Barbro: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Barberrys]] - - [[Barbro]] - - [[Barfonn]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Barberrys]] - - [[Barbro]] - - [[Barfonn]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 13: | Zeile 13: | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Typ:''' || | + | | || '''Typ:''' || Motortankschiff |
|- | |- | ||
| || '''Baujahr:''' || 1934 | | || '''Baujahr:''' || 1934 | ||
Zeile 36: | Zeile 36: | ||
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.325 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.880 t | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 124 m | | || '''Länge:''' || 124 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16,8 m | | || '''Breite:''' || 16,8 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8,1 m | | || '''Tiefgang:''' || 8,1 m | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
Zeile 66: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Stanlow (Großbritannien) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Stanlow (Großbritannien) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 9.000 t Benzin | | || '''Fracht:''' || 9.000 t Benzin | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[SC-44]] | | || '''Geleitzug''': || [[SC-44]] | ||
Zeile 91: | Zeile 109: | ||
| || '''Datum:''' || [[20.09.1941]] | | || '''Datum:''' || [[20.09.1941]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 35°00' West | | || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 35°00' West | ||
Zeile 105: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 552]] sichtete am 19.09.1941 um 21:30 Uhr den Geleitzug [[SC-44]] und lief, nach einer Meldung an den B.d.U., zum Angriff an. Am 20.09.1942 um 01:36 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Dampfer die fehl gingen. Im Ablaufen schoß | + | [[U 552]] sichtete am 19.09.1941 um 21:30 Uhr den Geleitzug [[SC-44]] und lief, nach einer Meldung an den B.d.U., zum Angriff an. Am 20.09.1942 um 01:36 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Im Ablaufen schoß U 552 einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''[[T.J. Williams|T.J. WILLIAMS]]''. Im Anschluß versenkte das Boot die ''[[Pink Star|PINK STAR]]'' mit zwei Torpedos. Um 03:27 Uhr lief ihm die ''BARBRO'' vor die Rohre, Topp versenkte sie durch zwei Torpedos. Das Schiff ging in Flammen auf und das brennende Öl verteilte sich auf dem Meer. Es gab keine Überlebenden. Die Besatzung der ''BARBRO'', der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 192: | Zeile 168: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Barberrys]] - - [[Barbro]] - - [[Barfonn]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Barberrys]] - - [[Barbro]] - - [[Barfonn]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 29. Februar 2020, 06:19 Uhr
Barberrys - - Barbro - - Barfonn - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Norwegen | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1934 | ||
Bauwerft: | Götaverken Aktie Bolag, Göteborg | ||
Reederei: | Arthur H. Mathiesen, Oslo | ||
Heimathafen: | Oslo | ||
Kapitän: | Lauritz Knudsen | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.325 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.880 t | ||
Länge: | 124 m | ||
Breite: | 16,8 m | ||
Tiefgang: | 8,1 m | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Stanlow (Großbritannien) | ||
Fracht: | 9.000 t Benzin | ||
Geleitzug: | SC-44 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 552 | ||
Kommandant: | Erich Topp | ||
Datum: | 20.09.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
Position: | 61°30' Nord - 35°00' West | ||
Planquadrat: | AD 7583 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 34 | ||
Überlebende: (Schiff) | 0 | ||
U 552 sichtete am 19.09.1941 um 21:30 Uhr den Geleitzug SC-44 und lief, nach einer Meldung an den B.d.U., zum Angriff an. Am 20.09.1942 um 01:36 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Im Ablaufen schoß U 552 einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf und versenkte die T.J. WILLIAMS. Im Anschluß versenkte das Boot die PINK STAR mit zwei Torpedos. Um 03:27 Uhr lief ihm die BARBRO vor die Rohre, Topp versenkte sie durch zwei Torpedos. Das Schiff ging in Flammen auf und das brennende Öl verteilte sich auf dem Meer. Es gab keine Überlebenden. Die Besatzung der BARBRO, der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 233. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 32, | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 322, 557. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 291. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Barberrys - - Barbro - - Barfonn - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite