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John A. Treutlen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 984]] sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[EMC-17]] und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die ''[[Edward M. House|EDWARD M. HOUSE]]'', die ''[[H.G. Blasdel|H.G. BLASDEL]]'' (Totalverlust) und versenkten die ''[[James A. Farrell|JAMES A. FARRELL]]''. Einer dieser Torpedos traf auch die ''JOHN A. TREUTLEN'' an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Artilleristen konnten sich retten. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Buctouche (K.179)|HMCS BUCTOUCHE (K.179)]]'' und dem amerikanischen Landungsschiff ''LST-336'' aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde.
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[[U 984]] sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[EMC-17]] und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die [[Edward M. House|EDWARD M. HOUSE]], die'[[H.G. Blasdel|H.G. BLASDEL]] (Totalverlust) und versenkten die [[James A. Farrell|JAMES A. FARRELL]]. Einer dieser Torpedos traf auch die JOHN A. TREUTLEN an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Kanoniere blieben unverletzt. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Buctouche (K.179)|HMCS BUCTOUCHE (K.179)]] und dem amerikanischen Landungsschiff LST 336 aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
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[[John A. Poor]] ← John A. Treutlen → [[John Barry]]

Version vom 20. April 2021, 17:00 Uhr

John A. Poor ← John A. Treutlen → John Barry

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1944
Bauwerft: Southeastern Shipbuilding Company, Savannah
Reederei: South Atlantic Steamship Company, Savannah
Heimathafen: Savannah
Kapitän: Gustav Anderson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Falmouth (Großbritannien) - Normandie (Frankreich)
Fracht: 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen.
Geleitzug: EMC-17

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 984
Kommandant: Heinz Sieder
Datum: 29.06.1944
Ort: Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
Position: 50°11,50' Nord - 00°45,35' West
Planquadrat: BF 3531
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 73

U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die EDWARD M. HOUSE, die'H.G. BLASDEL (Totalverlust) und versenkten die JAMES A. FARRELL. Einer dieser Torpedos traf auch die JOHN A. TREUTLEN an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Kanoniere blieben unverletzt. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS BUCTOUCHE (K.179) und dem amerikanischen Landungsschiff LST 336 aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde.

LITERATURVERWEISE

- Seite 425, 426.
Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 182.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 50, 150.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

John A. Poor ← John A. Treutlen → John Barry

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