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| − | 0430 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | Um keinesfalls gesehen zu werden, genauen Schiffsort zu bekommen und den Schiffsverkehr und die Luftroutine zu beobachten, tauche ich in der Morgendämmerung. Durch das Schneetreiben der letzten Tage konnte kein Besteck genommen werden, so daß der gegißte Ort nur annähernd genau sein kann. Da ich zur Beobachtung dicht genug unter Land stehe, bleibe ich heute den ganzen Tag über getaucht, setze mich am Abend zur Hochladung ab und werde morgen früh bei Dämmerungsbeginn südlich Poti klar zum Unterwassermarsch sein. In der Abenddämmerung oder den ersten Abendstunden wird dann aufgetaucht die Sperre gelegt. |
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| − | Um keinesfalls gesehen zu werden, genauen Schiffsort zu bekommen und den Schiffsverkehr und die Luftroutine zu beobachten, tauche ich in der Morgendämmerung. Durch das Schneetreiben der letzten Tage konnte kein Besteck genommen werden, so daß der gegißte Ort nur annähernd genau sein kann. Da ich zur Beobachtung dicht genug unter Land stehe, bleibe ich heute den ganzen Tag über getaucht, setze mich am Abend zur Hochladung ab und werde morgen früh bei Dämmerungsbeginn südlich Poti klar zum Unterwassermarsch sein. In der Abenddämmerung oder den ersten Abendstunden wird dann aufgetaucht die Sperre gelegt. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9682, getaucht. |
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| − | 0800 - CL 9682, getaucht. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9692, getaucht. Etmal: 154,7 sm über und 17,7 sm unter Wasser = 172,4 sm. |
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| − | 1200 - CL 9692, getaucht. Etmal: 154,7 sm über und 17,7 sm unter Wasser = 172,4 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - CS 1671, getaucht. |
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| − | 1600 - CS 1671, getaucht. | + | | || colspan="3" | 1645 - Dämmerung. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | Während der Unterwasserfahrt durch laufende Peilungen Schiffsort und Strom bestimmt. Zwischen 07.45 Uhr bis 09.00 Uhr und 14.00 Uhr bis 16.00 Uhr wurde ununterbrochene Luftaufklärung durch MBR 2-Flugboote festgestellt. 2 Flugboote flogen in NW-SO-Kursen die Küste zwischen Batum bis etwa Suchum ab, je 1 Flugboot kreiste während dieser Zeit über und vor Batum und Poti. Schiffsverkehr wurde nicht beobachtet. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9694, OSO 4, 2, mittl. Dünung, c 1, 1008, 2 sm. Mit 230 Grad nach Süden marschiert und von der Küste abgesetzt zum Aufladen der Batterie. |
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Version vom 14. Dezember 2022, 15:31 Uhr
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| noch 26.02.1944 | |||
| 0400 - CL 9681, OSO 2, 1, o, 1015, 1 sm. | |||
| 0414 - Dämmerung. | |||
| 0430 - Getaucht. | |||
| Um keinesfalls gesehen zu werden, genauen Schiffsort zu bekommen und den Schiffsverkehr und die Luftroutine zu beobachten, tauche ich in der Morgendämmerung. Durch das Schneetreiben der letzten Tage konnte kein Besteck genommen werden, so daß der gegißte Ort nur annähernd genau sein kann. Da ich zur Beobachtung dicht genug unter Land stehe, bleibe ich heute den ganzen Tag über getaucht, setze mich am Abend zur Hochladung ab und werde morgen früh bei Dämmerungsbeginn südlich Poti klar zum Unterwassermarsch sein. In der Abenddämmerung oder den ersten Abendstunden wird dann aufgetaucht die Sperre gelegt. | |||
| 0800 - CL 9682, getaucht. | |||
| 1200 - CL 9692, getaucht. Etmal: 154,7 sm über und 17,7 sm unter Wasser = 172,4 sm. | |||
| 1600 - CS 1671, getaucht. | |||
| 1645 - Dämmerung. | |||
| 1718 - Aufgetaucht. | |||
| Während der Unterwasserfahrt durch laufende Peilungen Schiffsort und Strom bestimmt. Zwischen 07.45 Uhr bis 09.00 Uhr und 14.00 Uhr bis 16.00 Uhr wurde ununterbrochene Luftaufklärung durch MBR 2-Flugboote festgestellt. 2 Flugboote flogen in NW-SO-Kursen die Küste zwischen Batum bis etwa Suchum ab, je 1 Flugboot kreiste während dieser Zeit über und vor Batum und Poti. Schiffsverkehr wurde nicht beobachtet. | |||
| 2000 - CL 9694, OSO 4, 2, mittl. Dünung, c 1, 1008, 2 sm. Mit 230 Grad nach Süden marschiert und von der Küste abgesetzt zum Aufladen der Batterie. | |||
| 2016 - Eingang F.T. 0734/26/x99: -SSD- "Grafen": | |||
Anmerkungen
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