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KTB U 20 - 3. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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1600 - Quadrat 4467, SO 8, Seegang 6-7, sehr steile, grobe See, böig. Bis Mitternacht keine weiteren Beobachtungen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 11. Dezember 2022, 18:21 Uhr

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08.10.1939
0000 - Quadrat 4849 v.k. OSO 4, Seegang 3, dunkle Nacht, klar. Kurs 270°.
0800-1034 - Quadrat 4768 l.u.E. Vor Flugzeug getaucht.
1015 - Gemäß F.T.-Befehl auf 340° gegangen. (Suche nach notgelandeten Flugzeug).
1130-1157 - Quadrat 4753 r.u. Vor 3 Flugzeugen getaucht.
1206-1231 - Vor Flugzeug getaucht.
1314-1332 - Vor Flugzeug getaucht.
1412-1423 - Vor Flugzeug getaucht.
1509-1536 - Quadrat 4488 r.k.m. Langsam auffrischend. Vor Flugzeug getaucht. Im Quadrat 4485 keine Feststellungen. Anschließend die umliegenden Quadrate vergeblich abgesucht.
09.10.1939
0000 - Quadrat 4484, SO 5, Seegang 3, dunkle, klare Nacht, langsam auffrischend
1200 - Quadrat 4486. Kurs 0°. Halbe Fahrt gemäß F.T.-Befehl Standort 50 sm nach Norden verlegt. Neue Position etwa Halibut-Bank.
1600 - Quadrat 4467, SO 8, Seegang 6-7, sehr steile, grobe See, böig. Bis Mitternacht keine weiteren Beobachtungen.
10.10.1939
0000 - Quadrat 4461, OSO 8-9, Seegang 7, steile, grobe See, dunkle Nacht, schlechte Sicht. Kurs 0°

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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