Aldergrove: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1918 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Hugh William McLean |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 1.974 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 3.065 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 85.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 12.70 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 5.50 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 9.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 2.600 t Kraftstoff und 10 t Post |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[OG-71]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff verfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 201]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Adalbert Schnee]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[23.08.1941]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 40°43' Nord -11°39' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CG 2771 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 1 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 38 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 95: | Zeile 95: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff [[Stork|STORK]], der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette [[HMS Campanula (K.18)|HMS CAMPANULA (K.18)]] gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben |
− | + | |- | |
− | [[U 201]] sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff [[Stork|STORK]], der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette [[HMS Campanula (K.18)|HMS CAMPANULA (K.18)]] gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA). |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 135: | Zeile 122: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Alderamin]] ← Aldergrove → [[Alderpool]] | [[Alderamin]] ← Aldergrove → [[Alderpool]] |
Version vom 6. Januar 2023, 15:11 Uhr
Alderamin ← Aldergrove → Alderpool
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1918 | |
Bauwerft: | Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth | |
Reederei: | David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Hugh William McLean | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.974 BRT | |
Tragfähigkeit: | 3.065 t | |
Länge: | 85.00 m | |
Breite: | 12.70 m | |
Tiefgang: | 5.50 m | |
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal) | |
Fracht: | 2.600 t Kraftstoff und 10 t Post | |
Geleitzug: | OG-71 | |
Der Angriff verfolgte durch
U-Boot: | U 201 | |
Kommandant: | Adalbert Schnee | |
Datum: | 23.08.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal) | |
Position: | 40°43' Nord -11°39' West | |
Planquadrat: | CG 2771 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 38 | |
U 201 sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff STORK, der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette HMS CAMPANULA (K.18) gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA). | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||