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U 190: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Vom: 20.02.1943 - 30.03.1943<br>
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Vom: [[20.02.1943]] - [[30.03.1943]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max Wintermeyer]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max Wintermeyer]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik<br>
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20.02.1943 - 08:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
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22.02.1943 - 09:10 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
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22.02.1943 - 18:20 Uhr in Farsund eingelaufen.<br>
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23.02.1943 - 08:05 Uhr aus Farsund ausgelaufen.<br>
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08.03.1943 - 21:59 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Lakeland]]'' mit 7.015 BRT versenkt.<br>
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23.03.1943 - 16:00 Uhr [[U 84]] mit 80 m³ Treiböl versorgt.<br>
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30.03.1943 - 10:30 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
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Vom: 01.05.1943 - 19.08.1943<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max Wintermeyer]]<br>
 
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Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA<br>
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Vom: 30.09.1943 - 15.01.1944<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max Wintermeyer]]<br>
 
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Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Küste Brasiliens<br>
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Vom: 07.03.1944 - 20.06.1944<br>
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Vom: [[07.03.1944]] - [[20.06.1944]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max Wintermeyer]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max Wintermeyer]]<br>
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Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Golf von Guinea, vor Freetown<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Südatlantik]], [[Golf von Guinea]], vor [[Freetown]]<br>
  
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07.03.1944 - 18:15 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
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08.03.1944 - 20:10 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
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21.06.1944 - 16.08.1944 Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft, Lorient]].
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Vom: 17.08.1944 - 04.10.1944<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Edwin Reith]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Edwin Reith]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], Überführung nach Deutschland<br>
  
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Vom: 10.02.1945 - 14.02.1945<br>
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Vom: [[10.02.1945]] - [[14.02.1945]]<br>
 
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10.02.1945 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
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14.02.1945 - 11:40 Uhr in Horten eingelaufen.<br>
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Vom: 19.02.1945 - 14.05.1945<br>
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Vom: [[19.02.1945]] - [[14.05.1945]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Edwin Reith]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Edwin Reith]]<br>
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Operationsgebiet: Westatlantik, vor Halifax und Neufundland<br>
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], vor [[Halifax]] und [[Neufundland]]<br>
  
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19.02.1945 - //:// Uhr aus Horten ausgelaufen.<br>
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[[21.02.1945]] - //:// Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
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23.02.1945 - 04:00 Uhr in Stavanger eingelaufen.<br>
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[[23.02.1945]] - 04:00 Uhr in [[Stavanger]] eingelaufen.<br>
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25.02.1945 - 18:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.<br>
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[[25.02.1945]] - 18:30 Uhr aus [[Stavanger]] ausgelaufen.<br>
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16.04.1945 - //:// Uhr kanadischen Minensucher ''[[HMCS Esquimalt (J.272)]]'' mit 590 t versenkt.<br>
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[[16.04.1945]] - //:// Uhr kanadischen Minensucher ''[[HMCS Esquimalt (J.272)]]'' mit 590 t versenkt.<br>
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14.05.1945 - 06:00 Uhr Kapituliert in Bay Bulls/St. Johns (Neufundland).<br>
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[[14.05.1945]] - 06:00 Uhr Kapituliert in Bay Bulls/[[St. Johns]] ([[Neufundland]]).<br>
 
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Das Boot wurde unter dem Kommando von Kapitänleutnant M. Wood als "HMCS U-190" in Dienst genommen. Es nahm bis zum 07.09.1945 an einer Vorführungsrundfahrt zu kanadischen Häfen teil. Bei der außer Dienststellung am 24.07.1947, war der letzte Kommandant Kapitän zur See G. Griffith. Am 21.10.1947 wurden zwanzig Flugzeuge der 826. und 883. Squadron der kanadischen Marineluftwaffe und die Zerstörern ''[[HMCS Nootka (R.96)]]'' und ''[[HMCS Haida (G.63)]]'', sowie den Minensucher ''[[HMCS New Liskeard (J.397)]]'' zur Versenkung von U 190 eingesetzt. Das Boot sank nach einem Raketentreffer eines Flugzeuges noch bevor die Kriegsschiffe anfangen konnten es mit Artillerie zu beschießen. Der "Crow's Nest Officers Club" in der Water Street in St. John (Neufundland) besitzt des Original Periskop von U 190.
+
U 190 kapitulierte am [[12.05.1945]] in See gegenüber der kanadischen Korvette ''[[HMCS Thorlock (K.394)]]'' und lief am [[14.05.1945]] in [[Bay Bulls]] ([[Neufundland]]) ein. Das Boot wurde später nach [[Halifax]] verlegt. Das Boot wurde unter dem Kommando von Kapitänleutnant M. Wood als ''HMCS U-190'' in Dienst genommen. Es nahm bis zum 07.09.1945 an einer Vorführungsrundfahrt zu kanadischen Häfen teil. Bei der außer Dienststellung am 24.07.1947, war der letzte [[Kommandant]] Kapitän zur See G. Griffith. Am 21.10.1947 wurden zwanzig Flugzeuge der 826. und 883. Squadron der kanadischen Marineluftwaffe und die Zerstörern ''[[HMCS Nootka (R.96)]]'' und ''[[HMCS Haida (G.63)]]'', sowie den Minensucher ''[[HMCS New Liskeard (J.397)]]'' zur Versenkung von U 190 eingesetzt. Das Boot sank nach einem [[Rakete|Raketentreffer]] eines Flugzeuges noch bevor die Kriegsschiffe anfangen konnten es mit Artillerie zu beschießen. Der "Crow's Nest Officers Club" in der Water Street in [[St. John]] ([[Neufundland]]) besitzt des Original Periskop von U 190.
  
