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| − | | || colspan="3" | '''noch 02.12.1940'''
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| − | | || colspan="3" | die Bb.-Reihe in Ruhe ausdampfen.
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| − | | || colspan="3" | 1307 - Kurzsignal: "Standort AL 61".
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| − | | || colspan="3" | 1402 - Qu. 6118, schnell wechselnde Sicht. Aus einer Regenbö stößt ein schneller Dampfer Stb. mit Lage 0° vor. Der hinter uns gelassene Dampfer macht kehrt und setzt sich ins Kielwasser des neuen Dampfers. Sichtbesserung nach Stb. Ein dritter Dampfer in Sicht. Dampfer mit Lage 0° kommt schnell näher. Boot taucht, läuft entgegen zum Angriff. Abstand 6000 m.
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| − | | || colspan="3" | 1408 - S 5, Regenschauer. Dampfer wirft im Abstand von 10 Minuten 2 mal 4 Wasserbomben, 1 mal 6 Wasserbomben. Beim Seegang gelingt es nicht, den Dampfer wieder zu finden.
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| − | | || colspan="3" | 1430 - Dampfer an Bb. in Sicht. D. hat um 3 Dez abgezackt, läuft nur wenig, Lage 70°, Abstand 5000 m, vorn und achtern ein Geschütz, 3 000 - 4 000 Brt. Zum Angriff angesetzt
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| − | | || colspan="3" | Angriffssehrohr ausgefallen. Stander von Rolle gesprungen. Ausblick verschmutzt und duster. Nachzielsehrohr läßt sich nur schwer drehen, hakt.
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| − | | || colspan="3" | 1530 - Dampfer hat einen Halbkreis gefahren. Boot kommt bis auf 3000 m und Lage 80 heran, bis Dampfer hart abdreht auf W-Kurs.
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| − | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 6118. Aufgetaucht, nachsetzen nach Westen.
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| − | | || colspan="3" | 1630 - S 6, Sicht 2 000 m. Mastspitzen des Dampfers voraus in Sicht. Mit hoher Fahrt weitergelaufen. Mastspitzen kommen aus Sicht. Dampfer läuft schnell.
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| − | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 5245. Auf Kurs 240° gegangen. Annahme, daß die Dampfer in der Dunkelheit ihren Kurs nach SW ändern.
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| − | | || colspan="3" | 2013 - Kurzsignal: "Mehr als 4 Dampfer in 24 Std. Hauptverkehr auslaufend".
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| − | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 5185.
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| − | Anmerkungen
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| − | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
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