KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 36: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] ← Seite 36 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 37|Seite 37]] → → → [[U 20]] | + | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] ← Seite 36 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 37|Seite 37]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | style="width:1 | + | | style="width:2%" | |
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | '''noch 30.11.1943''' | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 6656. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 6664. Etmal: 100,3 sm über und 12,9 sm unter Wasser = 113,2 sm. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1538 - Dämmerung. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 6667. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1610 - Aufgetaucht. Funkpeilrahmen abgesoffen, Unterwasserlängstwellenempfang ausgefallen. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1835 - Eingang F.T. 1111/30/x68: (vorgelegt um 19.40 Uhr): "Grafen" "Klapdor". | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1) Tanker anscheinend 29.11. abends mit Zerstörer "Gustav" Tuapse ein. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 2) "U 20" bis 1.12. morgens freie Jagd Norm.Qu. 6253, 6273, sparsamste Fahrt. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 3) "U 9" 20.00 Uhr bis 1.12. 06.00 Uhr Aufkl. Str. Norm Qu. 5284 l.u.E., 81260 L.o.E. Kurs SO, eine Maschine L.F. | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 4) Ab 2.12. 06.00 Uhr Angriffsräume: "U 9" Norm.Qu. 7193, 7203 und 7173, 7183 südl. Hälfte. "U 20" Norm.Qu. 8193, 8213 südostwärts bis Küste. |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | "U-Chef" | |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | Ich stand während des Tages unter Wasser, nach Dunkelwerden über Wasser auf der "U 9" zugewiesenen Pos., gehe nun wieder zur SO-Kante des Warngebietes. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | 4) Ab 2.12. 06.00 Uhr Angriffsräume: "U 9" Norm.Qu. 7193, 7203 und 7173, 7183 südl. Hälfte. "U 20" Norm.Qu. 8193, 8213 südostwärts bis Küste. | ||
| − | |||
| − | "U-Chef" | ||
| − | |||
| − | Ich stand während des Tages unter Wasser, nach Dunkelwerden über Wasser auf der "U 9" zugewiesenen Pos., gehe nun wieder zur SO-Kante des Warngebietes | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 6664, S 1, See 0-1, c 2, 1013, 1-2 sm. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | '''01.12.1943''' |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 0000 - Qu. 9177, S 1-2, See 0-1, c (m), 3, 1012, 1-2 sm. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 0200 - Abgesetzt, Marsch nach SO ins neue Op.-Gebiet abgetreten. Brennstoffbestand 6,5 cbm, reicht noch für 3-4 Tage Op.-Gebiet bei sparsamster Fahrt. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 56: | Zeile 43: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] ← Seite 36 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 37|Seite 37]] → → → [[U 20]] | + | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 35|Seite 35]] ← Seite 36 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 37|Seite 37]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
Version vom 14. Dezember 2022, 12:44 Uhr
Seite 35 ← Seite 36 → Seite 37 → → → KTB´s U 20 → U 20
| noch 30.11.1943 | |||
| 0800 - Qu. 6656. | |||
| 1200 - Qu. 6664. Etmal: 100,3 sm über und 12,9 sm unter Wasser = 113,2 sm. | |||
| 1538 - Dämmerung. | |||
| 1600 - Qu. 6667. | |||
| 1610 - Aufgetaucht. Funkpeilrahmen abgesoffen, Unterwasserlängstwellenempfang ausgefallen. | |||
| 1835 - Eingang F.T. 1111/30/x68: (vorgelegt um 19.40 Uhr): "Grafen" "Klapdor". | |||
| 1) Tanker anscheinend 29.11. abends mit Zerstörer "Gustav" Tuapse ein. | |||
| 2) "U 20" bis 1.12. morgens freie Jagd Norm.Qu. 6253, 6273, sparsamste Fahrt. | |||
| 3) "U 9" 20.00 Uhr bis 1.12. 06.00 Uhr Aufkl. Str. Norm Qu. 5284 l.u.E., 81260 L.o.E. Kurs SO, eine Maschine L.F. | |||
| 4) Ab 2.12. 06.00 Uhr Angriffsräume: "U 9" Norm.Qu. 7193, 7203 und 7173, 7183 südl. Hälfte. "U 20" Norm.Qu. 8193, 8213 südostwärts bis Küste. | |||
| "U-Chef" | |||
| Ich stand während des Tages unter Wasser, nach Dunkelwerden über Wasser auf der "U 9" zugewiesenen Pos., gehe nun wieder zur SO-Kante des Warngebietes. | |||
| 2000 - Qu. 6664, S 1, See 0-1, c 2, 1013, 1-2 sm. | |||
| 01.12.1943 | |||
| 0000 - Qu. 9177, S 1-2, See 0-1, c (m), 3, 1012, 1-2 sm. | |||
| 0200 - Abgesetzt, Marsch nach SO ins neue Op.-Gebiet abgetreten. Brennstoffbestand 6,5 cbm, reicht noch für 3-4 Tage Op.-Gebiet bei sparsamster Fahrt. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 35 ← Seite 36 → Seite 37 → → → KTB´s U 20 → U 20