi MKF 22 eskortierten, U 458 unter Kurt Diggins, 29 Jahre alt, in der Nähe der Insel Pantelleria. Die Kriegsschiffe zwangen U 458 mit 30 Wasserbomben an die Oberfläche und erzielten mit ihren Geschützen etliche Treffer. Zuletzt rammte die Easton das Boot. Zwölf deutsche kamen bei dieser Aktion ums Leben; die Kriegsschiffe fischten 39 Überlebende der Besatzung von U 458 aus dem Wasser, darunter auch Diggins.'' Zitat Ende.
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-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 453.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 453.
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-| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 51.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 51. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 190.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 140 - 141.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 140 - 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 208.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 208. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 178 - 186.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 270, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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