KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 49: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] ← Seite 49 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] ← Seite 49 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 07.09.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0757 - Aufgetaucht. Boot steht in Nähe der Wetterboje. | |
− | + | |- | |
− | 0757 - Aufgetaucht. Boot steht in Nähe der Wetterboje. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 6495/N 1/Seegang 2/ 1/3 bewölkt/1006 mb/Sicht 12 sm. |
− | + | |- | |
− | 0800 - CL 6495/N 1/Seegang 2/ 1/3 bewölkt/1006 mb/Sicht 12 sm. | + | | || colspan="3" | 0846 - Getaucht. Wechselnde Kurse um die Boje gesteuert. |
− | + | |- | |
− | 0846 - Getaucht. Wechselnde Kurse um die Boje gesteuert. | + | | || colspan="3" | 0952 - Aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | 0952 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1009 - Ausgang F.T. ß ß 1009: Stehe 48 Stunden vor Eintreffpunkt mit Geleit. "U 23" |
− | + | |- | |
− | 1009 - Ausgang F.T. ß ß 1009: Stehe 48 Stunden vor Eintreffpunkt mit Geleit. "U 23" | + | | || colspan="3" | 1045 - Getaucht. |
− | + | |- | |
− | 1045 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 6498/getaucht. Etmal: 95,5 sm über und 20,2 sm unter Wasser = 116,1 sm. |
− | + | |- | |
− | 1200 - CL 6498/getaucht. Etmal: 95,5 sm über und 20,2 sm unter Wasser = 116,1 sm. | + | | || colspan="3" | 1214-1229 - 4 Fliebos weit. |
− | + | |- | |
− | 1214-1229 - 4 Fliebos weit. | + | | || colspan="3" | 1253 - Aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | 1253 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1301 - In rw. 285 Grad (160 Grad) Flugzeug im Tiefflug. 2 motoriger Eindecker. E = 7000 m. Bug rechts. Lage 70. Typ nicht erkannt, vermutlich feindlich. |
− | + | |- | |
− | 1301 - In rw. 285 Grad (160 Grad) Flugzeug im Tiefflug. 2 motoriger Eindecker. E = 7000 m. Bug rechts. Lage 70. Typ nicht erkannt, vermutlich feindlich. | + | | || colspan="3" | 1303 - Stiller Alarm, da Flugzeug Lage 0 zeigt. Wahrscheinlich nicht erkannt. |
− | + | |- | |
− | 1303 - Stiller Alarm, da Flugzeug Lage 0 zeigt. Wahrscheinlich nicht erkannt. | + | | || colspan="3" | 1322 - 1 Fliebo weit. |
− | + | |- | |
− | 1322 - 1 Fliebo weit. | + | | || colspan="3" | 1333-1424 - 8 Fliebos mittl. Entfernung. Kommen langsam näher. |
− | |||
− | 1333-1424 - 8 Fliebos mittl. Entfernung. Kommen langsam näher | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1534 - Aufgetaucht. Rundblick frei. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 6496/N 2/Seegang 1/geringe Bewölkung/1006 mb/Sicht 12 sm. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1607 - Getaucht. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1630 - 2 Fliebos weit. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 58: | Zeile 45: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] ← Seite 49 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] ← Seite 49 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
Version vom 15. Dezember 2022, 12:02 Uhr
Seite 48 ← Seite 49 → Seite 50 → → → KTB´s U 23 → U 23
noch 07.09.1943 | |||
0757 - Aufgetaucht. Boot steht in Nähe der Wetterboje. | |||
0800 - CL 6495/N 1/Seegang 2/ 1/3 bewölkt/1006 mb/Sicht 12 sm. | |||
0846 - Getaucht. Wechselnde Kurse um die Boje gesteuert. | |||
0952 - Aufgetaucht. | |||
1009 - Ausgang F.T. ß ß 1009: Stehe 48 Stunden vor Eintreffpunkt mit Geleit. "U 23" | |||
1045 - Getaucht. | |||
1200 - CL 6498/getaucht. Etmal: 95,5 sm über und 20,2 sm unter Wasser = 116,1 sm. | |||
1214-1229 - 4 Fliebos weit. | |||
1253 - Aufgetaucht. | |||
1301 - In rw. 285 Grad (160 Grad) Flugzeug im Tiefflug. 2 motoriger Eindecker. E = 7000 m. Bug rechts. Lage 70. Typ nicht erkannt, vermutlich feindlich. | |||
1303 - Stiller Alarm, da Flugzeug Lage 0 zeigt. Wahrscheinlich nicht erkannt. | |||
1322 - 1 Fliebo weit. | |||
1333-1424 - 8 Fliebos mittl. Entfernung. Kommen langsam näher. | |||
1534 - Aufgetaucht. Rundblick frei. | |||
1600 - CL 6496/N 2/Seegang 1/geringe Bewölkung/1006 mb/Sicht 12 sm. | |||
1607 - Getaucht. | |||
1630 - 2 Fliebos weit. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 48 ← Seite 49 → Seite 50 → → → KTB´s U 23 → U 23