Empire Thunder: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. April 2023, 20:19 Uhr
Empire Thrush ← Empire Thunder → Empire Thurnstone
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1940 | |
Bauwerft: | William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | F. Carrick &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT) | |
Heimathafen: | Sunderland | |
Kapitän: | William Dowell | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.965 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 126.80 m | |
Breite: | 16.46 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Sunderland (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - William Head (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OB-269 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 124 | |
Kommandant: | Georg-Wilhelm Schulz | |
Datum: | 06.01.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden | |
Position: | 59°14' Nord - 12°43' West | |
Planquadrat: | AM 1497 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 9 | |
Überlebende: | 30 | |
U 124 sichtete am 06.01.1941 um 11:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 11:37 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE THUNDER und ließ das Schiff in wenigen Minuten sinken. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS KINGSTON ONYX gerettet und am 08.01.1941 in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 399. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 284. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 40. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 62. | |||
Anmerkungen
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