KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | 0920 - Das T-Boot in 170° r.w. wird als F-Boot ausgemacht, vor der Küste auf und abstehend. In 200° r.w. eine He 59. | |
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| − | 0920 - Das T-Boot in 170° r.w. wird als F-Boot ausgemacht, vor der Küste auf und abstehend. In 200° r.w. eine He 59. | + | | || colspan="3" | 1002 - 1025 - In ungleichmäßigen Abständen kleinere Detonationen. |
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| − | 1002-1025 - In ungleichmäßigen Abständen kleinere Detonationen. | + | | || colspan="3" | 1030 - Kurs 180°. In 170° r.w. ein Fischkutter, Kurs West, 50 hm ab. |
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| − | 1030 - Kurs 180°. In 170° r.w. ein Fischkutter, Kurs West, 50 hm ab. | + | | || colspan="3" | 1107 - Fischkutter B.B. querab, 10 hm ab, mit der Nr. Nor. 38. Hat ein Netz achteraus. |
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| − | 1107 - Fischkutter B.B. querab, 10 hm ab, mit der Nr. Nor. 38. Hat ein Netz achteraus. | + | | || colspan="3" | 1130 - Boot steht durch Stromversetzung querab Juist, Kurhaus. Es wird das alte Quadrat angesteuert. |
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| − | 1130 - Boot steht durch Stromversetzung querab Juist, Kurhaus. Es wird das alte Quadrat angesteuert. | + | | || colspan="3" | 1235 - Es wird langsam sehr diesig. Ganz glatte See. In 135° r.w. ein Dampfer gesichtet, Kurs 245°. |
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| − | 1235 - Es wird langsam sehr diesig. Ganz glatte See. In 135° r.w. ein Dampfer gesichtet, Kurs 245°. | + | | || colspan="3" | 1251 - Kurs 20°. St.B. achteraus in 180° r.w. 2 R-Boote älteren Typs. Passieren an St.B. mit parallelem Kurs. |
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| − | 1251 - Kurs 20°. St.B. achteraus in 180° r.w. 2 R-Boote älteren Typs. Passieren an St.B. mit parallelem Kurs. | + | | || colspan="3" | 1328 u. |
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| − | 1328 u. | + | | || colspan="3" | 1543 u. |
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| − | 1605 u. | + | | || colspan="3" | 1707 - Mehrere Detonationsgeräusche. |
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| − | 1707 - Mehrere Detonationsgeräusche. | + | | || colspan="3" | 1727 - In 200° r.w. ein Do-Wal, dicht über dem Wasser, 20 hm ab. |
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| − | 1727 - In 200° r.w. ein Do-Wal, dicht über dem Wasser, 20 hm ab. | ||
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1636 (1936 ?) - Standortmeldung auf Befehl F.d.U. West mit Sehrohrantenne abgesetzt. Da anscheinend nicht verstanden, wird der F.T. nach dem Auftauchen nochmals über den Netzabweiser abgesetzt und verstanden. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 2000 - Norderney querab. SO 1-2, wolkig, sehr klar und sichtig, Seegang 0. <u>Aufgetaucht</u>. Verbrauch unter Wasser: 9 Kalipatronen. CO 2 Gehalt: 2,5 %. |
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Version vom 21. Oktober 2022, 21:22 Uhr
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| noch 07.09.1939 | |||
| 0920 - Das T-Boot in 170° r.w. wird als F-Boot ausgemacht, vor der Küste auf und abstehend. In 200° r.w. eine He 59. | |||
| 1002 - 1025 - In ungleichmäßigen Abständen kleinere Detonationen. | |||
| 1030 - Kurs 180°. In 170° r.w. ein Fischkutter, Kurs West, 50 hm ab. | |||
| 1107 - Fischkutter B.B. querab, 10 hm ab, mit der Nr. Nor. 38. Hat ein Netz achteraus. | |||
| 1130 - Boot steht durch Stromversetzung querab Juist, Kurhaus. Es wird das alte Quadrat angesteuert. | |||
| 1235 - Es wird langsam sehr diesig. Ganz glatte See. In 135° r.w. ein Dampfer gesichtet, Kurs 245°. | |||
| 1251 - Kurs 20°. St.B. achteraus in 180° r.w. 2 R-Boote älteren Typs. Passieren an St.B. mit parallelem Kurs. | |||
| 1328 u. | |||
| 1543 u. | |||
| 1605 u. | |||
| 1707 - Mehrere Detonationsgeräusche. | |||
| 1727 - In 200° r.w. ein Do-Wal, dicht über dem Wasser, 20 hm ab. | |||
| 1809 - In 180° r.w. mehrere Fahrzeuge mit gesetzten Lichtern, Kurs etwa 340°. Nicht näher auszumachen, da zu diesig: wahrscheinlich 2 Schleppzüge, etwa 50 hm ab. | |||
| 1636 (1936 ?) - Standortmeldung auf Befehl F.d.U. West mit Sehrohrantenne abgesetzt. Da anscheinend nicht verstanden, wird der F.T. nach dem Auftauchen nochmals über den Netzabweiser abgesetzt und verstanden. | |||
| 2000 - Norderney querab. SO 1-2, wolkig, sehr klar und sichtig, Seegang 0. Aufgetaucht. Verbrauch unter Wasser: 9 Kalipatronen. CO 2 Gehalt: 2,5 %. | |||
| 2020 - Mehrere Flugzeuge starten und landen auf Flug- | |||
Anmerkungen
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