Aktionen

KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 34: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 33 ← Seite 34 → Seite 35 → → → U 20 {| style="background…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] ← Seite 34 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] → → → [[U 20]]
+
[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] ← Seite 34 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum K.T.B. "U 20" 2. Feindfahrt Schw. Meer vom 30.6 - 7.8.1943.'''
 
 
Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum K.T.B. "U 20" 2. Feindfahrt Schw. Meer vom 30.6 - 7.8.1943.
 
 
 
I.) Der Stellungsname des Flottillechefs wird im wesentlichen zugestimmt.
 
 
 
II.) Zu Seite 4, 13.7. 2135 Uhr und Seite 6, 15.7. 0125 Uhr:
 
 
 
U-Jagd war für S-Boote gesperrt, Op.-Gebiete waren getrennt. Beide Teile waren über Begegnungsmöglichkeiten unterrichtet, Unklarheiten beim Kommandanten "U 20" traten nicht auf. S-Boote haben in beiden Fällen das U-Boot nicht gesehen.
 
 
 
Zu Seite 15, 22.7. 1642 Uhr:
 
 
 
Der verantwortliche Funkmaat ist zur Verantwortung gezogen worden. Das Boot verlor durch diesen Schlüsselfehler eine der ganz wenigen Angriffsgelegenheiten dieser Fahrt. Dem Kommandanten ist bedauerlicher Weise die offensichtliche Sinnwirdrigkeit im Vergleich mit FT x 34 v. 18. nicht aufgefallen.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | I.) Der Stellungsname des Flottillechefs wird im wesentlichen zugestimmt.
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | II.) Zu Seite 4, 13.7. 2135 Uhr und Seite 6, 15.7. 0125 Uhr:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | U-Jagd war für S-Boote gesperrt, Op.-Gebiete waren getrennt. Beide Teile waren über Begegnungsmöglichkeiten unterrichtet, Unklarheiten beim Kommandanten "U 20" traten nicht auf. S-Boote haben in beiden Fällen das U-Boot nicht gesehen.
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Zu Seite 15, 22.7. 1642 Uhr:
 
|-
 
|-
| || U 20 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | Der verantwortliche Funkmaat ist zur Verantwortung gezogen worden. Das Boot verlor durch diesen Schlüsselfehler eine der ganz wenigen Angriffsgelegenheiten dieser Fahrt. Dem Kommandanten ist bedauerlicher Weise die offensichtliche Sinnwirdrigkeit im Vergleich mit FT x 34 v. 18. nicht aufgefallen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 34: Zeile 23:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch →  Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] ← Seite 34 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] → → → [[U 20]]
+
[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] ← Seite 34 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]]

Version vom 14. Dezember 2022, 11:22 Uhr

Seite 33 ← Seite 34 → Seite 35 → → → KTB´s U 20U 20

Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum K.T.B. "U 20" 2. Feindfahrt Schw. Meer vom 30.6 - 7.8.1943.
I.) Der Stellungsname des Flottillechefs wird im wesentlichen zugestimmt.
II.) Zu Seite 4, 13.7. 2135 Uhr und Seite 6, 15.7. 0125 Uhr:
U-Jagd war für S-Boote gesperrt, Op.-Gebiete waren getrennt. Beide Teile waren über Begegnungsmöglichkeiten unterrichtet, Unklarheiten beim Kommandanten "U 20" traten nicht auf. S-Boote haben in beiden Fällen das U-Boot nicht gesehen.
Zu Seite 15, 22.7. 1642 Uhr:
Der verantwortliche Funkmaat ist zur Verantwortung gezogen worden. Das Boot verlor durch diesen Schlüsselfehler eine der ganz wenigen Angriffsgelegenheiten dieser Fahrt. Dem Kommandanten ist bedauerlicher Weise die offensichtliche Sinnwirdrigkeit im Vergleich mit FT x 34 v. 18. nicht aufgefallen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 33 ← Seite 34 → Seite 35 → → → KTB´s U 20U 20