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Tankexpress: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 25.07.1942 um 08:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:53 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''TANKRXPRESS'' an Steuerbord hinter der Brücke, versenkten sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:15 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 17:20 Uhr, traf Backbord Maschinenraum. Der Tanker sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Um 17:30 Uhr ließ Kals auftauchen und U 130 begann mit dem Artilleriebeschuß. Nach 87 Schuß sank das Schiff über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Lightning (G.55)|HMS LIGHTNING (G.55)]]'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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[[U 130]] sichtete am 25.07.1942 um 08:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:53 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die TANKRXPRESS an Steuerbord hinter der Brücke, versenkten sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:15 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 17:20 Uhr, traf Backbord Maschinenraum. Der Tanker sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Um 17:30 Uhr ließ Kals auftauchen und U 130 begann mit dem Artilleriebeschuß. Nach 87 Schuß sank das Schiff über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungs-mitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Lightning (G.55)|HMS LIGHTNING (G.55)]] gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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[[Tanda]] Tankexpress [[Tapanoeli]]

Aktuelle Version vom 6. Mai 2021, 15:03 Uhr

Tanda ← Tankexpress → Tapanoeli

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Aktiebolag Götaverken, Göteborg
Reederei: Sigurd Herolfson &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Tankexpress), Oslo
Heimathafen: Moss
Kapitän: Anders Skanberg

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 10.095 BRT
Tragfähigkeit: 15.200 t
Länge: 156.36 m
Breite: 19.63 m
Tiefgang: 8.99 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Milford (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 25.07.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 10°05' Nord - 26°31' West
Planquadrat: ES 1262
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende: 39

U 130 sichtete am 25.07.1942 um 08:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:53 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die TANKRXPRESS an Steuerbord hinter der Brücke, versenkten sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:15 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 17:20 Uhr, traf Backbord Maschinenraum. Der Tanker sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Um 17:30 Uhr ließ Kals auftauchen und U 130 begann mit dem Artilleriebeschuß. Nach 87 Schuß sank das Schiff über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungs-mitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer HMS LIGHTNING (G.55) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 232, 546.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 311, 565.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 90.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 111.

ANMERKUNGEN

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