 
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Version vom 9. Januar 2010, 15:13 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: IX C/40
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1036
Serie: U 183 - U 194
Kiellegung: 07.10.1941
Stapellauf: 08.06.1942
Indienststellung: 24.09.1942
Indienststellungskommandant: Kptlt. Max Wintermeyer
Feldpostnummer: M - 49 098

Kommandanten
24.09.1942 - 05.07.1944 Kptlt. Max Wintermeyer
06.07.1944 - 08.05.1945 Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith

Flottillen
24.09.1942 - 28.02.1943 AB 4. U-Flottille, Stettin
01.03.1942 - 30.09.1944 FB 2. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945 FB 33. U-Flottille, Flensburg

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 6
Versenkte Schiffe: 1 + 1
Versenkte Tonnage: 7.015 BRT + 590 ts
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 20.02.1943 - 30.03.1943
Unter: Kptlt. Max Wintermeyer
Operationsgebiet: Nordatlantik

20.02.1943 - 08:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
22.02.1943 - 09:10 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
22.02.1943 - 13:10 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
22.02.1943 - 18:20 Uhr in Farsund eingelaufen.
23.02.1943 - 08:05 Uhr aus Farsund ausgelaufen.
08.03.1943 - 21:59 Uhr britischen Dampfer Empire Lakeland mit 7.015 BRT versenkt.
23.03.1943 - 16:00 Uhr U 84 mit 80 m³ Treiböl versorgt.
30.03.1943 - 10:30 Uhr in Lorient eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 01.05.1943 - 19.08.1943
Unter: Kptlt. Max Wintermeyer
Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA

01.05.1943 - 15:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
19.08.1943 - 15:00 Uhr in Lorient eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 30.09.1943 - 15.01.1944
Unter: Kptlt. Max Wintermeyer
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Küste Brasiliens

30.09.1943 - 18:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
01.10.1943 - 20:00 Uhr in Brest eingelaufen.
07.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest ausgelaufen.
15.01.1944]] - 10:00 Uhr in Lorient eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 07.03.1944 - 20.06.1944
Unter: Kptlt. Max Wintermeyer
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Golf von Guinea, vor Freetown

07.03.1944 - 18:15 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen.
08.03.1944 - 20:10 Uhr in Lorient eingelaufen.
11.03.1944 - 18:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
12.03.1944 - 17:25 Uhr in Lorient eingelaufen.
16.03.1944 - 19:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
20.06.1944 - 06:30 Uhr in Lorient eingelaufen.

21.06.1944 - 16.08.1944 Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.

5. Feindfahrt:

Vom: 17.08.1944 - 04.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith
Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland

17.08.1944 - 21:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
21.08.1944 - 08:30 Uhr in Lorient eingelaufen.
22.08.1944 - 20:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
30.09.1944 - 18:07 Uhr in Farsund eingelaufen.
01.10.1944 - 02:45 Uhr aus Farsund ausgelaufen.
01.10.1944 - 08:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
02.10.1944 - 19:20 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
04.10.1944 - 16:00 Uhr in Flensburg eingelaufen (später nach Kiel verlegt).

Verlegungsfahrt:

Vom: 10.02.1945 - 14.02.1945
Unter: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith

10.02.1945 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
14.02.1945 - 11:40 Uhr in Horten eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 19.02.1945 - 14.05.1945
Unter: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith
Operationsgebiet: Westatlantik, vor Halifax und Neufundland

19.02.1945 - //:// Uhr aus Horten ausgelaufen.
20.02.1945 - //:// Uhr in Kristiansand eingelaufen.
21.02.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
23.02.1945 - 04:00 Uhr in Stavanger eingelaufen.
25.02.1945 - 18:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.
16.04.1945 - //:// Uhr kanadischen Minensucher HMCS Esquimalt (J.272) mit 590 t versenkt.
14.05.1945 - 06:00 Uhr Kapituliert in Bay Bulls/St. Johns (Neufundland).


Schicksal
Datum: 21.10.1947
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith
Ort: Nordatlantik
Position: 43°55' N - 63°00' W
Planquadrat: BB 7586
Versenkt durch: Kanadische Flugzeuge
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

U 190 kapitulierte am 12.05.1945 in See gegenüber der kanadischen Korvette HMCS Thorlock (K.394) und lief am 14.05.1945 in Bay Bulls (Neufundland) ein. Das Boot wurde später nach Halifax verlegt. Das Boot wurde unter dem Kommando von Kapitänleutnant M. Wood als HMCS U-190 in Dienst genommen. Es nahm bis zum 07.09.1945 an einer Vorführungsrundfahrt zu kanadischen Häfen teil. Bei der außer Dienststellung am 24.07.1947, war der letzte Kommandant Kapitän zur See G. Griffith. Am 21.10.1947 wurden zwanzig Flugzeuge der 826. und 883. Squadron der kanadischen Marineluftwaffe und die Zerstörern HMCS Nootka (R.96) und HMCS Haida (G.63), sowie den Minensucher HMCS New Liskeard (J.397) zur Versenkung von U 190 eingesetzt. Das Boot sank nach einem Raketentreffer eines Flugzeuges noch bevor die Kriegsschiffe anfangen konnten es mit Artillerie zu beschießen. Der "Crow's Nest Officers Club" in der Water Street in St. John (Neufundland) besitzt des Original Periskop von U 190.

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Liste aller U-Boote

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