Aktionen

Honomu: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Honolulan]] - - [[Honomu]] - - [[Hoosier]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Honolulan]] Honomu [[Hoosier]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
+
| || [[Reederei]]: || Matson Navigation Company, San Francisco
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Matson Navigation Company, San Francisco
+
| || Heimathafen: || San Francisco
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || San Francisco
+
| || Kapitän: || Fredrik Anderson Strand
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Fredrik Anderson Strand
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 129,23 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.999 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,51 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.243 t
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,31 m
+
| || Länge: || 129.23 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.999 BRT
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.243 t
+
| || Tiefgang: || 7.31 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 2 x 30 cal.
+
| || [[Bewaffnung]]: || 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Archangelsk (Sowjetunion)
+
| || Route: || Philadelphia (USA) - Archangelsk (Sowjetunion)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.000 t Nahrungsmittel, Stahl, Munition und Panzer
+
| || Fracht: || 7.000 t Nahrungsmittel, Stahl, Munition und Panzer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
+
| || Geleitzug: || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 456]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 456]]
+
| || Kommandant: || [[Max-Martin Teichert]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Max-Martin Teichert]]
+
| || Datum: || 05.07.1942
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[05.07.1942]]
+
| || Ort: || Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Barentssee nordöstlich der Bäreninsel
+
| || [[Position]]: || 75°05' Nord - 38°00' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 75°05' Nord - 38°00' Ost
+
| || [[Planquadrat]]: || AC 2933
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 2933
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 13
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 13
+
| || Überlebende: || 28
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 456]] sichtete am 05.07.1942 mehrere Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 00:54 Uhr schoß Teichert zwei Torpedos auf einen der Dampfer, die fehl gingen. Um 01:14 Uhr folgten zwei weitere Torpedos auf einen weiteren Dampfer. Aber auch diese gingen fehl. Doch an diesen zweiten Dampfer blieb U 456 dran. Um 14:31 Uhr schoß Teichert zwei weitere Torpedos auf dieses Schiff. Beide Torpedos trafen die ''HONOMU'' an Steuerbord. Nun sank das Schiff innerhalb von zehn Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 19 Besatzungsmitglieder wurden nach 13 Tagen von einem britischen Minensucher gerettet und bei Murmansk (Sowjetunion) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde von U 456 gefangengenommen. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 28.07.1942 von [[U 209]] gerettet und in Norwegen an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 456]] sichtete am 05.07.1942 mehrere Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 00:54 Uhr schoß Teichert zwei Torpedos auf einen der Dampfer, die fehl gingen. Um 01:14 Uhr folgten zwei weitere Torpedos auf einen weiteren Dampfer. Aber auch diese gingen fehl. Doch an diesen zweiten Dampfer blieb U 456 dran. Um 14:31 Uhr schoß Teichert zwei weitere Torpedos auf dieses Schiff. Beide Torpedos trafen die HONOMU an Steuerbord. Nun sank das Schiff innerhalb von zehn Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 19 Besatzungsmitglieder wurden nach 13 Tagen von einem britischen Minensucher gerettet und bei Murmansk (Sowjetunion) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde von U 456 gefangengenommen. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 28.07.1942 von [[U 209]] gerettet und in Norwegen an Land gesetzt.  
 
 
(1*) Bild der ''HONOMU'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 170.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207.
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114.
 
|-
 
|-
| || || Seite 170.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 403, 582.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 436 – U 500 - Eigenverlag - S. 167.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 207.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
|-
 
| || || Seite 114.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 403, 582.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 167.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 198.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Honolulan]] - - [[Honomu]] - - [[Hoosier]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Honolulan]] Honomu [[Hoosier]]

Version vom 8. Mai 2023, 13:20 Uhr

Honolulan ← Honomu → Hoosier

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Matson Navigation Company, San Francisco
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: Fredrik Anderson Strand

Schiffsmaße

Tonnage: 6.999 BRT
Tragfähigkeit: 10.243 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Philadelphia (USA) - Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 7.000 t Nahrungsmittel, Stahl, Munition und Panzer
Geleitzug: PQ-17 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 456
Kommandant: Max-Martin Teichert
Datum: 05.07.1942
Ort: Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
Position: 75°05' Nord - 38°00' Ost
Planquadrat: AC 2933
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 28
U 456 sichtete am 05.07.1942 mehrere Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 00:54 Uhr schoß Teichert zwei Torpedos auf einen der Dampfer, die fehl gingen. Um 01:14 Uhr folgten zwei weitere Torpedos auf einen weiteren Dampfer. Aber auch diese gingen fehl. Doch an diesen zweiten Dampfer blieb U 456 dran. Um 14:31 Uhr schoß Teichert zwei weitere Torpedos auf dieses Schiff. Beide Torpedos trafen die HONOMU an Steuerbord. Nun sank das Schiff innerhalb von zehn Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 19 Besatzungsmitglieder wurden nach 13 Tagen von einem britischen Minensucher gerettet und bei Murmansk (Sowjetunion) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde von U 456 gefangengenommen. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 28.07.1942 von U 209 gerettet und in Norwegen an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 170.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 403, 582.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 436 – U 500 - Eigenverlag - S. 167.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Honolulan ← Honomu → Hoosier