U 1010: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(11 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U | + | '''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]] | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | | + | |- |
− | | | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C/41]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || 23.03.1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 210 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Serie:]] || U 995 - U 1050 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || 23.02.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || 05.01.1944 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || 22.02.1944 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Otto Bitter]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Feldpostnummer:]] || M - 55 109 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Kommandanten | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | + | | style="width:20%" | | |
− | | style="width:20%" | | + | | style="width:15%" | |
− | | style="width: | ||
|- | |- | ||
| || 22.02.1944 - 16.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Otto Bitter]] | | || 22.02.1944 - 16.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Otto Bitter]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 17.07.1944 - 08.05.1945|| Kapitänleutnant || [[Günter Strauch]] |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Flottillen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:10%" | |
+ | |- | ||
+ | | || 21.02.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Unternehmungen | |
+ | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | + | | style="width:20%" | | |
− | | style="width:20%" | | + | | style="width:15%" | |
− | | style="width: | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' |
+ | |- | ||
+ | | || 15.12.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 00.12.1944 - Swinemünde | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]], nach Swinemünde und später nach Kiel. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | + | | style="width:20%" | | |
− | | style="width:20%" | | + | | style="width:15%" | |
− | | style="width: | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' |
− | + | |- | |
− | ''' | + | | || 19.03.1945 - Kiel || → → → → → → || 25.03.1945 - Horten |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
− | | | + | |- |
+ | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 26.03.1945 - Horten || → → → → → → || 26.03.1945 - Larvik |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 27.03.1945 - Larvik || → → → → → → || 28.03.1945 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 31.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 02.04.1945 - Stavanger |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
− | | | + | | style="width:20%" | |
− | + | | style="width:15%" | | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 15.04.1945 - Stavanger || → → → → → → || 14.05.1945 - Loch Eriboll |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1010 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
− | + | | style="width:20%" | | |
− | + | | style="width:15%" | | |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''Überführungsfahrt''' |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 14.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → || 15.05.1945 - Loch Alsh |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 15.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → || 16.05.1945 - Lisahally |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | U 1010, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width:20 | + | | style="width:20%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight''' |
− | + | |- | |
− | ''' | + | | || 03.01.1946 - Lisahally || → → → → → → || 03.01.1946 - Moville |
|- | |- | ||
− | | || 03.01.1946 - | + | | || 03.01.1946 - Moville || → → → → → → || 03.01.1946 - Lisahally |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 07.01.1946 - Lisahally || → → → → → → || 07.01.1946 - Moville |
|- | |- | ||
− | | || 07.01.1946 - | + | | || 07.01.1946 - Moville || → → → → → → || 07.01.1946 - Versenkt |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Verlustursache | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | | + | |- |
− | | | + | | || Boot: || U 1010 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 07.01.1946 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Günter Strauch]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 55°37,09' Nord - 07°49,05' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 5385 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1010|Klick hier → Besatzungsliste U 1010]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]], auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Garland (H.37)|ORP GARLAND (H.37)]] im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt. |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
− | + | |- | |
− | Busch/Röll - | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[U 1009]] | + | [[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]] |
Version vom 8. Oktober 2023, 10:31 Uhr
!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!
Typ: | VII C/41 | |
Bauauftrag: | 23.03.1942 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 210 | |
Serie: | U 995 - U 1050 | |
Kiellegung: | 23.02.1943 | |
Stapellauf: | 05.01.1944 | |
Indienststellung: | 22.02.1944 | |
Kommandant: | Otto Bitter | |
Feldpostnummer: | M - 55 109 | |
Kommandanten
22.02.1944 - 16.07.1944 | Kapitänleutnant | Otto Bitter | |
17.07.1944 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Günter Strauch | |
Flottillen
21.02.1944 - 00.04.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | Hamburg - Klick hier → Ausbildung | |
00.04.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | Bergen | |
Unternehmungen
Verlegungsfahrt | |||
15.12.1944 - Gotenhafen | → → → → → → | 00.12.1944 - Swinemünde | |
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1106, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde und später nach Kiel. | |||
Verlegungsfahrt | |||
19.03.1945 - Kiel | → → → → → → | 25.03.1945 - Horten | |
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 875, nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
Verlegungsfahrt | |||
26.03.1945 - Horten | → → → → → → | 26.03.1945 - Larvik | |
27.03.1945 - Larvik | → → → → → → | 28.03.1945 - Kristiansand | |
31.03.1945 - Kristiansand | → → → → → → | 02.04.1945 - Stavanger | |
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein. | |||
1. Unternehmung | |||
15.04.1945 - Stavanger | → → → → → → | 14.05.1945 - Loch Eriboll | |
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein. | |||
U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
Überführungsfahrt | |||
14.05.1945 - Loch Eriboll | → → → → → → | 15.05.1945 - Loch Alsh | |
15.05.1945 - Loch Alsh | → → → → → → | 16.05.1945 - Lisahally | |
U 1010, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. | |||
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight | |||
03.01.1946 - Lisahally | → → → → → → | 03.01.1946 - Moville | |
03.01.1946 - Moville | → → → → → → | 03.01.1946 - Lisahally | |
07.01.1946 - Lisahally | → → → → → → | 07.01.1946 - Moville | |
07.01.1946 - Moville | → → → → → → | 07.01.1946 - Versenkt | |
U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
Verlustursache
Boot: | U 1010 | ||
Datum: | 07.01.1946 | ||
Letzter Kommandant: | Günter Strauch | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 55°37,09' Nord - 07°49,05' West | ||
Planquadrat: | AM 5385 | ||
Verlust durch: | Operation Deadlight | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
Klick hier → Besatzungsliste U 1010 | |||
U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers HMS QUANTOCK (L.58), auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP GARLAND (H.37) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. → Amazon | |||
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. → Amazon | |||
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. → Amazon | |||
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. → Amazon | |||