Aktionen

01.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „31.01.1940 ← 01.02.1940 → 02.02.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“)
Markierung: Ersetzt
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 01. Februar 1940</span>
+
| || colspan="3" | Donnerstag, 01. Februar 1940
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Statistik 01.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" |
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
| || [[U 10]] - Nordsee/Helgoland - 06:50 - Aufgetaucht. 08:25 - Auf Grund gelegt. 11:13 - Aufgetaucht. Weitermarsch nach Helgoland. 13:50 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Folgende Reparaturen mußten durchgeführt werden: 1.) Schmierölwechsel. 2.) Sehrohr wurde in Ordnung gebracht. 3.) Treibölbunker wurde aufgenommen, nichts festzustellen. Beim Schlingern an der Pier wurde Geräusch wieder gehört, sodaß die Ursache im Kiel liegen muß. 4.) Steuerbord-Diesel repariert.
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" |
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] - Nordsee - 01:43 - Torpedo auf den Dampfer vom Vortag (AN 1858). Schiff liegt vor Anker, der Torpedo trifft. Versenkt wurde die schwedische [[Fram|FRAM]]. Ausgang Funkspruch: "Geleitzug mit Sicherung vor Anker im AN 1858 - wird nicht wiederholt".
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 1858 (HR)
+
| || colspan="3" |  
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 17]] - Nordsee - 04:40 - Drei Dampfer gesichtet (AN 4831). Angriff. 06:08 - Erster Torpedo auf Dampfer (AN 4597). Fehlschuß. 06:20 - Zweiter Schuß geht auch fehl. Zu starker Seegang, See 7-8. Angriff abgebrochen.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4831 - AN 4597
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 20]] - Helgoland - Boot liegt in Helgoland (AN 9566). Wartet auf den Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 45
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 24]] - Nordsee - 19:24 - Großer Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht (AN 2771). 19:37 - Torpedo auf diesen Dampfer geht fehl. Es erfolgte keine Detonation. Wegen des starken Seegangs, 6-7, keinen weiteren Angriff gefahren.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2771
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Raue See. Waffeneinsatz nicht möglich.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: CG 8368 - CG 8372 - CG 8285 - CG 8321 - CG 8557
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 26]] - Helgoland/Nordsee - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566) nach Reparaturarbeiten. 12:20 - 17:15 Druckprobe auf 40 m. Alles klar. Ausmarsch.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 26
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 34]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 11
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 37]] - Helgoland/Nordsee - 15:21 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Fortsetzung der 3. Unternehmung.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 24).
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AM 24
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 44]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: BE 3367 - BE 3332 - AM 7961 - AM 7694 - AM 7634 - AM 7364
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 48]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 65
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 51]] - Nordatlantik/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 23:00 - Starke Bewacherlinie passiert (AN 1440).
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AM 35 - AN 1440
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 56]] - Nordsee - 02:50 - Dampfer gesichtet (AN 4213). Angriff wegen zu hoher See nicht möglich.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4213
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 58]] - Nordsee - 04:00 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 4117). Angriff wegen Sturm nicht möglich. Boot giert 10° nach jeder Seite. 19:30 - Zwei weitere Dampfer gesichtet (AN 1639). Angehängt.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4117 - AN 1639
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 59]] - Nordsee - 04:40 - Mit Kurs 270° englisches Warngebiet passiert (AN 8443). 20:40 - Dampfer gesichtet. Angriff. 20:44 - Torpedo auf Dampfer (AN 8418). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Ellen M.|ELLEN M.]] 22:21 - Angriff auf einen weiteren Dampfer. Schlechte Sicht. 23:09 - Torpedo auf diesen Dampfer geht fehl (AN 8416). 23:35 - Auf Grund gelegt, zwei Torpedos nachgeladen.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 8443 - AN 8418 - AN 8416
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[31.01.1940]] ← 01.02.1940 → [[02.02.1940]]
 
[[31.01.1940]] ← 01.02.1940 → [[02.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:47 Uhr

31.01.1940 ← 01.02.1940 → 02.02.1940

Donnerstag, 01. Februar 1940

31.01.1940 ← 01.02.1940 → 02.02.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=01.02.1940&oldid=169028“