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KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 38: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 1952, S 2-3, Seeg. 2, o, 1010 mb, Sicht 8 sm. Etmal: 123,6 sm über und 2,3 sm unter Wasser = 125,9 sm. B.V. 292 Grad - 7,0 sm.
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1200 - Qu. 1952, S 2-3, Seeg. 2, o, 1010 mb, Sicht 8 sm. Etmal: 123,6 sm über und 2,3 sm unter Wasser = 125,9 sm. B.V. 292 Grad - 7,0 sm.
 
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1218 - B.V. 138 290 Grad (5 Grad), weit, tief über Geleit kreisend.
 
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1305 - ES-Austausch mit B.V. 138.
 
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1423 - Eingang F.T. 1341/1/x79: "U 24" von Flo-Chef: Geleit steht 05.00 Uhr CS 1. Uhrzeit beachten. Funkfeuer Gruppe I ohne Odessa dazu Kaliakra laufen von 02.00 Uhr - 06.00 Uhr. Dazu Rum. Funkfeuer Konstantza (gem. St. Bef. Nr. 8 Abschnitt 4) läuft ebenfalls, möglichst
 
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 18:33 Uhr

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noch 31.03.1944
2400 - Qu. 5764, SSW 2-3, Seeg. 1-2, c 8, 1017 mb, Sicht 1-2,5 sm, niedr. Dünung, Mondschein.
01.04.1944
0346 - Dämmerungsbeginn.
0351 - Abgabe Kurzsignal: Stehe 24 Stunden vor Einlaufhafen.
0400 - Qu. 5749, SSW 0-1, c 9, 1016 mb, Sicht 4 sm, nieder. Dünung.
0642 - Eingang Kurzsignalbestätigung.
0800 - Qu. 1962, S 2, Seeg. 1, o, 1014 mb, Sicht 9 sm.
0904 - Stiller Alarm. Flugzeug 135 Grad (210 Grad).
0945 - Aufgetaucht.
1017 - Eingang F.T. 0945/1/x77: SSD U-Petersen von U-Asto:
1.) Boot steht 2.4. 06.00 Uhr MEZ auf CS 1.
2.) Weitere Steuerung durch Flottille.
1200 - Qu. 1952, S 2-3, Seeg. 2, o, 1010 mb, Sicht 8 sm. Etmal: 123,6 sm über und 2,3 sm unter Wasser = 125,9 sm. B.V. 292 Grad - 7,0 sm.
1218 - B.V. 138 290 Grad (5 Grad), weit, tief über Geleit kreisend.
1305 - ES-Austausch mit B.V. 138.
1313 - ES-Austausch mit R-Boot.
1423 - Eingang F.T. 1341/1/x79: "U 24" von Flo-Chef: Geleit steht 05.00 Uhr CS 1. Uhrzeit beachten. Funkfeuer Gruppe I ohne Odessa dazu Kaliakra laufen von 02.00 Uhr - 06.00 Uhr. Dazu Rum. Funkfeuer Konstantza (gem. St. Bef. Nr. 8 Abschnitt 4) läuft ebenfalls, möglichst

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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