KTB U 20 - 14. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Stellungnahme des Flottillenchefs zum KTB U 20 14. Unternehmung (5. Schwarzmeerfahrt) v. 10.12.43-14.1.44 | + | | || |
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− | 1.) Klar und | + | | || colspan="3" | 1.) Klar und Entschlußfreudig durchgeführte Unternehmung, bei der der neue Kommandant seinen verdienten ersten Versenkungserfolg errang. |
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− | 2.) | + | | || colspan="3" | 2.) Im Einzelnen: |
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− | Der Rückgang der Kleinfahrzeugtätigkeit der Russen im Dez.-Jan. muß also wohl auf winterliche Überholung zurückzuführen sein. | + | | || colspan="3" | Der Rückgang der Kleinfahrzeugtätigkeit der Russen im Dez.-Jan. muß also wohl auf winterliche Überholung zurückzuführen sein. |
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− | Auftauchen und sofortiger Angriff war richtig. Man weiß nie, was noch später dazwischen kommt ! | + | | || colspan="3" | Auftauchen und sofortiger Angriff war richtig. Man weiß nie, was noch später dazwischen kommt ! |
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− | S. 10, 16.1, 1628 Uhr: | + | | || colspan="3" | S. 10, 16.1, 1628 Uhr: |
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− | Der Doppelschuß war also fehl, vermutlich wegen zu gering eingestellter Fahrt, der Einzelschuß saß. Auf diese E und mit so unsicheren Schußunterlagen besser Dreierfächer mit absichtlich verkleinertem Streuwinkel ! | + | | || colspan="3" | Der Doppelschuß war also fehl, vermutlich wegen zu gering eingestellter Fahrt, der Einzelschuß saß. Auf diese E und mit so unsicheren Schußunterlagen besser Dreierfächer mit absichtlich verkleinertem Streuwinkel ! |
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− | Diese Beobachtungen im Verein mit dem auf S. 11, 2326 Uhr und S. 12, 18.1., 0435 Uhr niedergelegten bestätigen die Annahme des Sinkens. Anerkenne Versenkung auf Grund dieser Unterlagen. | + | | || colspan="3" | Diese Beobachtungen im Verein mit dem auf S. 11, 2326 Uhr und S. 12, 18.1., 0435 Uhr niedergelegten bestätigen die Annahme des Sinkens. Anerkenne Versenkung auf Grund dieser Unterlagen. |
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− | Richtige Überlegung, die durch die Ereignisse bald ihre Bestätigung erfährt ! Listig sein ! | + | | || colspan="3" | Richtige Überlegung, die durch die Ereignisse bald ihre Bestätigung erfährt ! Listig sein ! |
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− | S. 13, 18.1., 1602 Uhr: | + | | || colspan="3" | S. 13, 18.1., 1602 Uhr: |
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− | Die beobachtete MS-Tätigkeit zeigt, daß sich Russe über Versenkungsursache nicht im Klarem war. | + | | || colspan="3" | Die beobachtete MS-Tätigkeit zeigt, daß sich Russe über Versenkungsursache nicht im Klarem war. |
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− | + | | || colspan="3" | 3.) Das KTB ist zu knapp und zu mager. Überlegungen, die zu Vorstößen oder bestimmten Verhalten führen, mit aufnehmen. | |
− | 3.) Das KTB ist zu knapp und zu mager. Überlegungen, die zu Vorstößen oder bestimmten Verhalten führen, mit aufnehmen. | ||
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Version vom 14. Dezember 2022, 14:28 Uhr
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Stellungnahme des Flottillenchefs zum KTB U 20 14. Unternehmung (5. Schwarzmeerfahrt) v. 10.12.43-14.1.44 | |||
1.) Klar und Entschlußfreudig durchgeführte Unternehmung, bei der der neue Kommandant seinen verdienten ersten Versenkungserfolg errang. | |||
2.) Im Einzelnen: | |||
S. 8, 13.1., 1603 Uhr: | |||
Der Rückgang der Kleinfahrzeugtätigkeit der Russen im Dez.-Jan. muß also wohl auf winterliche Überholung zurückzuführen sein. | |||
S. 10, 16.1., 1600 Uhr: | |||
Auftauchen und sofortiger Angriff war richtig. Man weiß nie, was noch später dazwischen kommt ! | |||
S. 10, 16.1, 1628 Uhr: | |||
Der Doppelschuß war also fehl, vermutlich wegen zu gering eingestellter Fahrt, der Einzelschuß saß. Auf diese E und mit so unsicheren Schußunterlagen besser Dreierfächer mit absichtlich verkleinertem Streuwinkel ! | |||
S. 10, 16.1., 1630 Uhr: | |||
Diese Beobachtungen im Verein mit dem auf S. 11, 2326 Uhr und S. 12, 18.1., 0435 Uhr niedergelegten bestätigen die Annahme des Sinkens. Anerkenne Versenkung auf Grund dieser Unterlagen. | |||
S. 11, 16.1., 2000 Uhr: | |||
Richtige Überlegung, die durch die Ereignisse bald ihre Bestätigung erfährt ! Listig sein ! | |||
S. 13, 18.1., 1602 Uhr: | |||
Die beobachtete MS-Tätigkeit zeigt, daß sich Russe über Versenkungsursache nicht im Klarem war. | |||
3.) Das KTB ist zu knapp und zu mager. Überlegungen, die zu Vorstößen oder bestimmten Verhalten führen, mit aufnehmen. | |||
Einsatzort, den 14.2.1944 | |||
Rosenbaum | |||
Kptlt. u. Flottillenchef | |||
Anmerkungen
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