KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. April 2022, 16:21 Uhr
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noch 28.02.1944 Op.-Boote: 1.) Luftaufklärung 27.2. ohne Feindsichtung. 2.) Nur mäßige Tätigkeit von Kleinfahrzeugen an Ostküste. 3.) Russ. Küstenfunkstelle verbreitete 27.2. Standort unbekannter Fahrzeuge 0955 Uhr in 4253 Nord, 3954 Ost und 2355 Uhr in 4322 Nord, 3909 Ost. 4.) Unklar, ob Sichtung oder Funkpeilung. 5.) Bei Gelegenheit melden, ob Standort für "U 19" "U 20" in Frage kommen. -Flo-Chef- Die Standortangabe 2355 Uhr bezieht sich auf mein Kurzsignal 2352 Uhr. Es ist eine völlige Fehlpeilung, denn mein Standort ist 130 sm südlicher. 1200 - CL 9537, SO 3, 1-2, c 9, 1006, 12 sm. Etmal: 75,2 sm über und 31,1 sm unter Wasser = 106,3 sm. 1600 - CL 9348, SOzO 3, 2, c 9, 1003, 8 sm. Marsch nach Sewastopol. 1633 - Eingang F.T. 0907/28/x22: -SSD-: "Boot 20": 1.) Eintreffen SS 1, 24, spät. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. 2.) Einlaufen ohne Geleit über SS 1, Weg Barun. 3.) Torpedopier gehen. -U-Chef- 1655 - Dämmerung. 1730 - Eingang F.T. 1642/28/x31: Alle auf Welle: 1.) 18.30 Uhr 28.2. absetzt ein eigenes S-Boot FT auf Welle (normale Nachtfrequenz) zu Versuchen mit russ. Peildienst. 2.) Funkspruch enthält normale Leit-Nr., wird aber nicht weiter wiederholt, auch auf Längstwelle nicht strahlen. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 20 - KTB | Original Kriegstagebuch - 15. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN