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KTB U 24 - 11. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1002 - Alpha Alpha 0906/4/112: 0811 Uhr feindliche Flotte einlaufend im Hafen Qu. 8537 mittlere Fahrt, Kiellinie. Fernaufklärer.
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1002 - Alpha Alpha 0906/4/112: 0811 Uhr feindliche Flotte einlaufend im Hafen Qu. 8537 mittlere Fahrt, Kiellinie. Fernaufklärer.
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| || colspan="3" | 1040 - In rw. 40 Gr. dicht unter Land mehrere Mastspitzen, die schnell auswandern. An die komme ich nicht mehr heran. Ich laufe weiter, um den befohlenen Standort zu erreichen.
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1040 - In rw. 40 Gr. dicht unter Land mehrere Mastspitzen, die schnell auswandern. An die komme ich nicht mehr heran. Ich laufe weiter, um den befohlenen Standort zu erreichen.
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| || colspan="3" | 1100 - Rw. 335 Gr. zwei Zerst. mit hoher Fahrt Kurs 90 Gr. Ich muß tauchen, um ungesehen zu bleiben. Der Abstand beträgt bei Sichten etwa ............ Ich laufe auf die Küste zu, um vielleicht noch in günstige Schußposition zu kommen. Im Sehrohr werden zwei Bomber ausgemacht, die das Boot anfliegen, sobald das Sehrohr gezeigt wird. Ich muß mit dem Sehrohr etwas höher heraus als normal, weil wegen des Seegangs sonst nichts zu sehen ist. Die beiden Flgz. halten mich unter Wasser.
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1100 - Rw. 335 Gr. zwei Zerst. mit hoher Fahrt Kurs 90 Gr. Ich muß tauchen, um ungesehen zu bleiben. Der Abstand beträgt bei Sichten etwa xxxxx. Ich laufe auf die Küste zu, um vielleicht noch in günstige Schußposition zu kommen. Im Sehrohr werden zwei Bomber ausgemacht, die das Boot anfliegen, sobald das Sehrohr gezeigt wird. Ich muß mit dem Sehrohr etwas höher heraus als normal, weil wegen des Seegangs sonst nichts zu sehen ist. Die beiden Flgz. halten mich unter Wasser.
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| || colspan="3" | 1200 - CL 6535. Etmal: 139,50 sm über und 6,40 sm unter Wasser = 145,90 sm.
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1200 - CL 6535. Etmal: 139,50 sm über und 6,40 sm unter Wasser = 145,90 sm.
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1213 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1216 - Eingang FT 1006/4/114. KR KR An Alle: 0846 MEZ. Rest des gemeldeten Verbandes Qu. 7xxx, Kurs SO, mittlere Fahrt. M.V.O. Lw. Stab Krim.
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1216 - Eingang FT 1006/4/114. KR KR An Alle: 0846 MEZ. Rest des gemeldeten Verbandes Qu. 7xxx, Kurs SO, mittlere Fahrt. M.V.O. Lw. Stab Krim.
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| || colspan="3" | 1220 - Rw. 210 Gr. 1 Flgboot E= 6000 m.
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1220 - Rw. 210 Gr. 1 Flgboot E= 6000 m.
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| || colspan="3" | 1230 - Rw. 300 Gr. 1 Bomber E= 3000 m.
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1230 - Rw. 300 Gr. 1 Bomber E= 3000 m.
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1232 - Stiller Alarm.
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1327 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1328 - Alarm vor Flgz. in rw. 300 Gr. E= 1500 m. Das Flgz. schein ein Zwo-Mot. Aufkl. zu sein, der dicht über dem Wasser U-Bootsjagd fliegt. In den nächsten 2 Stunden wird das Flgz. noch viermal im Sehrohr ausgemacht.
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1328 - Alarm vor Flgz. in rw. 300 Gr. E= 1500 m. Das Flgz. schein ein Zwo-Mot. Aufkl. zu sein, der dicht über dem Wasser U-Bootsjagd fliegt. In den nächsten 2 Stunden wird das Flgz. noch viermal im Sehrohr ausgemacht.
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| || colspan="3" | 1517 - Ich kann jetzt erst auftauchen
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1517 - Ich kann jetzt erst auftauchen
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| || colspan="3" | 1600 - CL 6563, SO 5, Seeg. 4, o, 1019 mb, Sicht 4-5 sm. Ich steuere die für den Panthersprung vorgesehene Standlinie an, um dort im Vorpostenstreifen auf und ab zu stehen.
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1600 - CL 6563, SO 5, Seeg. 4, o, 1019 mb, Sicht 4-5 sm. Ich steuere die für den Panthersprung vorgesehene Standlinie an, um dort im Vorpostenstreifen auf und ab zu stehen.
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| || colspan="3" | 1602 - Eingang FT 1156/4/121. KR:  
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1602 - Eingang FT 1156/4/121. KR:  
 
