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KTB U 20 - 6. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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1836 - NW 3-4, Seegang 2-3, diesig, mäßige Sicht. Aufgetaucht. Marsch durch das Warngebiet.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 14. Dezember 2022, 10:26 Uhr

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noch 13.01.1940
0832 - Quadrat 4422 r.M. WSW 2, Seegang 1, mäßige Sicht. Getaucht vor Fischdampfer und Fischerfahrzeugen.
1200 - Quadrat 4426 r.u. Rückmarsch Kurs 146°.
1700 - Quadrat 4461 M.r. SW 1, Seegang 0, gute Sicht. Aufgetaucht. Rückmarsch Kurs 146°.
2200 - Quadrat 4816 M. SW 1, Seegang 0, gute Sicht. Auf Rückmarschbefehl "Weg Blau alpha" auf 103° gegangen.
2400 - Quadrat 4829 M. Rückmarsch.
Tagesetmal: 187 sm.
14.01.1940
0400 - Quadrat 4954 l.o.E. SW 1, Seegang 0-1, gute Sicht. Rückmarsch.
0853 - Quadrat 3772 r.o.E., SSW 2, Seegang 1, gute Sicht. Getaucht. BB.-Diesel ausgefallen. Brandenburger in der Brennstoffpumpenlagerung. Auf Grund gelegt zur Reparatur.
1722 - Wie 0853. Aufgetaucht. Rückmarsch durch Weg "blau alpha".
2200 - W 3, Seegang 2, mäßige Sicht. Rückmarsch.
Tagesetmal: 170 sm.
15.01.1940
2400 - W 3-4, Seegang 2-3, mäßige Sicht. Rückmarsch.
0733 - Wie 2400. Getaucht und auf Grund gelegt.
1225-1258 - W 4, Seegang 2-3, böig, diesig, schlechte Sicht. Aufgetaucht zur Lufterneuerung, anschließend wieder auf Grund gelegt.
1836 - NW 3-4, Seegang 2-3, diesig, mäßige Sicht. Aufgetaucht. Marsch durch das Warngebiet.
Tagesetmal: 113 sm.
16.01.1940
0000 - Quadrat 9543 M. N 3, Seegang 2, diesig, mäßige Sicht. Rückmarsch.
0400 - NNO 3, Seegang 2. Norderney querab.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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