Upwey Grange - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1925
|-
| || '''Bauwerft:''' || Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Glasgow
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Houlder Brothers &. Company Limited (Houlder Line Limited), London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || William Ernest Williams
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.130 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.670 t
|-
| || '''Länge:''' || 137.51 m
|-
| || '''Breite:''' || 19.05 m
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| || '''Tiefgang:''' || 9.06 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - London (Großbritannien)
|-
| || '''Fracht:''' || 5.380 t Gefrierfleisch und Fleischkonserven
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
|-
| || '''Datum:''' || [[08.08.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 54°20' Nord - 15°28' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 7124
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 36
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 50
|-
| || colspan="3" |

[[U 37]] sichtete am 08.08.1940 um 12:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 13:14 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''UPWEY GRANGE'' an Backbord und versenkte sie. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 3 Passagiere kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. 42 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere wurden vom britischen Trawler ''NANIWA'' gerettet, an den britischen Zerstörer ''[[HMS Vanquisher (D.54)|HMS VANQUISHER (D.54)]]'' abgegeben und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 245, 484.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 150, 515.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 230.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 184.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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|-
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| style="width:25%" |
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| || colspan="3" |

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