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1.) U 24, U 19 V.P.-Streifen besetzen Qu. 7539 UKM bis 7547 RUE Kurse O-W, Tiefe 14 sm.
 
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2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westlich Noworossisk. Weiterer Landungsnachschub wird erwartet.
 
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3.) Ablösung "U 24" 6.2. durch U 9 vorgesehen.
 
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U-Chef.
 
 
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| || colspan="3" | 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westlich Noworossisk. Weiterer Landungsnachschub wird erwartet.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 3.) Ablösung "U 24" 6.2. durch U 9 vorgesehen.
 
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| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 12:07 Uhr

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noch 04.12.1943
0831 - Alarm rw. 130 Gr. ein Flgz. E= 4000 m
0845 - Aufgetaucht.
0905 - Rw. 320 Gr. Flgz. E= 5000 m.
0907 - Stiller Alarm vor Flgz.
0920 - Aufgetaucht.
0943 - Über Land zwei Aufklärer, die den ganzen Vormittag dort in großer Höhe kreisen.
1002 - Alpha Alpha 0906/4/112: 0811 Uhr feindliche Flotte einlaufend im Hafen Qu. 8537 mittlere Fahrt, Kiellinie. Fernaufklärer.
1040 - In rw. 40 Gr. dicht unter Land mehrere Mastspitzen, die schnell auswandern. An die komme ich nicht mehr heran. Ich laufe weiter, um den befohlenen Standort zu erreichen.
1100 - Rw. 335 Gr. zwei Zerst. mit hoher Fahrt Kurs 90 Gr. Ich muß tauchen, um ungesehen zu bleiben. Der Abstand beträgt bei Sichten etwa ............ Ich laufe auf die Küste zu, um vielleicht noch in günstige Schußposition zu kommen. Im Sehrohr werden zwei Bomber ausgemacht, die das Boot anfliegen, sobald das Sehrohr gezeigt wird. Ich muß mit dem Sehrohr etwas höher heraus als normal, weil wegen des Seegangs sonst nichts zu sehen ist. Die beiden Flgz. halten mich unter Wasser.
1200 - CL 6535. Etmal: 139,50 sm über und 6,40 sm unter Wasser = 145,90 sm.
1213 - Aufgetaucht.
1216 - Eingang FT 1006/4/114. KR KR An Alle: 0846 MEZ. Rest des gemeldeten Verbandes Qu. 7xxx, Kurs SO, mittlere Fahrt. M.V.O. Lw. Stab Krim.
1220 - Rw. 210 Gr. 1 Flgboot E= 6000 m.
1230 - Rw. 300 Gr. 1 Bomber E= 3000 m.
1232 - Stiller Alarm.
1327 - Aufgetaucht.
1328 - Alarm vor Flgz. in rw. 300 Gr. E= 1500 m. Das Flgz. schein ein Zwo-Mot. Aufkl. zu sein, der dicht über dem Wasser U-Bootsjagd fliegt. In den nächsten 2 Stunden wird das Flgz. noch viermal im Sehrohr ausgemacht.
1517 - Ich kann jetzt erst auftauchen
1600 - CL 6563, SO 5, Seeg. 4, o, 1019 mb, Sicht 4-5 sm. Ich steuere die für den Panthersprung vorgesehene Standlinie an, um dort im Vorpostenstreifen auf und ab zu stehen.
1602 - Eingang FT 1156/4/121. KR:
1.) U 24, U 19 V.P.-Streifen besetzen Qu. 7539 UKM bis 7547 RUE Kurse O-W, Tiefe 14 sm.
2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westlich Noworossisk. Weiterer Landungsnachschub wird erwartet.
3.) Ablösung "U 24" 6.2. durch U 9 vorgesehen.
U-Chef.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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