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KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 50: Unterschied zwischen den Versionen

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1200 - CL 6653 l.u., getaucht. Etmal: 63,4 sm über und 13,9 sm unter Wasser = 77,3 sm. Torpedoarbeiten.
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1405 - Boot steht 2,8 sm vor der Küste südlich "R. Beta". Keine Beobachtungen.
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1657 - Aufgetaucht nach Dunkelwerden. Beabsichtige Nordausgang Tuapse bis in Höhe gesichtete Boje für die Dauer der Nacht auf und ab zu stehen.
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1.) Wegen Verzögerung Auslaufens "Grafen" Rückmarsch möglichst nicht vor Nacht zum 9.11.
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| || colspan="3" | 2.) Bei Geleitverfolgung beachten, daß nach letzten Feststellungen Dampfergeleite bis 35 sm abgesetzt laufen.
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2.) Bei Geleitverfolgung beachten, daß nach letzten Feststellungen Dampfergeleite bis 35 sm abgesetzt laufen.
 
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3.) Nach letztem Schuß an Ort und Stelle EMS werfen, melden und absetzen.
 
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1833 - In rw. 80 Grad (290 Grad) Scheinwerferleuchten, 1 weißer und 1 roter Stern (Tuapse).
 
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1914 - Eingang F.T. 1225/6/x07: -KR KR-: Alle Boote von Chef: Betr. Augenerkundung Tuapse (u.a. ein 2500 t Tanker) und Gelendschik.
 
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1916 - Eingang F.T. 1231/6/x06: -KR KR-: "Wahlen" von U-Chef: Sofort "Tapir" besetzen. Höchstfahrt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 15. Dezember 2022, 13:03 Uhr

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noch 06.11.1943
1019 - Eingang F.T. 2300/5/x04: -SSD- betr.: Bezeichnung von Warngebieten.
1030 - Rauchfahne kommt außer Sicht.
1130 - 2 Emo-Ddk (Aufklärer) über der Küste.
1200 - CL 6653 l.u., getaucht. Etmal: 63,4 sm über und 13,9 sm unter Wasser = 77,3 sm. Torpedoarbeiten.
1405 - Boot steht 2,8 sm vor der Küste südlich "R. Beta". Keine Beobachtungen.
1600 - CL 6653 l.u., getaucht.
1657 - Aufgetaucht nach Dunkelwerden. Beabsichtige Nordausgang Tuapse bis in Höhe gesichtete Boje für die Dauer der Nacht auf und ab zu stehen.
1713 - Eingang F.T. 1432/6/x09: -Gkdos-: Betr.: ES-Programm Luftwaffe.
1825 - Eingang F.T. 1723/6/x10: -KR KR-: Boot "U 23" von Flo-Chef:
1.) Wegen Verzögerung Auslaufens "Grafen" Rückmarsch möglichst nicht vor Nacht zum 9.11.
2.) Bei Geleitverfolgung beachten, daß nach letzten Feststellungen Dampfergeleite bis 35 sm abgesetzt laufen.
3.) Nach letztem Schuß an Ort und Stelle EMS werfen, melden und absetzen.
1833 - In rw. 80 Grad (290 Grad) Scheinwerferleuchten, 1 weißer und 1 roter Stern (Tuapse).
1914 - Eingang F.T. 1225/6/x07: -KR KR-: Alle Boote von Chef: Betr. Augenerkundung Tuapse (u.a. ein 2500 t Tanker) und Gelendschik.
1916 - Eingang F.T. 1231/6/x06: -KR KR-: "Wahlen" von U-Chef: Sofort "Tapir" besetzen. Höchstfahrt.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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