KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → U 30 {| style="background-color:…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 30]] | + | [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 30|KTB´s U 30]] → [[U 30]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 15.04.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0800 h - 5942. | |
− | + | |- | |
− | 0800 h - 5942. | + | | || colspan="3" | 1010-1057 - Vor Flieger getaucht. |
− | + | |- | |
− | 1010-1057 - Vor Flieger getaucht. | + | | || colspan="3" | 1316-1335 - Vor Flieger getaucht. |
− | + | |- | |
− | 1316-1335 - Vor Flieger getaucht. | + | | || colspan="3" | 1200 - 8333. |
− | + | |- | |
− | 1200 - 8333. | + | | || colspan="3" | 1544 - Getaucht. Buddypet angesteuert um unter Wasser Romsdalsfjord anzulaufen und nachts über Wasser einzulaufen. |
− | + | |- | |
− | 1544 - Getaucht. Buddypet angesteuert um unter Wasser Romsdalsfjord anzulaufen und nachts über Wasser einzulaufen. | + | | || colspan="3" | 2052 - Auf Sehrohrtiefe zwischen den Schären heftige Grundberührung. Beim Drehen und Auslaufen noch mehrere starke Berührungen. |
− | + | |- | |
− | 2052 - Auf Sehrohrtiefe zwischen den Schären heftige Grundberührung. Beim Drehen und Auslaufen noch mehrere starke Berührungen. | + | | || colspan="3" | 2200 - Ost 2. Aufgetaucht. Boot untersucht. Feststellungen: Rohr I Mündungsklappe läßt sich nicht öffnen. Vord. u. hint. Tiefenruder etwas schwergängig und starke Geräusche. Anscheinend Horchgerät beschädigt. Absicht am 16. abends nochmal einzulaufen. M. an B.d.U. |
− | + | |- | |
− | 2200 - Ost 2. Aufgetaucht. Boot untersucht. Feststellungen: Rohr I Mündungsklappe läßt sich nicht öffnen. Vord. u. hint. Tiefenruder etwas schwergängig und starke Geräusche. Anscheinend Horchgerät beschädigt. Absicht am 16. abends nochmal einzulaufen. M. an B.d.U. | + | | || colspan="3" | '''16.04.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0000 - Vor Buddypet. E.S. Austausch mit U 52. | |
− | + | |- | |
− | 0000 - Vor Buddypet. E.S. Austausch mit U 52. | + | | || colspan="3" | 0500 - NO 4, See 3, gute Sicht. |
− | + | |- | |
− | 0500 - NO 4, See 3, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 1411 - F.T. Befehl: Neue Warteaufstellung Qu. 8510 AF. |
− | |||
− | 1411 - F.T. Befehl: Neue Warteaufstellung Qu. 8510 AF. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 2009 - 8510 AF. Unter der Küste leichter Kreuzer mit nördlichem Kurs. (C-Kreuzer). |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 2100 - Vergeblicher Angriffsversuch in großer Lage. Kr. abgesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''17.04.1940''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0500 - 8510 BF, NO 3, See 2-3. Vor Bredsundybet. Noch während Dämmerung Torpedodetonation in Nähe des Bootes. Laufe mit hoher Fahrt unter 90° Kursänderung ab |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 56: | Zeile 41: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 30]] | + | [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 30 - 4. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 30|KTB´s U 30]] → [[U 30]] |
Version vom 18. Dezember 2022, 10:02 Uhr
Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 30 → U 30
noch 15.04.1940 | |||
0800 h - 5942. | |||
1010-1057 - Vor Flieger getaucht. | |||
1316-1335 - Vor Flieger getaucht. | |||
1200 - 8333. | |||
1544 - Getaucht. Buddypet angesteuert um unter Wasser Romsdalsfjord anzulaufen und nachts über Wasser einzulaufen. | |||
2052 - Auf Sehrohrtiefe zwischen den Schären heftige Grundberührung. Beim Drehen und Auslaufen noch mehrere starke Berührungen. | |||
2200 - Ost 2. Aufgetaucht. Boot untersucht. Feststellungen: Rohr I Mündungsklappe läßt sich nicht öffnen. Vord. u. hint. Tiefenruder etwas schwergängig und starke Geräusche. Anscheinend Horchgerät beschädigt. Absicht am 16. abends nochmal einzulaufen. M. an B.d.U. | |||
16.04.1940 | |||
0000 - Vor Buddypet. E.S. Austausch mit U 52. | |||
0500 - NO 4, See 3, gute Sicht. | |||
1411 - F.T. Befehl: Neue Warteaufstellung Qu. 8510 AF. | |||
2009 - 8510 AF. Unter der Küste leichter Kreuzer mit nördlichem Kurs. (C-Kreuzer). | |||
2100 - Vergeblicher Angriffsversuch in großer Lage. Kr. abgesetzt. | |||
17.04.1940 | |||
0500 - 8510 BF, NO 3, See 2-3. Vor Bredsundybet. Noch während Dämmerung Torpedodetonation in Nähe des Bootes. Laufe mit hoher Fahrt unter 90° Kursänderung ab | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 30 → U 30